Добавить рекламный пост

Входим: Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Читаем: [hot!] Наше путешествие в Турцию!

Размещаем: RostovMama https://t.me/rostovmama_official Разместить от Vadim Разместить

Помогаем: [help!] Все вместе мы - удивительная сила, которая способна творить великие дела! [help!] Обсуждение темы сбора Сёмкиной для Сербат Артема. ПОЛИЦИЯ ВЕДЁТ ДЕЛО [help!] Дима Джинян. 26лет. ДЦП

[Гаечка]

расшифровкой ящиков будут заниматься во Франции.
расшифровкой занимается страна-изготовитель самолета.

это, конечно, в принципе нам неважно, но я же своими ушами слышала это в новостях. Вот чего они трындят все разное....

[Ковальчук@mail]

возможно  уже не было технической возможности это сделать

Один из ящиков  записывает переговоры в кабине, если что..Второй -самописец всех технических действий.

И тут с утра эксперты доказывают, что летчики не могли не посылать такие сигналы..

[Ковальчук@mail]

расшифровкой ящиков будут заниматься во Франции.
расшифровкой занимается страна-изготовитель самолета.

В Каире. Ждут членов международной комиссии.

[Ковальчук@mail]

Авиаэксперт о гибели А321: не думаю, что это была технеисправность
14:5702.11.20151053093923
Картина катастрофы авиалайнера А321 над Синаем не похожа на последствия технической неисправности. Такая неисправность вряд ли могла привести к разрушению самолета в воздухе, считает эксперт по вопросам авиационной безопасности Десмонд Росс.
Обломки самолета Airbus A321 авиакомпании Когалымавиа
© РИА Новости. Максим Григорьев/ТАСС/POOL | Купить иллюстрацию
В авиакомпании "Когалымавиа" заявляют, что такой самолет, как А321, потерпевший аварию в Египте, не мог разрушиться в воздухе из-за отказа каких-либо технических систем. Единственной причиной разрушения может быть механическое воздействие, заявил замгендиректора "Когалымавиа" по организации летной работы Александр Смирнов.

Техническую неисправность называют маловероятной причиной катастрофы и независимые эксперты. Бывший пилот, эксперт по вопросам авиационной безопасности Десмонд Росс считает, что характер повреждений потерпевшего крушение самолета говорит скорее в пользу версии потери управления.



РИА Новости http://ria.ru/radio_brief/20151102/1312420177.html#ixzz3qKzynaEE

[южная]

А где гарантия что французы будут что-то придумывать в расшифровке и предоставлять международной комиссии липовое заключение?

я никаких гарантий не даю. если что.  и 100% вам говорю что нам скажут ровно столько, сколько посчитают нужным. и здесь речь не о французах. увы. а обо всей этой истории.


я когда вчера увидела это место где упал самолет. первая мысль была что сбили.

[Ковальчук@mail]

я никаких гарантий не даю. если что.  и 100% вам говорю что нам скажут ровно столько, сколько посчитают нужным. и здесь речь не о французах. увы. а обо всей этой истории.


я когда вчера увидела это место где упал самолет. первая мысль была что сбили.

А зачем слушать то, что скажут? Отчет будет опубликован, со всеми экспертизами.
Это же не Боинг, где и половина положенного не было сделано, Россию даже  не допустили в комиссию.  Там были только наши эксперты от Международного агентства расследования авиакатастроф, которые за голову хватались от нарушений, и которых всякими правдами и неправдами обманывали, в частности, дали ознакомиться с протоколами, когда уже по праву нельзя было внести в них замечания..

[Ковальчук@mail]

я никаких гарантий не даю. если что.  и 100% вам говорю

А 100%  -это не гарантия? 

[Ina]

ВНИМАНИЕ! Новость о перелете над территорией Египта!



Рейсы авиакомпании «AZUR AIR» не летают в Шарм-эль-Шейх по маршруту потерпевшего крушение воздушного судна авиакомпании «Metrojet». Все рейсы выполняются по другим воздушным коридорам, и пролет над Синайским полуостровом минимальный (так как Шарм эль Шейх находится на Синайском полуострове, не летать над ним вообще невозможно).

[южная]

А 100%  -это не гарантия? 

нет это всего лишь мое мнений 
и оно никак не может повлиять на следствие. мухи отдельно котлеты тоже.

[жу]

Когда автомобиль попадает в дтп и потом восстанавливают-"геометрия"и проч.показатели надежности нарушаются(относительно заводских)...так и у этого самолета мог то удар хвостом так нехорошо аукнуться спустя годы...
понятно что это не объясняет отсутствие сигналов от пилотов....
И честно не вижу логики в версии терракта с целью поссорить россию/египет..это ж не умышленные действия правительства египта...

[Ковальчук@mail]

нет это всего лишь мое мнений 
и оно никак не может повлиять на следствие. мухи отдельно котлеты тоже.

[Жальгерис]

Когда автомобиль попадает в дтп и потом восстанавливают-"геометрия"и проч.показатели надежности нарушаются(относительно заводских)...так и у этого самолета мог то удар хвостом так нехорошо аукнуться спустя годы...
понятно что это не объясняет отсутствие сигналов от пилотов....
И честно не вижу логики в версии терракта с целью поссорить россию/египет..это ж не умышленные действия правительства египта...

Это же как должно аукнуться, что сложная техника развалилась в возудхе? Он же не картонный! Боже, девочки, ну почитайте хоть что-то, кроме РМ!  И автомобиль, кстати, после аварии может "вести" в том и заключается разбалансировка, но он не может посреди дороги на скорости развалиться!

[жу]

Нагрузки у самолетов все же поболее чем у авто...и микродефект постепенно увеличивался и достиг своего предела...
Я не навязываю вам свою точку зрения...и спорить не собираюсь...

[Ковальчук@mail]

Это же как должно аукнуться, что сложная техника развалилась в возудхе? Он же не картонный! Боже, девочки, ну почитайте хоть что-то, кроме РМ!  И автомобиль, кстати, после аварии может "вести" в том и заключается разбалансировка, но он не может посреди дороги на скорости развалиться!

вы не сравнивайте перегрузки и скорости самолета и авто -это же совсем разные понятия.

[Кисюша]

Стена памяти...
http://best.kp.ru/msk/memoryof7k9268/