По холлу старого ДК бегает ростовая кукла белки из «Ледникового периода» и встречает гостей. Самоироничность форума анонимных алкоголиков умиляет уже с порога. Вокруг люди с синими бейджами и буквами «АА» на них. И у них подозрительно здоровый вид. Разрушающая зависимость, разбитые семьи, сон на улице — по многим из присутствующих (а также по их недешевым машинам на парковке у ДК) и не скажешь, что они через это проходили.

Торговля может старательно завлекать покупателей красивой выкладкой и запахом свежей выпечки, но покупатели потом все равно спросят: «А что там с ценами?» Крупные жесткие дискаунтеры к этому готовились — и сотнями рванули в Минск и регионы. Но есть и относительно новые сети, о которых вы могли никогда не слышать. Это конкуренты существующим игрокам? Сходили туда и зафиксировали цены и впечатления.

«О! У меня такая была!» — фраза, которую владелец этой Opel Ascona слышит чаще всего. Машина когда-то была «‎народной»: созданная для среднего класса, она перестала выпускаться в 1988 году. С конвейера сошло более миллиона экземпляров, но большинство из них, особенно те, что добрались до нашего региона, были уничтожены коррозией. А эта Ascona выжила, причем дважды.

Настало время отпусков, а это значит, что еще и время новых историй о космических тратах на мобильную связь в роуминге. Чтобы минимизировать количество таких случаев, мы составили памятку об условиях связи в роуминге у всех трех белорусских операторов. Посмотрели «голые» тарифы, отдельные пакеты с интернетом, а также нашли заманчивые альтернативы.

Эту масштабную инфраструктурную задумку уже называют «крупнейшей ошибкой в истории железнодорожного транспорта». Называют люди в хороших костюмах и из высоких кабинетов власти. Она вызывает во многом справедливые претензии у экологов и архитекторов, да и просто горожан, годами устраивающих акции против строительства. Процесс идет уже бесконечные 14 лет, и никто не знает, когда работы будут окончательно завершены.