Добавить рекламный пост

Входим: Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Читаем:

Размещаем: RostovMama https://t.me/rostovmama_official Разместить от Vadim Разместить

Помогаем: [help!] Все вместе мы - удивительная сила, которая способна творить великие дела! [help!] Обсуждение темы сбора Сёмкиной для Сербат Артема. ПОЛИЦИЯ ВЕДЁТ ДЕЛО [help!] Дима Джинян. 26лет. ДЦП

[itpb]

я с автоинструктором ездила на автомате 1,4. Это конечно та еще езда. Когда, чтобы обогнать впереди едущий транспорт, нужно вначале отстать, потом разогнаться, потом проверить пусто ли на встречке и только потом начинать обгон маневра. Тяжко это.

Нужно всегда держать дистанцию до впереди идущей авто на таком уровне, чтобы спокойно обозревать всю встречку. и если она свободна - то выполнить обгон. Это не зависит от количества лошадиных сил. Да, если авто разгоняется до сотни за 8 сек или меньше, то обгоны делать проще, с другой стороны, новичков это провоцирует на рискованную езду. Если водитель хороший, он не будет испытывать затруднений при обгоне даже за рулем автобуса.

[BOND]

У меня я стаж вождения 17 лет. 10 лет на механике, потом автомат и робот. До сих пор скучаю по моему Лансеру с механикой. Привыкнуть можно к любой машинке, но с механикой ты сливаешься в одно целое, она реагирует мгновенно, в опасной ситуации ты успеваешь стартануть и увернуться, а не тупо жмешь в пол педаль, оставаясь на месте и видя надвигающийся автомобиль. Короче, автомат это как поезд, от тебя и твоей реакции мало, что зависит. А зима и лед? Дороги-катки? У меня шипованная хакапелита, но на механике я  грациозный барс, а на автомате корова на льду.
Снежные сугробы, ямы со сколькой грязью это наша обыденность даже в городе, я ненавижу автомат в таких ситуациях. Сейчас у меня робот, не мой выбор, просто так получилось, так вот, я постоянно включаю спортивный режим, что очень плохо сказывается на потреблении топлива, но хоть как-то бодрит этот танк.

[BOND]

По теме, своего Мицубиши Лансер я продавала за 315 тыс.руб. Обожаю эту машину. Ни одной поломки за 9 лет, заводится при -35 с пол оборота, выгребает из любого де**ма, а на Аутлендере на миллион дороже, мы очень постыдно застряли на поле в грязной колее.

[Lusek]

У меня я стаж вождения 17 лет. 10 лет на механике, потом автомат и робот. До сих пор скучаю по моему Лансеру с механикой. Привыкнуть можно к любой машинке, но с механикой ты сливаешься в одно целое, она реагирует мгновенно, в опасной ситуации ты успеваешь стартануть и увернуться, а не тупо жмешь в пол педаль, оставаясь на месте и видя надвигающийся автомобиль. Короче, автомат это как поезд, от тебя и твоей реакции мало, что зависит. А зима и лед? Дороги-катки? У меня шипованная хакапелита, но на механике я  грациозный барс, а на автомате корова на льду.
Снежные сугробы, ямы со сколькой грязью это наша обыденность даже в городе, я ненавижу автомат в таких ситуациях. Сейчас у меня робот, не мой выбор, просто так получилось, так вот, я постоянно включаю спортивный режим, что очень плохо сказывается на потреблении топлива, но хоть как-то бодрит этот танк.

Ну вот даже на автомате который в матизе стоит такого не было как вы написали .Всегда прекрасно стартовала ,прекрасно уворачивалась , единственный минус это обгон на трассе , тяжко обогнать фуру . нужно было всегда обгонять с кик дауном либо заранее разогнавшись .2 зимы отъездила так же на матизе , полет нормальный , снегопад который был пару лет назад выдержали ,ехала как раз в самый разгар .На льду отлично ,тут главное резина а не коробка .

Мы тут уже 150 раз спорили ,обсуждали что лучше , каждый хвалит свое , кому то кпп кому то акпп .

[Умница]

а чем плох кик-даун?

[Lusek]

а чем плох кик-даун?

А кто говорит что он плох ? )

[Juliz]

Девочки, а что скажете о праворуких 7 местных?
Муж такие рассматривает активно. А мне кажется они какие то большие неповоротливые

К праворукой привыкнуть надо. Особенно, если до этого на левом ездил.
У меня пруль (4 местная). Я на левом почти не ездила и мне на правом вполне себе комфортно.
Муж когда за мою садится, то переключается быстро, но говорит, что все равно как-то дискомфортно (даже когда он неделю на моей катался, то привыкнуть привык, но было дискомфортно).
Длинная - неудобства любой длинной машины...

По себе скажу, что мне нравятся 7ми местные прули. Плюс у японцев чистых много всяких фишечек в салоне. Комфорт у них хороший. Минус основной (не считая минусов пруля при обгоне) - запчасти в основном надо с разборок владивостока везти, если хочешь недорого и качественно (а это время - на поиск и доставку + риск, т.к. заказываешь через инет).
Знакомая у меня на ниссан серене катается - ей нравится.

я пишу про автомат в контексте данной темы, а за 300 тысяч хорошего быть не может 
А еще если бы я жила в Ростове, то возможно и захотела бы автомат, а я в Батайске, у нас пробок не бывает 

Ну почему?
БУ относительно не новая машина (лет 10) в хорошем состоянии вполне может быть с бодрым автоматом (только искать такое надо долго и желательно с специалистом).

У меня машине вообще 15 и она вариаторная. Прекрасно ездит и вообще не тупит. И по цене до 300 она не дотягивает :)

А вот был матиз 7ми летний на автомате - тупняк-тупняком.

[Долька]

да оно видно, тупенькие автоматики - как они удобны, но бестолковы. особенно, когда пытается тебя обогнать - едет, моргает - ну пожалуйста, отходишь вправо - а он дык дык - и не але. и едет рядом вровень - вроде как поздороваться хотел 

все правильно девушка пишет - автомат - на хорошей машине  - безусловно лучше. но если речь идет о скромной машине - то надо брать и учиться ездить на механике, и не морочить голову.
я на механике езжу. и по Москве. ничего, жива..

ппкс.... тупой автомат на трассе хорош разве что самоликвидироваться... либо ползти как черепаха никого не обгоняя...

У меня я стаж вождения 17 лет. 10 лет на механике, потом автомат и робот. До сих пор скучаю по моему Лансеру с механикой. Привыкнуть можно к любой машинке, но с механикой ты сливаешься в одно целое, она реагирует мгновенно, в опасной ситуации ты успеваешь стартануть и увернуться, а не тупо жмешь в пол педаль, оставаясь на месте и видя надвигающийся автомобиль. Короче, автомат это как поезд, от тебя и твоей реакции мало, что зависит. А зима и лед? Дороги-катки? У меня шипованная хакапелита, но на механике я  грациозный барс, а на автомате корова на льду.
Снежные сугробы, ямы со сколькой грязью это наша обыденность даже в городе, я ненавижу автомат в таких ситуациях. Сейчас у меня робот, не мой выбор, просто так получилось, так вот, я постоянно включаю спортивный режим, что очень плохо сказывается на потреблении топлива, но хоть как-то бодрит этот танк.

  я постоянно пытаюсь многим донести... не все поймут... единицы, увы...
я сейчас на дсг7, мощненько тк 149 л.с. и турбина... но но но ... я на акценте тааакое вытворяла   сейчас тоже творю)) но приходится аккуратнее чтоб не засадить дсг)))))))))))

[Долька]

По теме, своего Мицубиши Лансер я продавала за 315 тыс.руб. Обожаю эту машину. Ни одной поломки за 9 лет, заводится при -35 с пол оборота, выгребает из любого де**ма, а на Аутлендере на миллион дороже, мы очень постыдно застряли на поле в грязной колее.

мы когда выбирали авто. кроссоверы все виды пересмотрела.. в приоритете были аутлендер и рав4... и с ужасом потом воспринимала рассказы как знакомые встряли на нем по полной  шок шок шок.. вы не первые - историй масса... вот тебе и полный привод 

[Juliz]

Полным приводом пользоваться надо иметь.
У меня родня в один год в небольшой грязи относительно застряла по самые уши, а на следующий из таких говн выбиралась на этой же машине...

[nataliset]

Вот мое мнение и опыт машины до 300тыс. У меня был Акцент на автомате 2004г, все устраивало, муж решил мне повысить статус  и купил Опель корса 2010г. на роботе, год я промучилась с этим тупешкой , выезжая на круг о том что бы "стартануть", можно и не мечтать! о нормальном обгоне вообще мечтать, даже был случай плелась за автобусом .  В итоге продали нафик его и пересела я на свой любимый акцент, в прошлом году 2008 года купили за 250 тыщ. Так что, если нет денег на машинку подороже, Акцент самое то.

[Умница]

А кто говорит что он плох ? )

значит, я не так поняла. Просто в плотном потоке я только на нем и обгоняю.

[МОЛОКО]

Ну вот, одна поёт  песни,  что  матиз автомат няшка, другая - что тупой он.
Как так?



Кстати,  расход  бензина  на автомате  повыше. 

[Аля]

Лена, сейчас  старые  кузова  потихоньку  вытесняют новые. Со временем  подешевеют гетцы из-за  ржавчины  своей  и уйдут   с ликвидности.

Я ни к чему не призываю,  я о задуматься. Сложно  говорить  о ликвидности  машины,  которая  уходит  в прошлое.  Гетц сползет в цене до минимума,  как акценты  сейчас  и будут  держаться  в своей  цене стабильно.
Пока, Гетц завышен- чих от былой  славы. Но, впереди  года , где  подползут б/у сегодняшних новоделов.

Это понятно. Любая машина со временем дешевеет, но на гетсы и акценты цена не падает резко за год. И продаются они быстро. Это были оптимальные авто для города, очень жаль что их перестали выпускать. Ай20, которая пришла им на смену, совершенно не прижилась и встречается крайне редко.

[Аля]

Вообще-то тема о машинах при наличии определенного бюджета, а не об инвестициях. Да и словосочетание "инвестиции в машину" звучит странновато. В любой момент в Ваши инвестиции может кто-то врезаться и плакали Ваши вложения. Поэтому аргумент о ликвидности последующей продажи я для себя рассматриваю в самую-самую последнюю очередь.

Тоже не считаю машину инвестицией. Тем более там постоянно расходы: бензин, ТО, мелкий ремонт. Ликвидность - значит быстро продаваемый авто, а не те, которые месяцами или годами ждут своего владельца.