Добавить рекламный пост

Входим: Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Читаем:

Размещаем: RostovMama https://t.me/rostovmama_official Разместить от Vadim Разместить

Помогаем: [help!] Все вместе мы - удивительная сила, которая способна творить великие дела! [help!] Обсуждение темы сбора Сёмкиной для Сербат Артема. ПОЛИЦИЯ ВЕДЁТ ДЕЛО [help!] Дима Джинян. 26лет. ДЦП

[Умница]

Девочки, не ругайтесь. Сейчас (как и после любой катастрофы) столько мнений как и экспертов, так и НЕэкспертов...пока не будет официальной информации.

от тож.
поэтому лучше придержать при себе.

[Oxygen1980]

Говоря про человеческий фактор я имею ввиду НЕ ТОЛЬКО лётчиков. Скорее всего катастрофа произошла из-за совокупности сразу нескольких факторов: к примеру, во время планового ремонта недосмотрели/не заменили/некачественно заменили деталь. Далее, во время предполётных техосмотров персонал тоже недосмотрел поломку/трещинку в детали какой-нибудь важной. В итоге произошла роковая поломка, внештатная ситуация, паника и ошибка экипажа (про опытный экипаж вообще мало допускаю, тем более военный, а не гражданский). Возможно поломка была такая, что экипаж и сделать в принципе ничего не смог бы! А может всё гораздо проще... Недавно в новостях читала про перегруз (имею ввиду вес). Если это так, то вообще п....ц. А если ещё и закрепили хреново и груз сместился при взлёте в хвост... Как результат, 92 потерянные жизни из-за чьей-то халатности и безответственности... Вот прям не верится ни в какой теракт... А на экипаж, к сожалению, будут грешить до последнего...

вообщето центровку самолёте контролирует второй пилот , как он мог допустить  перегруз ???
Да и перегруз это фигня , раньше начале 2000 г ,туполевы с такой натяжкой от полосы отрывались именно из за перегруза и ничего , все нормально прилетали домой.
И самолёт должен постоянно летать , чем больше он в небе , тем меньше технических косяков.
Этому лайнеру 33 года и семь  тысяч налёт , это очень мало .

[Мириталь]

Девочки, не ругайтесь. Сейчас (как и после любой катастрофы) столько мнений как и экспертов, так и НЕэкспертов...пока не будет официальной информации.

Так они и официальной не поверят. Видите, почти всегда оговорочка типа "правды мы все равно не узнаем". Хотя они сами уже уверены, что был терракт.

[МаМэлла]

А зачем вообще сидеть и мусолить "версии"? Не понимаю.
Может лучше официального заявления дождаться?

[Умница]

есть такое правило: не строить версии на домыслах и недостаточной информационно-доказательной базе.
сейчас стадия накопления информации и фактов.

если версии начинать строить заранее, то
1. потом это мешает объективной оценке поступающей информации
2. создает искаженное общественное мнение.

[Сильва]

Так они и официальной не поверят. Видите, почти всегда оговорочка типа "правды мы все равно не узнаем". Хотя они сами уже уверены, что был терракт.

Да я тоже давно уже об этом подумала. Даже, если это, действительно, будет НЕ терракт, то все равно будут твердить, чьл обманули, и это лишний повод не верить нашему правительству/президенту.
Старая песТня...

есть такое правило: не строить версии на домыслах и недостаточной информационно-доказательной базе.
сейчас стадия накопления информации и фактов.

если версии начинать строить заранее, то
1. потом это мешает объективной оценке поступающей информации
2. создает искаженное общественное мнение.

Оксана, я об этом твержу постоянно во многих темах (не только о катастрофах). Но куда там? Журналисты и пользователи всегда больше знают, чем те же лица, имеющие непосредственный доступ к доказательствам/документам/проведению экспертиз...

Я лично тоже считаю, что нужно дождаться официальной информации. Но всем не запретишь молчать. И тем же журналистам...

[Проня Прокоповна]

Специально еще раз для Ясеньки(с авиафорума):
"Сейчас авиаторами считают себя все кому не лень, и главное приводят в пример то что вот они летали на авиасимуляторе и знают что и как."
 
Т.Е. никто не умоляет заслуг ваших знакомых военных,но в тех же ВКС служат и штабные работники,и интенданты,и техники,что не умоляет их достоинств.И даже летчики разные:по типу эксплуатации самолеты тоже очень разные,а еще вертолеты есть.Поэтому мнения тоже разные.Правильно девочки пишут:не надо фантазировать,дождитесь результатов расследований.

[lakota]

А зачем вообще сидеть и мусолить "версии"? Не понимаю.

Я этого тоже не понимаю. Нафига? Что это дает?


И к тому же, как можно строить версии не имея на руках ВСЕХ вводных?
 Как человек может называть себя экспертом не будучи допущен к расследованию и делать выводы из допущений и обрывков информации, которые просачиваются в СМИ. Только те эксперты, которые работают с конкретными обломками конкретного самолета смогут в будущем понять из-за чего упал конкретный самолет, но никак не люди на диване.

[Ясенька]

девочки услышала вас всех)))). меня это правда заинтересовало. уважаю тех, кто уважительно относится ко всем, даже к оппонентам. правда затронула эта катастрофа за сердце. наверное иначе бы не написала.. жаль людей

[АСТОРИЯ]

вообщето центровку самолёте контролирует второй пилот , как он мог допустить  перегруз ???
Да и перегруз это фигня , раньше начале 2000 г ,туполевы с такой натяжкой от полосы отрывались именно из за перегруза и ничего , все нормально прилетали домой.
И самолёт должен постоянно летать , чем больше он в небе , тем меньше технических косяков.
Этому лайнеру 33 года и семь  тысяч налёт , это очень мало .

Но согласись, Сирия не Доминикана - туда наверняка летают только супер-асы.

[CranBerry]

вообщето центровку самолёте контролирует второй пилот , как он мог допустить  перегруз ???
Да и перегруз это фигня , раньше начале 2000 г ,туполевы с такой натяжкой от полосы отрывались именно из за перегруза и ничего , все нормально прилетали домой.
И самолёт должен постоянно летать , чем больше он в небе , тем меньше технических косяков.
Этому лайнеру 33 года и семь  тысяч налёт , это очень мало .

35 лет назад-перегруз ту-104-катастрофа
2015 год, Южный Судан, ан-12, перегруз, катастрофа.
Как? Вот как-то...знали же...

[Emili]

Этому лайнеру 33 года и семь  тысяч налёт , это очень мало .

вы же понимете, что самолет МО - это не чартер для туристов, который наматывает за полсрока свой летный ресурс...
у военных главное не налет, а количество взлетов и посадок.
И вы как никто другой знаете, что эти два момента - самые опасные в авиации

[pavlovich]

Шарли разместили карикатуры тем временем...

[Умница]

Шарли разместили карикатуры тем временем...

твари

[Galinka78]

Шарли разместили карикатуры тем временем...

А потом снова будут верещать, когда им бошки начнуть отшибать! Вот нет ничего человеческого в них (((