Добавить рекламный пост

Входим: Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Читаем: [hot!] Наше путешествие в Турцию!

Размещаем: RostovMama https://t.me/rostovmama_official Разместить от Vadim Разместить

Помогаем: [help!] Все вместе мы - удивительная сила, которая способна творить великие дела! [help!] Обсуждение темы сбора Сёмкиной для Сербат Артема. ПОЛИЦИЯ ВЕДЁТ ДЕЛО [help!] Дима Джинян. 26лет. ДЦП

[Малька]

Вы, конечно извините, но покупка праворукого японца это следствие двух противоречащих друг другу явлений: когда хочется роскоши, а денег на нее нет.

Правый руль - беее... 

Получилось, что я уже заранее ответила на Ваш "вопрос". А про правый руль такое может сказать только человек, ни разу водивший праворукую машинку.  


Автору: да не переживайте Вы, найдет ваша красавица себе нового хозяина. Давайте объявления, повесьте на ней самой телефончик свой. Насчет Фортуны не буду ничего говорить - я ее не люблю. Но народу там много, может и выстрелить.

[Ольга]

вспоминается анектод-два психолога спорят на проф. тему,спорят до хрипоты,а потом один резко останавливается и говорит "коллега!мы же профессионалы! давайте просто возьмем да померим":))
Как сие относится к теме? Эти лишние см. напрямую влияют на скорость продажи авто?:)

[Immortal]

Тут главное слово - ЛЕВОРУЛЬНЫЙ ВАРИАНТ.
Знаете, это только в СССР так было - то, что на экспорт - то получше, что  себе - то какое есть.
Японцы идут по другому принципу: классные машины они делают только для собственного рынка.
И если я буду выбирать между Лексусом и Тойотой - выберу однозначно последнюю.

Ну-да, ну-да... Тоету или Лексус.  Тоету выберете потому что только на нее родимую денег и хватит. Тот же лексус IS делается на том же заводе что и праворульный его вариант - Альтеза. Но имеет более богатую комплектацию.  Все эти сказки, что себе они делают лучше даже смешны, людям хоть мало-мальски знакомым с организацией массового производства. Вы себе как представляете, на одном заводе для одной и той же по сути машины подвозят разный метал? Менее качественное стекло и т.д.? Очевидно, что даже в таком случае издержки за счет неединообразности производства будут еще выше. В чем же классность машин для японского рынка по сравнению с теми же для запада? рассматриваем только машины сделаные в японии. Я сходу знаю тллько один параметр - версии двигателей для внутреннего рынка немного мощнее за счет менее жестких экологических норм, чем в Европе и США. Все. В остальном это такие же как и их леворульные собратья.  

[Immortal]

Получилось, что я уже заранее ответила на Ваш "вопрос". А про правый руль такое может сказать только человек, ни разу водивший праворукую машинку.  

Я-то как раз и ездила на правом руле, когда денег не было. И точно так же пыталась оправдываться. Что мол он лучше и все осталльное. Знаем, проходили. У меня из праворулек были: Тоета Калдина и Тоета Нарриер. И уж поверьте и Калдина и Харриер были ничуть не лучше по качеству своих леворульных близнецов. Как тольк оя начала зарабатывать, я смогла купить нормальную машину. Так что у вас все еще впереди.

[zar]

Что, задело?  Так и думала? Видимо вы и сами не уверены, что санни нормальная машина, раз так рьяно кинулись его защищать. Сидела я в альмере, которая леворульный вариант этого санни.

В смысле "так и думала?" Вы не уверены в своих мыслях и ощущениях? Ну, наверное думали, что то. Мне-то откуда знать?  

Разве защищать? Привёл размеры.

Убогая простецкая машина с невероятно тесным и неудобным салоном. Уж поверьте в Пежо 107 салон по ощущениям больше. Вероятно за счет более удачной компоновки. И Тот же пежо 107 безопаснее. А ваш санни чем похвастаться может? Более размерным багажником? Ну похоже это единственное что у него есть как у современной машины.

Да по ссылке всё указано, что в нём есть.

Мы наверняка в разных городах живем. Или в разном времени, раз вы проблем с парковкой не испытываете. Везучий человек.

Не, просто я лучше езжу.  

[zar]

Вам не кажется что вы несколько отклонились от темы?  
обсуждать и хаять машины друг друга- в личку

Так наоборот. Держим тему наверху, авось потенциальный покупатель увидит и проникнется. 

А вообще, правда, за три поста свести тему к срачу "пруль vs. лруль", даже на автофоруме это так быстро не делается. 

[Малька]

Ну-да, ну-да... Тоету или Лексус.  Тоету выберете потому что только на нее родимую денег и хватит. Тот же лексус IS делается на том же заводе что и праворульный его вариант - Альтеза. Но имеет более богатую комплектацию.  Все эти сказки, что себе они делают лучше даже смешны, людям хоть мало-мальски знакомым с организацией массового производства. Вы себе как представляете, на одном заводе для одной и той же по сути машины подвозят разный метал? Менее качественное стекло и т.д.? Очевидно, что даже в таком случае издержки за счет неединообразности производства будут еще выше. В чем же классность машин для японского рынка по сравнению с теми же для запада? рассматриваем только машины сделаные в японии. Я сходу знаю тллько один параметр - версии двигателей для внутреннего рынка немного мощнее за счет менее жестких экологических норм, чем в Европе и США. Все. В остальном это такие же как и их леворульные собратья.  

Ага... А еще покажите мне на леворульных вариантах кадмированные болты...  

Я-то как раз и ездила на правом руле, когда денег не было. И точно так же пыталась оправдываться. Что мол он лучше и все осталльное. Знаем, проходили. У меня из праворулек были: Тоета Калдина и Тоета Нарриер. И уж поверьте и Калдина и Харриер были ничуть не лучше по качеству своих леворульных близнецов. Как тольк оя начала зарабатывать, я смогла купить нормальную машину. Так что у вас все еще впереди.

Вы уже мои доходы подсчитали?    Подскажите, как!
И позвольте вам не поверить насчет вождения - ВПЕРВЫЕ вижу, чтобы человек, имеющий некогда ДВЕ Тойоты, так и не научится правильно писать ни марку, ни модель своей машины...  

[Ольга]

Ну я бы так не стала, ей-богу. Метр - это уже "ненамного"? 
Удивительно...

а если учесть,что С-кросс больше сании всего на 30-40 см( 4672),то еще удивительней. Они настолько критичны,что одну машину относят в класс "нормальных внедорожников",а другую к сосядям матиза:)))))),хотя последний отличается на метр:)

[Малька]

Я-то как раз и ездила на правом руле, когда денег не было. И точно так же пыталась оправдываться. Что мол он лучше и все осталльное. Знаем, проходили.

Кстати, вот интересный вопрос: почему на Камчатке ну ни фига нету классных европейско-американских машин? Неужто они там все беднее вас и не могут себе позволить? Так ведь нет же, упорно прут японское г... Хотя получается дальше и дороже, чем из Америки! И геморроя больше - еще и свет регулировать!
Странно, и к чему бы это???

[ruslana]

Вообще и правда,ушли от темы,засорили совсем.
Добавлю масла в огонь....уж сколько раз на трассе встречались эти высовывающися на половину встречной полосы праворульные машины . Давны давно пора их запретить,как источник повышенной опасности...ан нет же,не в нашей леворульной стране.

[Immortal]

Кстати, вот интересный вопрос: почему на Камчатке ну ни фига нету классных европейско-американских машин? Неужто они там все беднее вас и не могут себе позволить? Так ведь нет же, упорно прут японское г... Хотя получается дальше и дороже, чем из Америки! И геморроя больше - еще и свет регулировать!
Странно, и к чему бы это???

Все просто - регион бедный . Именно поэтому там так много ПРулек. КИ именно поэтому в благополучных регионах ПРулек меньше. Кроме того, они опаснее. Количество ДТП на 100 авто среди пролек выше почти чем у нормальных авто.  Бедность не порок. Достаточно просто признаться что у вас мало денег, а машину хочется со всеми эти приятными фишками типа кондея и БС. И тогда это нормальная, хотя и не безопасная покупка. Так вас можно понять. Но только не надо нести чушь, что вы идейный покупатель ПРулек потому что они лучше. Почему же после введения дополнительных пошлин на дальнем востоке бизнес ПАРулек практически умер из-за того, что машины подорожали? Ведь если следовать вашей логике, что это ОЧЕНЬ качественные  машины, их поклонники и должны продолжать их покупать.

[Абрамова]

Цена адекватная, ниже  - матизы, снижать нельзя уже точно, тем более предложений по городу от силы 2. В ДО мое объявление, пыж 107 (2007 г) за 299. За две или три недели только один просмотр, я в шоке.Объявление разместили на всех тематических сайтах.  На выходных видно надо ехать на фортуну:(

Я куплю такое за 140 000, могу хоть сегодня, ну как?

[Immortal]

а если учесть,что С-кросс больше сании всего на 30-40 см( 4672),то еще удивительней. Они настолько критичны,что одну машину относят в класс "нормальных внедорожников",а другую к сосядям матиза:)))))),хотя последний отличается на метр:)

Внешние габариты еще не все. Салон у санни/альмеры жутко неудобный, неэргономичный и поэтому кажущийся небольшим. Хотя я, конечно, несколько утрировала. Кстати, у матиза салон тоже неожиданно большой для такой малютки. Все за счет практически отсутствующего багажника.

[Immortal]

Ага... А еще покажите мне на леворульных вариантах кадмированные болты...  

Вы уже мои доходы подсчитали?    Подскажите, как!
И позвольте вам не поверить насчет вождения - ВПЕРВЫЕ вижу, чтобы человек, имеющий некогда ДВЕ Тойоты, так и не научится правильно писать ни марку, ни модель своей машины...  

А чем вас смещвют мои две тоеты? По бедности - отличные машины. Особенно раньше, когда пошлины были значительно меньше. Очень надежные и неприходливые. В городе с левым рулем особой разнице нет, на трассе же  - это жесть. Очень страшно. Поэтому Калдину и поменяла на Хариер, чтобы быть выше машин в потоке, чтобы видеть дорогу впереди и не так бояться обгонов. Не помогло. Но еще раз повторю - левый руль только от бедности. Хотя имхо это в 1000 раз лучше жЫгулей за те же деньги.

[Абрамова]

Автор, торг уместен, ну как, деньги нужны сегодня?