Добавить рекламный пост

Входим: Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Читаем: [hot!] Трёп [hot!] 2022 - ситуация с ДНР и ЛНР, беженцы . [hot!] Горячая линия по выплате детских пособий

Размещаем: Еремеева Выпускные альбомы. Любой возраст eremeevagala.ru Разместить от Еремеева Разместить

Помогаем: [help!] Все вместе мы - удивительная сила, которая способна творить великие дела! [help!] Обсуждение темы сбора Сёмкиной для Сербат Артема. ПОЛИЦИЯ ВЕДЁТ ДЕЛО [help!] Дима Джинян. 26лет. ДЦП

[Малахит]

про ценник на  ТО, одно рекомендованное масло  стоило около 3т.р., которое приходилось  менять  каждый квартал, а еще заливать между ТО, особенно  после одной поездки по трассе по стакану
так что  рассказывать про  жизнь бюджетных ниссанов мне  не  надо, я имела возможность  обслуживать это удовольствие.

Да? я у них масло брала 550 р стоило 0,5.
Как я за 3 не видела?
А это бюджетное удовольствие было новым из салона или его 10 поп пропукали?

[sabiniana]

так откуда ж  я знаю, я  по  0,5 не покупала, на ТО 0,5 маслом не обойдешься, у меня всегда до  великой замены лежала 1,5 литра масла в багажнике, и после 100км на трассе при езде 120км/ч я его заливала стаканами,
я  ж  написала, проблемы начинаются при  100тыс пробега, у меня начались  на 110, у друга на альмере при  105, у знакомого  кашковеда при  120, у еще одного знакомого  альмероведа на 85, т.е. у всех  моих  знакомых  и  меня владельцев бюджетных  ниссанов они всплыли, просто решение у этих проблем есть бюджетное, просто  мало кто вам  его скажет,
мне  на автомаксимуме сказали  -  дефектовка двигателя - 16т.р. +  потом капремонт

[Mashusha]

Девочки, подскажите пожалуйста, как можно проверить (на каком сайте) наличие/отсутствие непогашенных штрафов. Очень надо!

[Fenomina]

http://www.gibdd.ru/check/fines/
Кажется, там...

[Mashusha]

http://shtrafy-gibdd.ru
Кажется, там...

Спасибо! Пишет, что штрафов нет. Этому сайту можно доверять?

[Данюшка]

http://www.gibdd.ru/check/fines/

тоже этим как раз занимаюсь, не все письма счастья до меня дошли :(

[Малахит]

так откуда ж  я знаю, я  по  0,5 не покупала, на ТО 0,5 маслом не обойдешься, у меня всегда до  великой замены лежала 1,5 литра масла в багажнике, и после 100км на трассе при езде 120км/ч я его заливала стаканами,
я  ж  написала, проблемы начинаются при  100тыс пробега, у меня начались  на 110, у друга на альмере при  105, у знакомого  кашковеда при  120, у еще одного знакомого  альмероведа на 85, т.е. у всех  моих  знакомых  и  меня владельцев бюджетных  ниссанов они всплыли, просто решение у этих проблем есть бюджетное, просто  мало кто вам  его скажет,
мне  на автомаксимуме сказали  -  дефектовка двигателя - 16т.р. +  потом капремонт

Я единственное не могу понять, если вы свой вывод сделали о том что автомобили ФИ, юзаю их уже после 100 тыс- как можно это ФИ выражать тогда вообще об этих автомобилях)
После 100 тыс у многих машин могут появиться болячки. Хундай ix 35 после 100 тыс вообще сыпаться начинает- так это говорит, что машина ФИ-ФИ?
Да по большому счету у нас автомобили и рассчитаны на 100-150 тыс- это автопромовская политика.

И сказать ниссаны гавно, потому что на 120 жрут масло, ну это 

[Катерина061]

Я единственное не могу понять, если вы свой вывод сделали о том что автомобили ФИ, юзаю их уже после 100 тыс- как можно это ФИ выражать тогда вообще об этих автомобилях)
После 100 тыс у многих машин могут появиться болячки. Хундай ix 35 после 100 тыс вообще сыпаться начинает- так это говорит, что машина ФИ-ФИ?
Да по большому счету у нас автомобили и рассчитаны на 100-150 тыс- это автопромовская политика.

И сказать ниссаны гавно, потому что на 120 жрут масло, ну это 

Вот это точно. Убеждаюсь всё больше, что сейчас машина на машину не приходится вообще. Есть какая то общая тенденция, но не более того. У меня просто миллиард примеров, когда вроде новые салонные машины такое выдавали, что труба((( на всидку могу вспомнить про Мурану, про Гольф, Раф, Бэхи (причем разные), Ауди ТТ и Q7. Это так, что сразу в памяти всплыло, у близких друзей. Но это не говорит о том, что все эти машины плохие, вот просто как то так не повезло.

[sabiniana]

, Мара, ваш умение читать  посты кусками я уже оценила, это стиль ресурса, так что  я уже не удивляюсь
где я писала, что  ниссаны  фи? я описывала конкретные проблемы,  которые  возникают у конкретных видов авто, и если они встречаются с завидной регулярностью одного типа, то это  уже не случай, а особенности  конструкции. И даже более того, умные девочки, ездящие на авто этого типа, поймут, что  бежать  на капиталку двигателя в  это время не надо, а есть  бюджетное решение проблемы
 у ниссанов это подъедающие масло двигатели, фольцы жалуются на  коробку TSI, шкоды дорогие в обслуживании. корейцы, что у них  вообще ресурс 150тыс км и что? умный автовладелец, покупая авто, обычно  покупает  их  уже понимая возможные  головняки (особенно покупая бу) а также то, как их преодолеть.
а так да, рассуждая, что  у всех авто запас прочности  по 100тыс км, и поэтому их менять на  90 тыс, жить можно. также, как и тут писали, что  если машине больше, чем три года,то на ней ездить уже нельзя, только почему-то так много в мире подержаных авто рассекает по  дорогам

[Fenomina]

Спасибо! Пишет, что штрафов нет. Этому сайту можно доверять?

Изменила ссылку на более официальную. Но там была не вся инфа. Мы через госуслуги еще смотрели.

[Малахит]

у ниссанов это подъедающие масло двигатели, фольцы жалуются на  коробку TSI, шкоды дорогие в обслуживании. корейцы, что у них  вообще ресурс 150тыс км и что? умный автовладелец, покупая авто, обычно  покупает  их  уже понимая возможные  головняки (особенно покупая бу) а также то, как их преодолеть.
а так да, рассуждая, что  у всех авто запас прочности  по 100тыс км, и поэтому их менять на  90 тыс, жить можно. также, как и тут писали, что  если машине больше, чем три года,то на ней ездить уже нельзя, только почему-то так много в мире подержаных авто рассекает по  дорогам

Я не могу сказать за автомобили, которые в глаза не видела, не ездила, что они плохие или хорошие.
Я могу говорить, только за те автомобили, с которыми мне пришлось непосредственно столкнуться.
И я всегда буду говорить, что ниссаны очень хорошие машины, потому что наша семья юзает два кашкая, теану, мурано и был X treil. Ни с одной машиной не было траблов, не жрали и не жрут они масло и т.п.
Может потому что ( пусть это не звучит как снобизм) мы меняем их до 100 тыс или до 3-х лет, потому что машина должна выполнять свою основную функцию- облегчать жизнь, а не усложняя ее бесконечными ремонтами и заливаниями масла.
Единственно- мурано нас поразила- за год 140 тыс и ттт масло не льем бидонами и муж сказал еще тысяч сто будет на ней ездить.
И оценивать новую машину по езде на той которая прошла больше сотни- это как минимум не автопрофессионально).
И я не утверждаю, что ниссаны САМЫЕ лучшие машины. Есть и масса других- и Фольцы и Мерседесы и Порш и Тойоты и БМВ.
Но нам в ненапрягающей ценовой категории ( сама цена авто, цена обслуживания, налог) с качеством и техническими характеристиками и пришлись именно ниссаны.
И когда кто то категорично заявляет ( это я уже в общем), что ниссан г..., потому что какой то дядя Вася, купивший 10 летний авто после дяди Вани, Пети, Маши.... отпахавший больше 100 тыс так считает- меня это и возмущает

[sabiniana]

И когда кто то категорично заявляет ( это я уже в общем), что ниссан г..., потому что какой то дядя Вася, купивший 10 летний авто после дяди Вани, Пети, Маши.... отпахавший больше 100 тыс так считает- меня это и возмущает

где я писала, что  ниссаны г...но? где, плиз ссыль мне  не перевранную, что я это писала,
я рада, что  вы меняете машины каждые  три года, да, именно за три года в среднем по 100тыщ и накатывается, но машины  прекрасно  живут и после этого периода, и да, это вопрос денег, хорошо когда каждые три года можно выкидывать  по  ляму на машину, но так живет точно не большинство людей,
 и да, имея и ниссан пробег которого я довела до  115 и продала и  ауди, которая была старше и пробег у которой был под 300тыс, могу сказать. что ниссан  доставлял больше проблем, чем ауди, и проблем у него были при этом только одни -  масло, но они прекрасно решаемы без капиталки,
и также как пользователь я скажу, что  японавто лучше корей авто в своем классе, а немавто, лучше японавто в своих же классах. и эта разница для меня, как пользователя очевидна, потому при  прочих  равных я за 600 куплю бу джетту, но не новое рено, хендай и альмеру, вот и все

[милна]

Действительно....разговор был не про все ниссаны,а  про кашкай.......и кашкай и мурано.......слегка разные ниссаны

[sabiniana]

Действительно....разговор был не про все ниссаны,а  про кашкай.......и кашкай и мурано.......слегка разные ниссаны

а когда я читаю про то, что они абсолютно беспроблемны, я понимаю, что  оно или до 100тыс пробега, 2-3года жизни, или кто-то  их  вот-вот выставит  в продажу или уже продает 
хотя в любом случае при  паркетниках, одинаковых  летах и переднем приводе лучше рассекать  на кашкае, чем сангенге, а если нужен полнопривод и скакать, то все же сангенг полноприводный будет лучше для такого запроса

[Катерина061]

Зачем вообще всё это так близко к сердцу принимать? Я, например, езжу на так презираемом многими корейце(причем до такой степени, что с китайцами в один ряд ставят ) но мне вобщем то на это плевать, пока наша красавица нас не подводит, заводится в любой мороз, ничего не стучит и не свистит (хотя 53тыс-это не срок безусловно), ТО-копейки, Каска-недорого-мне вообщем то вообще по барабану, что и кто о ней думает. В этой ценновой категории, я у неё конкурентов не увидела, хотя изначально была очень предвзята.