РостовМама
БЕСЕДКА => Авто => Тема начата: J vs J от 14 Август 2008, 17:27:39
-
Расскажите, плиз, у кого какая СВОЯ машина? Механика или автомат? И почему вы сделали такой выбор?
-
Жень, про чужие нельзя?;-))))) у меня не своя, но выбирала под себя:))))
автомат, ибо ленивая я, и ищу легкие пути везде и во всем:))))
-
надо было голосование сделать)))
-
У нас акцент-механика,скажу чесно когда не умела водить-сто раз жалела,что не автомат,зато когда научилась ММММ,тока механика,особенно когда на светофоре хочется стартануть первой!А акцент автомат не взяли только лишь потому,что на объем 1,5 брать автомат-не вариант машинка тяжело (особенно с кондером)разгоняется))))
-
Голосуем.
-
корса-автомат 1.4 с кондиционером и четырьмя пассажирами разгоняется достаточно хорошо, чтобы не чувствовать себя обиженной другими машинами:))))))
-
сразу скажу, что нехочу ни с кем спорить :az:. :az: :az:
у меня автомат. как в школе вождения откаталась на учебной машине на механике, так больше ни разу не водила :ab:.
автомат- не надо переключать скорость, выжимать сцепление. машина сама все делает.
можно взять типтроник- автомат с возможностью переключения на механический режим. тлт селеспид- с кнопками переключения на руле
у меня на Пыже типтроник- но я ни разу не юзала на нем режим механики :ab:
-
Мой выбор известен давно-ТОЛЬКО МЕХАНИКА.А вообще вот
http://www.forum.rostovmama.ru/index.php?action=search2
-
корса-автомат 1.4 с кондиционером и четырьмя пассажирами разгоняется достаточно хорошо, чтобы не чувствовать себя обиженной другими машинами:))))))
читаю и дивлюсь...ну как такое может быть????????воистину все дело в восприятии:))))))) Мне на 2х литрах механике не хватает:)))
-
чтоб со светофора стартануть первой :ad: не обязательно быть на механике))
надо быть на хорошем моторе :ab:.
для сравления пежо RC на механике с мотором от бмв, разгоняется так же, как мини купер S)) с тем же точно мотором на автомате))
миник проигрывает пежо на 0,1 секунды. :ad:
-
Для тех, кому важен комфорт - автомат. Кому важнее со светофора вырваться вперёд - то механика.
-
Разница между автоматом и механникой принципиально в том, что на механике ты ведешь машину, она маневреннее и полностью подчиняется твоей попе.Но это при условии опытности водителя,новичек деркается в судорогах и все. А на автомате тебя везет твоя машина...туда, куда ты ей приказываешь, это может быть несколько медленнее старт, но лично для себя я выбираю автомат! Ибо автомобиль для меня средство передвижения и исполнять бальные танцы на дороге не планирую. К тому же моя рука мне нужна для передавания и забирания сока, печения, вытирания соплей и т.д. :ab:
-
У меня коробка EasyTronic(два в одном) + режим SPORT можно включить при необходимости,но лучше пользоваться только на трассе. Я довольна! :ab:
-
Лена, спасибо! Сама не подумала:)
Интересно узнать, какую машину вы выбрали (или собираетесь купить) именно для себя. Интересно почему: надеюсь в обозримом будущем получится купить машину. Если б мне год назад предложили механику - я бы отказалась наотрез, хоть бесплатно. Логика покупки автомата мне понятна и близка. Но недавно я задумалась, может быть, механика подействет на меня "организующе"? За рулем автомата я теряю концентрацию (думать-то особо не надо). Когда уставшая или расстроенная - так вообще хоть за руль не садись. На механике (я предполагаю:)) сильно не расслабишься.
Кроме того, я заметила, что все мои знакомые собранные, энергичные девушки как одна ездят на механике. Поскольку я все-таки на форуме не первый день и о многих моих горячо любимых форумчанках у меня есть определенное впечатление, интересно сопоставить ваши характеры и машины, которые вы выбираете :aw:
-
Оль, вот веришь, хоть для меня и абсолютно не важно, в какой очередности мы стартанем на светофоре, но почему-то почти всегда получается первыми;-)))) но потом, ессно, меня все обгоняют, я ж законопослушно свои 60 держу:)))
-
Ой,ну все предрались,к светофору моему))))я иногда замечаю,что механику больше хаят те кто на ней ездить не может вот и все)))я тоже когда то такой была))))А сопли вытирать и сок открывать мне не сложно управляя машиной на МКПП
-
А у меня пока выбора нет. :ac:
На механике уже привыкла, но если будет выбор - подумаю. У автомата масса плюсов. Насчет вырываться вперед на светофорах - ну почему-то я в таких местах езжу и в такое время, что вырываться просто некуда. Пробки. :an:
-
Девочки, только большая просьба: споры о конкретных машинах давайте оставим для темы про автородителей. Ближе к телу, как говорится:)
-
А я и не спорю -не могу ездить на механике, забыла уже, отвыкла:))))) это как стиралка-автомат для меня, например.
-
Езжу на автомате, хотя сама не выбирала, муж купил.
На свою не жалуюсь. Но при этом считаю механику более "живой". Периодически езжу на папиной, чтобы передачи не забыть :ah:
У меня другая проблема - муж любит большие машины, вот и приходится водить "корабль". Мне кажется для женщины тяжелее осознать габариты, чем научиться переключать передачи. А вообще ко всему привыкаешь.
-
Была механика, теперь автомат муж из-за меня купил, очень довольны и никогда не пожалели!!!
-
Я выбрала механику. Не могу сказать что лучше, на автомате ни разу не ездила. Но есть огромное желание научиться ездить на механике. :ab:
-
а какой у вас бюждет покупки? давайте напишем список возможных вариантов
и + и - каждой модели
-
Если б мне год назад предложили механику - я бы отказалась наотрез, хоть бесплатно. Логика покупки автомата мне понятна и близка. Но недавно я задумалась, может быть, механика подействет на меня "организующе"? За рулем автомата я теряю концентрацию (думать-то особо не надо). На механике (я предполагаю:)) сильно не расслабишься.
Женя,мой тебе совет-бери автомат потому,что:
-
а) он тебе ближе
б)тебе будет с ним комфортнее
в)чтобы потом не жалеть ни о чем:))
-
г)с механикой за рулем тоже можно ездить расслабленой.Я настолько на автомает втыкаю скорости,что точно так же иногда выхожу из за руля и не помню как доехала.Просто все происходит на автомате.Механика ну никак не организует,она для другого:)))
-
А то.что там девушки-знакомые выбрали,так разве это важно?Ты по себе ориентируйся,что тебе бол ьше хочется.Для того,чтобы комфортно доехать из пункта А в пункт В,без драйва,без гонок,вполне достаточно автомата и вон даже 1.4 с загруженной по полной машине:))))))))
-
Ой,ну все предрались,к светофору моему))))я иногда замечаю,что механику больше хаят те кто на ней ездить не может вот и все)))я тоже когда то такой была))))А сопли вытирать и сок открывать мне не сложно управляя машиной на МКПП
Так в чём преимущества механики по сравнению с автоматом если не стартовать со светофора?
Цена, понятное дело. Что ещё?
-
Оля, если у меня загружена полностью машина, то значит в ней дети, собаки и муж:)))) Мое самое дорогое, чем нив коем случае нельзя рисковать, так что какие тут гонки:)))))
-
у меня "робот" (на японских малолитражках такие стоят)
стартую на светофоре первая :ag:- когда хочу этого, быстрее джипарей))))
езжу почти всегда на автоматическом режиме
-
мне очень интересно читать по старт первой на светофоре:)))))).Всегда и везде?Я смотрю,что у нас тут на форуме сплошь собрались все кто первыми стартует.Давайте тогда уж соберемся вместе и стартанем.И таким образом обпределим статус-кво и ху из ху:)))))))))))))))))))))).Поставим так сказать точку в этом споре раз и навсегда:))))))))))))
-
Просто это не показатель,я это хотела сказать.
-
а я все за городом и по улочкам где машин почти нет, что-то все страшно как-то, немогу пересилить себя, а с механикой пока не легко-Муж говорит: Переходи на третью!!! Я: А где эта третья блин!!!Переключи сам!!! Я сцепление выжала!!!! Короче не скучно, но я же только начинающий "У" Наверное автомат попроще
-
у меня opel zafira, механика
почему выбрала механику, сложно сказать - училась водить на механике и настолько с ней свыклась, настолько мне с ней легко, что даже не представляю себя на автомате
-
мне очень интересно читать по старт первой на светофоре:)))))).Всегда и везде?Я смотрю,что у нас тут на форуме сплошь собрались все кто первыми стартует.Давайте тогда уж соберемся вместе и стартанем.И таким образом обпределим статус-кво и ху из ху:)))))))))))))))))))))).Поставим так сказать точку в этом споре раз и навсегда:))))))))))))
да мы юморим :ad:
-
а какой у вас бюждет покупки? давайте напишем список возможных вариантов
и + и - каждой модели
Пока на конкретные модели не заглядываюсь. Покупать буду в любом случае недорогую иномарку. Но видимо в следующем году.
А то.что там девушки-знакомые выбрали,так разве это важно?Ты по себе ориентируйся,что тебе бол ьше хочется.Для того,чтобы комфортно доехать из пункта А в пункт В,без драйва,без гонок,вполне достаточно автомата и вон даже 1.4 с загруженной по полной машине:))))))))
По мощности у меня особо претензий нет. Чем мощнее, тем прикольнее, конечно, но мне 1.3 (или 1.4? не помню) с кондером в принципе хватает. Да и некомфортно мне на большой скорости (а на мощной на маленькой ездить наверняка не захочется :ae:), так что по городу я вряд ли больше 80 хоть раз разгонялась. Мне просто действительно интересно: как это, водить механику? Своего рода challenge, даже не знаю как это по-русски назвать. Для меня это как внутренний барьер, который нужно преодолеть, чтобы было одним барьером в жизни меньше.
-
стартую на светофоре первая :ag:- когда хочу этого, быстрее джипарей))))
джипари)))))))) на самом деле быстро не стартуют))
-
-
-
джипари)))))))) на самом деле быстро не стартуют))
а я думаю чего ето они ткие медленные? )))))
-
-
-
-
-
Да уж, собрались гонщики Спиди :ag:
-
Я училась на автомате, наверное, это и правда проще для новичка. Но всегда мечтала научиться на механике (ну типа,что б рисануться можно было везде :ag: что я не хухры-мухры :ag:).
Так вот и сбылась мечта идиота)) щас больше полугода ежу на механике. Научилась за 2 дня :ap:, думала будет сложнее)) А вчера довелось мне покататься на цивике,и я поняла как же я соскучилась за автоматом :bh: такие дела))
-
Женя,почитала тебя и сложилось впечатление,что ты создаешь себе проблему на ровном месте.Ну тебе явно будет комфортней с автоматом,так для чего самой себе создавать трудности?Создай и преодолей их в другом месте если так хочется,но ездить надо с комфортом,так чтобы было максимально не обидно за потрченные деньги:))))))).Ну такое мое ИМХО.
-
а я думаю чего ето они ткие медленные? )))))
потому что они созданны для другого.Хотя смотря что ты называешь джипарем:)))).Х5 порвет нас всех,тут мило беседующих,как тузик грелку:).Гоняться с ним без понту.Влад проехался с другом,спросил какую-то глупость типа "автомат и не тупит?" на что получил вполне разумный ответ "Влад,да он с***4х литровый":)))))))).Вот и весь базар.
-
я думаю тут дело немного в другом - в основном у нас тут мамы с маленькми машинками, они легкие, и на первом этапе ускорения разгоняются очень быстро хоть с автоматом, хоть с механикой,
Надя,есть два таких понятия
-
1)человек может ехать хоть на БМВ,но если он не хочет ехать,то обогнать его может хоть мальчик в кепочке на 10-не вопрос-человек просто не едет.
2)есть объективное понятие ускорения и динамики,которое часто выражается в так называемом времени разгона до сотни.И вот если у одного человека это время равно 14-16сек.,а у другого 9 и меньше,то второй может "сделать" 1го только при наличии пункта 1(см.выше).
-
т.е. два понятия взаимосвязанные.Я поэтому и спросила как часто вы стартуете со светофора 1й?Всегда и везде?Я уверена.что если кому-то будет это реально надо и машина будет помощнее,то кто стартанет 1й?
-
Реально у нас в городе народ ездит как сонные мухи и обогнать 2/3 колоны ничего не стоит-народ по ходу вообще никуда не торопится.
Поэтому я и сказала-это не показатель ничего,я на таврии помнится уже тогда первая стартовала-а понту?Машина как не ехала так и сейчас не едеит-50 кобыл однако:)))))).
-
Я за механику, тк привыкла..Хотя думаю на автомате еще легче
-
-
-
Ольга, тема о том, что лучше МКПП или АКПП на одной отдельно взятой модели. А вы восемь постов подряд пишите, что Х5 лучше Таврии. Вам по теме есть что сказать?
-
У меня своей личной пока нет, но в обозримом будущем появится. И только автомат. У мужа Акцент механика, блин, мне на нём так чё-то тяжко ездить. Хотя если класс машины повыше, то и к механике претензий тоже не имею (водила ещё Лачетти-механику). Просто я тоже ленвая и меня ломает переключать этот чёртов рычаг :bd: Я вот собираюсь купить какой-нибудь не очень дорогой автомат, что-нибудь вроде Матиза, Спарка или Гетца. У кого такие машинки, расскажите, устаривают ли они вас полностью или что-то в них не так.Мона в личку :ax:
Муж ратует больше за Гетца, птому что он, по его выражению, "не чисто бабский", и он тоже сможет его водить, а мне ближе что-нибудь меньших габаритов. Хотя, в общем-то, и Гетц - не танк, довольно компактный такой антомобильчик :ay:
-
Николай,а вы у нас первый день?Когда у нас четко по теме разговаривали:))))))))))).Вы на с с кем-то путаете:))))))))
ЗЫ.По теме я Жене на предыдущей стр.ответила.
-
но на таврии, таки, стартовала, значит могут они стартовать первыми
я вообще говорила к тому,что первыми могут стартануть абсолютно кто угодно,включая таврию.Это не кретерий выбора коробки!!!!
-
А вообще это дебаты по боль шому счету ни о чем т.к. все это ребята дело вкуса и чего тут советовать?Ну присоветуем мы сейчас Жене механику.а ей больше по душе автомат и наоброт.При выборе надо опираться на то,что хочется,а не на то,что мы тут напоем,доказывая все "неопровержимым" "я со светофора стартую первым".
-
Женя,вот реальный совет-на автомате ты уже ездила,поезди на механике и ты четко поймешь что тебе от машины надо.Я подозреваю,что автомат:))))))))))
-
Ну раз Гланый разрешил..., то отвечу маме Светы и Андрюши. Ник не могу написать. На мой взгляд Гетц и Матиз стОят немного по-разному. Нет?
-
Ник не могу написать.
его можно скопировать))
-
Хотя, в общем-то, и Гетц - не танк, довольно компактный такой антомобильчик
у меня был гетц,что именно вас интересует,спрашивайте.
Могу уже сейчас сразу сказать-не танк,однозначно:)))))))))))))))))
-
его можно скопировать))
Всегда так делал. А щаз не хочет. На вашем нике тоже пробовал - ни фига.
-
у меня был гетц,что именно вас интересует,спрашивайте.
Могу уже сейчас сразу сказать-не танк,однозначно:)))))))))))))))))
Но получше Матиза будет.
-
то отвечу маме Светы и Андрюши. Ник не могу написать. На мой взгляд Гетц и Матиз стОят немного по-разному. Нет?
Николай, вы читайте-то внимательнее, Светой МЕНЯ зовут :ag: А ник простой-Аллилуя :aw:
Нет, ну конечно, у них разница тысяч в 100, но я имела ввиду, что не принимаю в расчёт Опели там, или Мазды, или тот же БМВ Х5 :ad:
-
Но получше Матиза будет.
тут все как всегда в жизни-получше,но и на треть дороже:))))).
-
Николай, вы читайте-то внимательнее, Светой МЕНЯ зовут :ag: А ник простой-Аллилуя :aw:
Нет, ну конечно, у них разница тысяч в 100, но я имела ввиду, что не принимаю в расчёт Опели там, или Мазды, или тот же БМВ Х5 :ad:
Прочитал внимательно. Теперь всё понял. И узнал вас на фото. :ag: :ag: :ag:
Матиз мне очень нравится. Хотели себе в семью брать, но была большая очередь и поэтому взяли Пежо.
-
Так и козе понятно, что Гетц лучше Матиза, но и дороже ведь на порядок!
Ольга, я в Гетце-автомате ездила, маневренностть мне понравилась, но вот сама за рулём не сидела. Друг, которому Гетц принадлежал, сказал, что нареканий к нему не имеет в плане вождения, а потом другие знакомые сказали, что Гетц, как и все Хёндаи-автоматы, жутко тормозит, разгоняется чуть ли не полчаса и прочие ужасы. Не думаю, что у того же Спарка с этим обстоит лучше :al: Тем более, если выбирать, грубо говоря, между Матизом и Спарком, ломает переплачивать за Спарк, учитывая что разница между ними фактически только в том,под какой маркой они выпускаются - концерн-то один :bh:
-
насчет матиза и спарка не подскажу,не ездила.У меня был само собой гетц-механика.Был 1.3 и мне с кондером явно не хватало,просто до одури,бывало,что на время выключу его,обгоню.а потом включу.Не дело это.Уже в который раз говорю,что гетц с автоматом можно брать только 1.6.
У меня к нему главная претензия была-низкий.Зато плюсов масса.
-
гетц с автоматом можно брать только 1.6.
А, ну насчёт 1.6 - это да, знаю. Паиба за инфу :ax:
-
не за что,но вообще я думаю,что не пожалеете если его возьмете-крепкая машинка,оч.крепкая,добротная.
-
проголосовала за автомат, но на самом деле я за типтроник.
-
на счет светофоров, у меня есть такая кнопочка "S", что означает спорт-режим, и нормально трогаюсь на светофорах. а вообще если выбирать по этому принципу, всегда может найтись машина, которая рванет первой и что теперь....? выбирать автомобиль в ущерб своему удобству лишь бы "сделать" всех на каком-нибудь перекрестке в каком-нибудь богом забытом районе?
-
А вообще это дебаты по боль шому счету ни о чем т.к. все это ребята дело вкуса и чего тут советовать?Ну присоветуем мы сейчас Жене механику.а ей больше по душе автомат и наоброт.При выборе надо опираться на то,что хочется,а не на то,что мы тут напоем,доказывая все "неопровержимым" "я со светофора стартую первым".
Олечка! Спасибо за совет:) На самом деле, тема не для СОВЕТОВ МНЕ, какую коробку брать, а ЧТО ВЫ ВЫБРАЛИ ДЛЯ СЕБЯ. Какие у нас тут все альтруисты, однако! Про себя, любимых, пишИте больше:))))))
-
я тогда не понимаю:))),ты ж писала,что не можешь определиться:)))
-
У меня автомат. И я не пересяду на машину с другой коробкой. Ну, разве только ламборджини, для выезда одной или со второй половиной.
А по нашим дорогам, где постоянные пробки, где светофоры прямо скажем не так уж далеко друг от друга. И еще с постоянными требованиями сзади достать то, воды, то печенья, то еще чего там. мне удобнее на автомате.
-
Женя, но я скажу честно, в моем варианте, автомат затратнее и ощутимее затратнее.
так, что стоит подумать, сколько ты еще готова платить за бензин, чтобы первой стартовать со светофора.
-
Оля,они разные бывают.У свекра и у брата,к примеру,вариатор.Разница с механикой в затратах на бензин процентов 10% т.е. у меня 10 литров на сотню,а у него 10.5-11. Автоматы нового поколения,как правило,уже не такие прожорливые,да и стоят в основном типтроники,роботы,вариаторы.
-
Без разницы. Если еду с ребенком - автомат удобнее.
Если куда-то в дальний пусть(по трассе, или относительо свообдным дорогам в городе) - предпочту механику, бесспорно.
-
я тогда не понимаю:))),ты ж писала,что не можешь определиться:)))
Я написала, что мне интересно соотнести коробки наших форумчанок ( :ab:) с их характерами :ah: Для статистики, так сказать. У меня самой пока проблема выбора остро не стоит (к сожалению:)). Вообще понравилась мне чисто визуально Шкода Фабия. Посмотрела на сайте цену: 343 механика и 498 автомат. Нехилая разница, 45% цены :ai: Тут даже ярым поклонником автомата будешь - и то призадумаешься.
Женя, но я скажу честно, в моем варианте, автомат затратнее и ощутимее затратнее.
так, что стоит подумать, сколько ты еще готова платить за бензин, чтобы первой стартовать со светофора.
Бензин на малолитражке, как я успела прочувствовать, вроде не суперзатратная статья, так что этот фактор я не особо учитываю :al: Вот, например, у Аутлэндера разница в прожорливости автомата и механики ощутимая. У знакомого автомат (вариатор на самом деле, но не суть важно) - говорит, объедает его нещадно (причем человек небедный)
-
Оля,они разные бывают.У свекра и у брата,к примеру,вариатор.Разница с механикой в затратах на бензин процентов 10% т.е. у меня 10 литров на сотню,а у него 10.5-11. Автоматы нового поколения,как правило,уже не такие прожорливые,да и стоят в основном типтроники,роботы,вариаторы.
Оль, ты знаешь, я все время забываю как это по науке называется. я же блондинка. Я про быстрый старт. Когда педаль до упора в пол. Там же расход сразу идет больше.
-
-
-
Не, Надюш:) Я же не психолог:) У меня только "ощущения", никакой конкретики;)
-
-
-
Оль, ты знаешь, я все время забываю как это по науке называется. я же блондинка. Я про быстрый старт. Когда педаль до упора в пол. Там же расход сразу идет больше.
кик-даун:))))))))
-
механику купила, т.к. выбора особо не было (у меня 9-ка :ad:)
а теперь менять на автомат не хочу, не вижу смысла
новую когда буду покупать - будет механика
-
Для себя и по своей манере вождения. и по характеру - только автомат (типтроник). У меня Корса 1,4, да , с кондеем тормозит. Но я не люблю суеты, как и мой супруг, поэтому все эти старты со светофоров и обгонялки считаю не важными для солидных и уверенных в себе людей. Едем так, как лично нам комфортно, не мешая при этом другим.
Муж пересел с механики Ниссан-Примьера на новую Теана с вариатором, просто балдеет. На трассе ставит круиз-контроль на 120км/ч, ноги вообще свободные, хоть танцуй, при необходимости притормаживает, расход на 2,4л Теане по трассе 7,3л. Я тоже иногда его сменяю, очень приятно ездить на такой машине, в набор на обгон идёт легко и резво(на моём опеле тяжелее, с рывками). По городу не сажусь пока на Теану, т.к. смущают габариты после Корсы, к которой быстро привыкла.
-
а я не дружу со сцеплением еще с автошколы, так что у меня и альтернативы то не было - однозначно автомат. Даже муж, который 10 лет за рулем, после автомата говорит, что по пробкам в ростове ездить одно удовольствие. Мне говорили, что на автомате не погоняешь, но мы ездили на море, легко набирает скорость, АКП не тупит, по серпантину ехали 100-110, по трассе 140-150, ничем от зятя на механике не отличались
-
У меня механика, но вынужденно. я не выбирала, подарили :ab:. но, честно говоря, не принципиально это для меня. Через годик буду менять машинку, может задумаюсь об автомате :ab:
-
Вообще понравилась мне чисто визуально Шкода Фабия. Посмотрела на сайте цену: 343 механика и 498 автомат. Нехилая разница, 45% цены :ai: Тут даже ярым поклонником автомата будешь - и то призадумаешься.
АКПП дороже МКПП примерно на 1,5 тыс. долларов. В вашем случае, очевидно, в стоимость вошли навороты, которых не было на механике.
-
Долго спорила с теми, кто уговаривал купить авто с АКПП, ничего меня не убеждало.Ездила все время на машине с мех. коробкой и привыкла....пока не села за руль нового авто и не проехалась по городу в час-пик...тогда почувствовала разницу и ...не жалею до сих пор....это комфортно!Буду покупать след. машину-выбора АКПП или мех. коробка- уже не будет :ab:
-
АКПП дороже МКПП примерно на 1,5 тыс. долларов. В вашем случае, очевидно, в стоимость вошли навороты, которых не было на механике.
В случае, который я описала, с Фабией, просто без вариантов. Там АКПП только в одной комплектации из 10(примерно). Честно говоря, на другие опции не смотрела, но от них-то не откажешься? Вот и разница в 150 тыр.
-
опыта мало,машина первая,автомат. Муж поездил,говорит себе тоже следующую с автоматом возьмет :ag: но ему сложнее привыкать - разок он педальки-то обе нажал :ag:
-
опыта мало,машина первая,автомат. Муж поездил,говорит себе тоже следующую с автоматом возьмет :ag: но ему сложнее привыкать - разок он педальки-то обе нажал :ag:
и чво получилось? над своей эксперементировать не хотся... :ab:
-
ну что-что,машина резко затормозила (т.к. левой нажал типа сцепление),а потом резко торкнуло вперед...
-
- разок он педальки-то обе нажал :ag:
У меня похоже было. Левой ногой по привычке хотел сцепление выжать. Ну и выжал. ))) А его и нету, только тормоз. Скорость была около 80. Левую ногу до сих пор привязываю. :ag: :ag:
-
Мы тоже недавно задались этим вопросом. Я предлагала автомат, но не настаивала, т.к. предполагала, что меня потом комплексы мучать будут, что я струсила, испугалась водить с МКП, а муж наоборот поддержал идею автомат купить, хотя долгое время водил механику (старую "копейку"). Заказали Гетц. Ходили на тест-драйв, понравилось.
-
Езжу на механике, собираюсь покупать новую машину с 2л и МЕХАНИКОЙ
-
Ездила и езжу на механике, при покупке новой машины даже вопроса об автомате не стояло. Во-первых, он дороже, во-вторых, расход топлива увеличивается, а в третьих просто не вижу необходимости перестраиваться на автомат. Меня ни в пробках, ни где-либо еще механика не напрягает, как здесь уже писали, все переключения делаются автоматически, "в фоновом режиме", и совершенно не доставляют дискомфорта. Но имхо, для начинающего водителя автомат значительно лучше, помню, как сама путалась во всех этих рычагах и педалях, а еще надо не заглохнуть, а еще следить за знаками, за дорогой, за другими машинами... :be:
-
Но если сесть сразу на автомат, потом врядли пересядешь на механику.
-
Но если сесть сразу на автомат, потом врядли пересядешь на механику.
+100
Мне все-равно на чем ездить. Я не парюсь вообще!
-
Езжу на механике, собираюсь покупать новую машину с 2л и МЕХАНИКОЙ
для блондинок поясните связь между механикой и 2л?
-
2 л движок нормальный и для трассы, а автомат (так говорят) зачастую тормозит с переключением, то бишь потеря на лицо. На механике отдача лучше. Это моё мнение, кто не согласен не закидывайте помидорами.
-
Я не могу закидать помидорами, так сильно не углубляюсь в такие вопросы. но реально не понимаю, вот чего. У меня 3л и автомат. и не думаю что мой джерик будет так уж тупить и медленее тащиться чем ваша 2л.
-
понятное дело, что не будет , он же 3л. А я сравниваю 2л механика и 2л автомат. Просто 2л это минимум на что согласны(больше дороже, меньше не хочу), поэтому не хочется терять ни капли.
-
Соотношение автомат -литраж уместно с учетом веса машины. Тут надо и это учитывать. Где-то и 1.2 тупить не будет, где-то и 2 тормозить станет...
-
Согласна, я говорю о таких машинах как матрешка, лансер
-
Тады 2-х хва, а для джерика меньше 2,5 не вижу... ИМХО
-
Наташа, вот спасибо объяснила. просто я никак не пойму. у мужа фокус ZX3. спорт.версия. там 2л, точно есть, может чуть больше. и она не просту не тупит. на ней можно летать. что мне совсем не нравится. :ac: 180 км/ч на трассе в легкую идет и не чувствуешь. может и больше, только я категорически против таких скоростей.
-
Раньше я ездила только на механике и была за нее руками и ногами. Новую машину взяли с АКПП... если честно боялась. А когда увидела что там вместо ручника "ножник" :ai:, то вообще впала в ступор. Сейчас езжу на двух (иногда муж просит на выходных покатать его на его же машине). Результат: по пробкам и городу автомат безусловно удобнее. Но! На трассе, а так же при моментах, когда надо срочно ускорится, все же механика выигрывает. Несколько секунд "провала педали" на автомате иногда чувствуются.
-
Наташа, вот спасибо объяснила. просто я никак не пойму. у мужа фокус ZX3. спорт.версия. там 2л, точно есть, может чуть больше. и она не просту не тупит. на ней можно летать. что мне совсем не нравится. :ac: 180 км/ч на трассе в легкую идет и не чувствуешь. может и больше, только я категорически против таких скоростей.
Ну так она же легче! :ad:
-
Иногда мощность нужна для маневра, а летаний я тож не понимаю. У меня знакомая 3 месяца за рулем, так по трассе меньше 150 не ездит. А бывают машины, пошел на обгон, а она хрен тебе (на автомате так часто бывает), на механике включил пониженную передачу и сделал дело.
-
Раньше я ездила только на механике и была за нее руками и ногами. Новую машину взяли с АКПП... если честно боялась. А когда увидела что там вместо ручника "ножник" :ai:, то вообще впала в ступор. Сейчас езжу на двух (иногда муж просит на выходных покатать его на его же машине). Результат: по пробкам и городу автомат безусловно удобнее. Но! На трассе, а так же при моментах, когда надо срочно ускорится, все же механика выигрывает. Несколько секунд "провала педали" на автомате иногда чувствуются.
Согласна. Механика резвее. Но тут тоже объем важен. У меня на бэшке 2,5, механике астре фору даст только так! Момент "зависания" минимальный и за счет мощи набирает быстрее!
-
вы мне прямо америку открываете. у меня тоже есть пониженная передача. только зачем она мне для обгона?
-
Ну просто сравнивать надо машинки одного класса.
-
Как это зачем? Если включить передачу ниже той на которой едете, то машина рванет (обороты выше, передача ниже), легко и быстро завершите маневр. Тока я все это про механику, не знала, что на автоматах есть пониженная передача.
-
Вот все равно вы меня удивляете барышни. Секунда! СЕКУНДА! торможения для вас играет роль?
наверно мы на ралли париж-дакар, а не в Ростове и на трассе России. :ai:
Как это зачем? Если включить передачу ниже той на которой едете, то машина рванет (обороты выше, передача ниже), легко и быстро завершите маневр. Тока я все это про механику, не знала, что на автоматах есть пониженная передача.
так у меня нет проблем рвануть. выучила это слово я наконец. кик-даун называется. и тоже рвану, без пониженной передачи.
у меня пониженная для другого нужна
-
А бывают машины, пошел на обгон, а она хрен тебе (на автомате так часто бывает), на механике включил пониженную передачу и сделал дело.
Для малолитражных версий самое подходящее дело!
вы мне прямо америку открываете. у меня тоже есть пониженная передача. только зачем она мне для обгона?
У тебя вариатор? Оль, пониженная нужна на трассе, когда надо быстро обогнать и в городе иногда, когда надо молниеносно через встречку между машинами повернуть в проулок :ab:
-
нет, Наташа. У меня автомат.
У меня 4 варианта. полный привод, передний привод, пониженная передача и дальше что-то связанное с задним дифференциалом. там колеса сами по себе крутятся. я не проверяла. это для полей и гор нужно. мне даже негде проверить, да и не с кем. а сама боюсь как заеду, так там и останусь.
-
Оль, пониженная нужна на трассе, когда надо быстро обогнать и в городе иногда, когда надо молниеносно через встречку между машинами повернуть в проулок :ab:
слушай, но вот сколько раз ты реально так молниеносно перестраиваешься? по нашим дорогам?
-
:ai:так у меня нет проблем рвануть. выучила это слово я наконец. кик-даун называется. и тоже рвану, без пониженной передачи.
у меня пониженная для другого нужна
просто многие не могут понять- что такое кик- даун))))))))
кик-даун- это при полном нажатии педали газа- нажимается кнопочка- РВАНУТЬ быстро))
-
Оля, а джерик-это что за зверь? :be:
-
А если не успеешь? ты же на 100% будешь не права. и дай Бог, чтобы в тебя вошла ока, а не ланкрузер, например. который просто машину по полам сложет.
-
Оля, а джерик-это что за зверь? :be:
джерик - это ЗВЕРЬ!!! :ag: :ah: :ae:
это pajero
-
слушай, но вот сколько раз ты реально так молниеносно перестраиваешься? по нашим дорогам?
Ну бывает, и с таким движением как сейчас, довольно часто...
-
Наташа, мы наверно о разных вещах все таки говорим.
для быстрого перестроения, обгона и др.маневров все таки важен опят вождения. можно на ферари тупить и не уметь перестраиваться. а можно и на автомате 1,4 маневрировать.
-
Наташа, мы наверно о разных вещах все таки говорим.
для быстрого перестроения, обгона и др.маневров все таки важен опят вождения. можно на мазерати тупить и не уметь перестраиваться. а можно и на автомате 1,4 маневрировать.
Да не скажи! Если машина не позволяет,то быстро не получится... И опыт не поможет...
-
джерик - это ЗВЕРЬ!!! :ag: :ah: :ae:
это pajero
:bd: :bd: :bd:
-
Девушки, я не утверждаю что права. Я в этой теме блондинка с большой буквы. просто пытаюсь для себя разобраться. пока не убедили что механика
круче лучше.
-
Оытные водители говорят о надежности механики, сколько опрашивала наших водил-дальнобойщиков на работе, все отвечают одинаково, но конечно и автомат-хорошо, каждому свое, один мне сказал что я на механке такое могу сделать, чего на втомате никто, даже я не сделаю....вот так вот. Вот будем менять машину, надеюсь скоро, еще не определились механика или автомат...
-
у меня даже вопрос не стоит. только автомат! может это потому что я девушка, да еще и блондинка :ag:
-
пока не убедили что механика круче лучше.
Механика дешевле. Что тут можно ещё сказать? Есть деньги - берите автомат. Если нет, то тогда механику. Будете всем рассказывать как вы со светофора вжик, из ряда в ряд вжик-вжик, по трассе вжик-вжик-вжик...
Когда-то не было электромясорубок, были механические. На них можно было крутить и так, и этак. И в одну сторону, и в другую. И быстро, и медленно. Только зачем?
-
Николай, у каждого свои потребности и предпочтения, и дело СОВСЕМ не деньгах
-
не, не в деньгах, в их колличестве )))
Николай +1 :az:
-
А в чём? Второй раз в этой теме прошу, расскажите о преимуществах МКПП. Кроме как рвануть со светофора.
-
А в чём? Второй раз в этой теме прошу, расскажите о преимуществах МКПП. Кроме как рвануть со светофора.
николай- миф= рвануть со светофора на механике , тоже можно развеять)) смотря какой автомат и на чем)) и на чем механика))
ка что рвануть- это не объяснение))
-
могу сказать что учится нужно на механике
потом мне лично без разницы
вчера приспичило села на механику
Когда выбирали машину для дочери, я тоже хотел механику. Типа, надо всему научиться и всё уметь. А дочь спросила: А зачем? Зачем учиться тому, что отмирает? Многие ли сейчас умеют пользоваться керогазом или керосиновой лампой? Кто вяжет на спицах?
Вот как-то проникся я и возразить мне было нечего. :ak: :ak:
-
Муж мой говорит то же самое. Он считает, что в США, например, почти никто не водит механику. Значит и нам незачем:)
-
И ещё. Когда учишься водить машину, главное - правильно вести себя на дороге, научиться заранее перестраиваться и т.д. Когда всему этому хорошо научился на автомате, а жизнь заставила сесть за механику, то уже легче будет её освоить.
-
Муж мой говорит то же самое. Он считает, что в США, например, почти никто не водит механику. Значит и нам незачем:)
мой муж думает и говорит так же))
-
О, больная тема....воюю с мужем...собираемся покупать машину новую, и я хочу автомат а он механику, ни на какие уговоры не поддается, нашел уже миллион постов на разных автофорумах что автомат плохо работает, стучит, урчит и вообще это для одноногих...Как вот убедить.. Много знакомых ездят на автоматах и еще никто не жаловался, и тем более не горит желанием пересаживаться на механику...ИМХО это очень удобно особенно для начинающих. Как говорит наш завгар: "У нормальной машины должент быть Усилитель руля, Кондиционер и Коробка автомат)))"
-
Я бы ещё добавил подушку безопасности.
-
Странный агрумент: автомат стучит, урчит и плохо работает. Я бы сказала, механика более "звучно работает" (хотя я очень мало в механиках ездила).
Аргументы напомнили мне ситуацию со знакомым:
Мужчина в летах, в компьютерах не шарит. У него друг - "программист". У мужчины стоит монитор с трубкой (ЭЛТ, что ли - я уже забыла, как оно называется), лет 15-ти, мерцает нещадно. У мужчины уже очки, как аквариумы, - он все не меняет монитор. Ось до недавнего времени стояла Виндоус 98. На фиг ему этот геморрой, спросите вы (у чавака нормально денег, чтобы купить себе любой комп, который пожелает)? Друг-"программист" ему сказал, что ЖК-мониторы и Виндус XP еще слишком "молодые", неопробованные. :ag: :ag: :an: Когда выпустили Висту, друг наконец смилостивился и разрешил поставить XP. Проверено, типа :bd:
Я бы ещё добавил подушку безопасности.
А лучше 6. Или 8.
-
А в чём? Второй раз в этой теме прошу, расскажите о преимуществах МКПП. Кроме как рвануть со светофора.
вот и я пытаюсь услышать преимущества механики.
-
"У нормальной машины должент быть Усилитель руля, Кондиционер и Коробка автомат)))"
активные подголовники, 8 подушек и пневмопотроны в ремнях безопастности)))
-
А зачем? Зачем учиться тому, что отмирает? Многие ли сейчас умеют пользоваться керогазом или керосиновой лампой? Кто вяжет на спицах?
Вот как-то проникся я и возразить мне было нечего. :ak: :ak:
почему отмирает?? Я вяжу :ag: :ag:. а еще шью не всегда на машинке, но и на руках тоже,просто с некоторыми ситуациями машинка не справляется.
Я за механику обееми руками. Объясню. Моя мама долго пыталась научиться водить(правам-16 лет :ai:), но реально села за руль сама только 2 месяца назад-когда братик мой ей тойотку с автоматом подарил.
Я пару раз с ней проехалась. То, что она творит на дороге-это :ai: :ai: :ai:.и при этом она этого не понимает!!! Ничего менять не хочет(даже правила учить и в зеркала смотреть хоть изредка)-уверена, что водит супер! :ai: Не дай бог с ней встретиться на дороге.
Я это к чему-на механике она бы не ездила, так как не сумела освоить
Так что я за механику, как элемент отбора :ag: :ag:
-
почему отмирает?? Я вяжу :ag: :ag:. а еще шью не всегда на машинке, но и на руках тоже,просто с некоторыми ситуациями машинка не справляется.
Я за механику обееми руками. Объясню. Моя мама долго пыталась научиться водить(правам-16 лет :ai:), но реально села за руль сама только 2 месяца назад-когда братик мой ей тойотку с автоматом подарил.
Я пару раз с ней проехалась. То, что она творит на дороге-это :ai: :ai: :ai:.и при этом она этого не понимает!!! Ничего менять не хочет(даже правила учить и в зеркала смотреть хоть изредка)-уверена, что водит супер! :ai: Не дай бог с ней встретиться на дороге.
Я это к чему-на механике она бы не ездила, так как не сумела освоить
Так что я за механику, как элемент отбора :ag: :ag:
+1000000000000
-
Ооооо!Извечный спор,на моей памяти третий или четвертый:))).Кто и ч то кому пытается доказать?:))
пока не убедили что механика круче лучше.
какой цвет круче/лучше красный или белый?Дело вкуса:)) и это мое глубое убеждение.Кто как водит и кто что хочет от машины/езды.
-
ЗЫ.Порадовало утверждение что дело в несчастных 30-40 тыр:)))))они конечно ощутимо погоду делают на 700-900 тыр.Можно сказать определяющую роль играют:)))))))))).Николай плюс от меня за шутку:)
-
Девушки, я не утверждаю что права. Я в этой теме блондинка с большой буквы. просто пытаюсь для себя разобраться. пока не убедили что механика круче лучше.
Оль, я и не утверждаю!!!!!!! Тут разговор об объеме был. А если нормальный литраж и автомат, то я конечно скажу, что автомат УДОБНЕЕ. Именно не лучше, а удобнее!
-
перфарированная коже и подогрев руля
И стюардесса.
-
Я за автомат! Честно говоря не понимаю :al: зачем ездить на механике если изобрели удобный автомат.... ?
-
Если б мне год назад предложили механику - я бы отказалась наотрез, хоть бесплатно. Логика покупки автомата мне понятна и близка. Но недавно я задумалась, может быть, механика подействет на меня "организующе"? За рулем автомата я теряю концентрацию (думать-то особо не надо). Когда уставшая или расстроенная - так вообще хоть за руль не садись. На механике (я предполагаю:)) сильно не расслабишься.
Кроме того, я заметила, что все мои знакомые собранные, энергичные девушки как одна ездят на механике. Поскольку я все-таки на форуме не первый день и о многих моих горячо любимых форумчанках у меня есть определенное впечатление, интересно сопоставить ваши характеры и машины, которые вы выбираете :aw:
Даже добавить нечего .механика
-
Что значит, добавить нечего?:) Мотив - "не расслабляться"?
-
Механика - для тех, кто хочет держать все под контролем. Автомат - для тех, кто хочет просто ехать с максимальным комфортом
-
я на автамате уже 4 года езжу,и даже не хочу вспоминать про механику,в пробке на механике ехать с ума можно сойти!хотя я ездила на лансере с типтроником,вот это очень удобно,в городе автомат-на трассе механика!
-
Механика - для тех, кто хочет держать все под контролем. Автомат - для тех, кто хочет просто ехать с максимальным комфортом
Согласна со Светой, смотря как вы хотите себя ощущать. Я вот уже 8 лет на миханике и ловлю кайф от энергичной езды :ap:, АКМ, сами понимаете, такого ощущения не дает :au:, но разве что движок не менее 3 л и газ в пол. Одно время каталась напапином Паджерике с АКМ, нормально вроде, но что-то не то :al:. А год назад снова пересела на механику :ar:, супер, это моё, потому что не я завишу от возможностей машина,а машина от моих желаний :ah:. Вот как-то так :ad:))))
-
я на автамате уже 4 года езжу,и даже не хочу вспоминать про механику,в пробке на механике ехать с ума можно сойти!хотя я ездила на лансере с типтроником,вот это очень удобно,в городе автомат-на трассе механика!
согласна полностью. если бы не автомат, я бы уже нервостеником стала из-за пробок)))
-
зачем так нервничать:)))))))?
-
согласна полностью. если бы не автомат, я бы уже нервостеником стала из-за пробок)))
:ag: :ag: ну в пробках, если долго постоять, любой невростеником станет, независимо от коробки передач :ag:, но по сравнению с московскими, наши пробки в часпик, сободная автострада, а вот нервы нужно беречь :bf:))))
-
я на автамате уже 4 года езжу
без прав ездила раньше?)
-
Автомат или механика, тут у каждого свои приколы. Мне сейчас удобен автомат (хотя у меня вариатор, но пользоваться им в машине в автоматом как-то не очень удобно), так как сын растегивает замок на кресле и мотается по машине во время движения, едва успеваю ловить. С механикой бы вряд ли успела. А вообще уважаю механику. Она меня не напрягает, я ее даже не замечаю, как-то все автоматически получается. И люблю "возможностями машины перебирать". А на автомате у меня какая-то уж больно вольготная езда получается. Стиль уже не тот! Все мне вилы....
-
Механика механике рознь. Я начинала учиться на старой 2106, было сплошное мучение. Потом пересела на фольц Т4, это просто небо и земля!!! Сейчас у нас форд фиеста, МКПП, это просто сказка, как все переключается, такое ощущение, что она все сама переключает. Не взяли с автоматом из-за разницы в 30 тыс., и в основном на ней ездит муж. Но след. машина, думаю, будет с автоматом. От терний к звездам :ab:
-
так как сын растегивает замок на кресле и мотается по машине во время движения, едва успеваю ловить.
Наташ,это как? :ai:
-
Механика - для тех, кто хочет держать все под контролем. Автомат - для тех, кто хочет просто ехать с максимальным комфортом
я бы сказала, что механика для тех кто хочет управлять скоростью/машиной, а автомат в больших городах, при постоянных пробках просто незаменим,.
-
Вчера обсудила эту тему с мужем. Он хочет, чтобы в новой машине была коробка DSG. Это разработка фольцвагена, ставят ее на фольцы и на ауди. Коробка с двойным сцеплением, можно ездить в режиме автомата, а можно в режиме механики.
-
а типтроник,вариатор тогда чем отличается?
-
а типтроник,вариатор тогда чем отличается?
Точно отличается, муж объяснял, а я балда не могу внятно объяснить, потому что сама недопоняла. Вот сегодня вечером еще раз уточню,впитаю и напишу.
-
Вопрос ко всем владельцам вариаторов- Вы ездите в режиме механики? нет, правда никого не знаю чтоб добровольно переключались...может есть такие..
-
Наташ,это как? :ai:
Лида - это кошмар наяву!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Первый раз чуть не поседела! :ai: :ai: :ai: Водила из соседней машины мне долго махал руками и чего-то показывал, я оборачиваюсь...... Миша стоит у другого окошечка и машет руками!!!!!!!!!!! Причем пытается еще и перевеситься!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :ai: :ai: :ai: :ai: :ai: :ai: :ai: До сих пор как вспомню - руки трусятся!!!!!!!!!!!!!!! :be: :be: :be: :be: Я правда руль не бросила, но попыталась его ухватить. Где там! Он рванул к противоположному окну, по пути завалившись на пол. Вот в эту минуту я и успела припарковаться подрезав всех и вся! :bg: Не было бы опыта и хладнокровия за рулем, бросила бы нафиг руль, натворила бы аварий!!!!!!!!!!! :bh: ЖУУУУУУУТЬ!!!!!!!!!!!!!!
Вопрос ко всем владельцам вариаторов- Вы ездите в режиме механики? нет, правда никого не знаю чтоб добровольно переключались...может есть такие..
Бывало, пару раз. Необходимость заставляла. А так... зачем?
-
Бывало, пару раз. Необходимость заставляла. А так... зачем?
а поподробнее пожалуйста про необходимость, мне для понимания надо..
-
У меня Анюта ездила,кум ездил-а почему удивляетесь?
-
У меня Анюта ездила,кум ездил-а почему удивляетесь?
пытаюсь понять преимущество механики, зачем добровольно создавать себе трудности и героически преодолевать(особенно новички) Ну раньше не было выбора..Привычка тоже аргумент. Может там что-то принципиально лучшее есть..пока только мелочи вижу..
-
ну они уже давно не новички и то,что для вас трудности для них таковых не представляет абсолютно.Мне тоже сложно понять когда люди говорят что им очень,ну прямо очень напряжно переключать скорости-меня это не напрягает.Дело вкуса,я уже это говорила.
ЗЫ.Ну и как бы избитая истина-когда они переключали на механику машина становилась чуть резвее.Драйва наверно хотелось,я так прям не интерсовалась зачем:)))).
-
чтобы это оценить нужно иметь опред.опыт.Сейчас вам скажут что это фигня:))))))))))подумаешь какие-то 3-4 сек/на сотню разгона...Главное не предпринимать ГЕРОИЧЕСКИХ(это меня ососбо порадовало:))значит я герой???)усилий по переключению передач:))))))))))))))))
-
Это ж какое у людей представление о механике???Мама дорогая...
-
да на самом деле все просто - кто на механике умеет ездить - тому без разницы ,а кто не очень -тому лучше автомат.
Я вот честно признаюсь - мне сложно на механике, и проще вообще никуда не ездить/либо ездить на такси,чем нервничать на механике,до автоматизма не отведено что и как,поэтому,то заглохну, то еще что...после 33-го раза посылаю все к чертям + ребенок сзади не всегда спокойно себя ведущий :be:.
Муж пожалел :ag:
-
это всего лишь механика а не запуск Шатла
на вариаторе переключение передач происходит так: дернуть ручку вверх-вниз,даже не надо никуда втыкать и искать передачи-все проще паренной репы и тем не менее "создавать трудности...преодолевать...героически...".
:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
Лида,нормальная ситация и я тоже считаю,что тебе наверно лучше и проще автомат.
Меня просто удивляет почему у приверженцев автоматов какое-то маниакальное желание выяснить в чем подвох,где мы их дурим и почему до сих пор на механике:))))))))).
И никто не верит в то,что это может просто нравится.Раздражает уже 10й раз говорить одно и тоже.ДЕЛО ВКУСА!!!!!!!!!!!!
-
вопрос не в трудно-не трудно, вопрос зачем?! мне вообще не напряжно каждый день стоять на голове по пять минут(тренировка), только зачем?
-
Это ж какое у людей представление о механике???Мама дорогая...
угу угу
хотя почему не знаю
это всего лишь механика а не запуск Шатла
ой... ну куда деваться... :ag:
-
вопрос не в трудно-не трудно, вопрос зачем?! м
ответ - нравится.
еще вариант - дешевле.
-
вопрос не в трудно-не трудно, вопрос зачем?! мне вообще не напряжно каждый день стоять на голове по пять минут(тренировка), только зачем?
см.пост прям перд твоим:))))))))))
-
ответ - нравится.
еще вариант - дешевле.
дешевле и привычка-это веские аргументы. Я просто ещё пытаюсь понять преимущество, какое-то важное очень...видимо его нет. На перевале и т.д. худо-бедно на любой машине все равно проедешь. Причем крутой автомат ещё даст фору обычной механике..
-
Лида,нормальная ситация и я тоже считаю,что тебе наверно лучше и проще автомат.
Меня просто удивляет почему у приверженцев автоматов какое-то маниакальное желание выяснить в чем подвох,где мы их дурим и почему до сих пор на механике:))))))))).
И никто не верит в то,что это может просто нравится.Раздражает уже 10й раз говорить одно и тоже.ДЕЛО ВКУСА!!!!!!!!!!!!
дык не отвечайте, если раздражает, зачем так себя мучить :ab:
-
а зачем в 10 раз спрашивать одно и тоже?
Юля,а для чего ты хочешь понять преимущество?Судя по всему твой выбор автомат и все что я тебе сейчас скажу,ты скажешь "мне это не важно,для меня не аргумент".Но вся фишка как раз таки в том,что то,что для тебя не аргумент для меня как раз таки тот еще аргумент и наоборот.
-
Я не готова жертвовать преимуществом механики из "удобства" т.к. для меня нет дискомфорта в переключении передач.А ты говоришь-ну как такая резвость и управляемость когда приходится ручку дергать-нет,я буду лучше медленне,но с комфортом.И к чему мы пришли?К тому,что хотим разного.Вот и все.
-
Ну тормозить зимой скоростями безопаснее, чем жать на тормоз. Экономить бензин можно, катясь на нейтралке, быстрый маневр совершить.... Возможностей больше.....
-
а зачем в 10 раз спрашивать одно и тоже?
Юля,а для чего ты хочешь понять преимущество?Судя по всему твой выбор автомат и все что я тебе сейчас скажу,ты скажешь "мне это не важно,для меня не аргумент".Но вся фишка как раз таки в том,что то,что для тебя не аргумент для меня как раз таки тот еще аргумент и наоборот.
мужу машину смотрим.. он пока на моей с автоматом, но ещё нет привязанности, хочет паркетник...вот и интересуюсь. Может ему механика больше подойдет.
-
а что у мужа нет предпочтения?Как правило люди,а тем более мужчины водители знают чего хотят.Если не можете определится,то почему бы не взять вариатор?Будет и то и то.
-
а что у мужа нет предпочтения?Как правило люди,а тем более мужчины водители знают чего хотят.Если не можете определится,то почему бы не взять вариатор?Будет и то и то.
у мужа нет предпочтений, мы изучаем вопрос опросом.. моего мужа все время возили, он отличный пассажир :ab: не водитель нифига, только сел недавно..на мою...уже дважды крыло помял..но обещает новую и мне после покупки своей..а эта обкатная получилась.
П.С. на автофорумах попытались прозондировать вопрос, но там столько понтов и пальцев, что противно...тут чет не легче идет.. в Кырске помониторю..спасибо всем автопрофессионалам.
-
в таком случае я бы все равно посоветовала вариатор т.к. скорее всего ему подойдет автомат.А появится у него желание поиграть коробкой переключится и вперед. Вариатор наиболее плавно преключает скорости.
-
поглядим, ему ж ещё и красивую надо..
У нас вот Нюрасик машину покупает послезавтра :ar: с механикой, ей тоже информация бы не помешала о тонкостях дела, я думаю..
-
с Нюриным характером механика пойдет
это она какую колбасу будет есть, по твоей системе? :ab: Я вот больше гречневую кашу люблю с молоком...
Нюрасик!!!! до встречи на дорогах дикого ростова :ad:
-
Пардон, а Нюра-это кто?
-
Пардон, а Нюра-это кто?
Аня-Мишка :ab: Мы её так любя с легкой руки Виктории.
-
а типтроник,вариатор тогда чем отличается?
Вчера пытала мужа. Типтроник - это внутр. название АКП концерна фольцваген. Вариатор - это тоже АКП, только с другим принципом действия. У новых а/м почти все автоматы с возможностью ручного переключения (т.н. механика). А есть еще роботоризированные КП, к ним относится DSG. Отличие в том, что режим ручного переключения наиболее точно приближен к настоящей механике.
Но для меня это вообще по барабану, я все равно этих различий не пойму. А вот муж хочет машину только с DSG
-
короче я тоже ничего не поняла:))).Наверно это надо видеть вживую:)
-
Оля,
вариатор действует с помощью ремня,который вращается на двух как бы конусах..
а АКПП - работает на основе жидкости.
освершенно разные механизмы. Считается, что вариатор еще не доконца дороботан .
вариаторы ставят на слабенькие машины , на них нельзя резко разгоняться, тормозить, НО на слабых моторчиках лучше вариатор, чем автомат.
еще есть альтернатива = робот. это таже механика, но функцию сцепления, выполняет робот.
но у роботизированой коробки есть тоже свои минусы.
пока машина наберет обороты,сработает переключение..
Роботизированая коробка лучше в сочетании с селеспидом /такие липестки на руле, которыми переключаются передачи/ т.к. тут можно реально ускорить процеспереходаот одной скорости к другой.
На болидах Ф1 кстати, тоже такие лепестки стоят))
-
а слабенький моторчик для вариатора это сколько?
-
а слабенький моторчик для вариатора это сколько?
в среднем это 1.8 :ab:
но их еще ставят на 2,4 аутлендеры.
максимальная скорость для вариатора - 220, но на деле, как сказал супруг :ad:))
желательно не больше 180-200
-
опять же + вариатора= меньше ест бензы!!!!!
хонда цивик хэчбек- примерно 8 литров на сотню.
для сравнения, мой бывший пыж 10! на АКПП, а если часто режимом спорт баловаться, то и 11.
долго думали вчера с мужем- что же лучше?))
не придумали ещё такого автомобиля,который был бы универсальным и отвечал бы всем завпросам /конечно, я говорю о доступных простым людям автомобилях/.
в идеале, - хороший мотор 2 литра , робот с лепестками!!! и отличный дизайн))
есть конечно, с подобными характеристиками = Альфа Ромео называется, но видили мы Бреру под капотом- )) стыки такие!!!!!! жуть!!! все на тяп ляп.
да и чтоб потом продать такую машину, надо очень много скинуть- автомобиль на любителя((
ну нет идеального варианта((
вот так мы, в нашей авто семье)) и ломаем каждый вечер голову- какая же машина лучше.
-
Я выбрала для себя автомат. Мне так удобнее. :ab:
-
ай-ай-ай всего-то???и впрямь слезы:)))Ну кто так ездит?Ну только ученики,ей богу!Нормальные люди уже давно гоняют по 250-300,благо мест у нас для таких скоростей дуром.
-
Мы о каких машинах говорим? Оль,я могу понять твое желание по сидеть на умняке,но если вернуться на грешную землю,то большинство аудитории ездит на двигателях 1.4-1.8-2.Для этих литров вариатор вполне потянет.
-
Оль, я не на умняке, ты спросила про вариатор - пожалуйста- я написала
действительно вариатор менее развит, чем автомат. и это кстати, к сожалению!!!!
можно не разгоняться до 220 и выше , но ездить на машине, которая резво и бодро, при таких возможностях переключает скорости и не тупит.
в вариаторе есть вероятность что полетит ремень, если ездить резко.
у всего свои тонкости, + и -.
хорошо иметь возможность, в случае чего, знать и расчитывать, что если ты нажал педать. машина сразу рванула -быстро и безпромедления, я не имею ввиду светофоры . ситуации на дороге бывают разные.
-
тогда нужна механика:)))))))))
ВАриатор мне ближе тем,что все таки есть возможность переключения в ручной режим.Хотя это теоретически,я себе его все равно не возьму.
-
ай-ай-ай всего-то???и впрямь слезы:)))Ну кто так ездит?Ну только ученики,ей богу!Нормальные люди уже давно гоняют по 250-300,благо мест у нас для таких скоростей дуром.
Гы-гы :ag:
-
Каждому, конечно, свое, но лично для меня - "автомат", однозначно предпочтительнее. Сейчас катаюсь на Сузуки Гранд Витара, 2л, автомат. Перед ней был Ситроен С5, 2л, автомат. А еще раньше наши машиненки. Ессна механика. Но поездил на многих авто и с механикой, и с автоматом, и с вариатором. Да и с людьми, мудрыми, пообщался по данному вопросу немало. Литературку погрыз различную, интер перелопатил. И сделал следующий вывод: если только город, то лучше вариатор, ибо плавный ход и экономичен; если бездорожье, то механика, ибо наиболее подходящая она для манипуляций в случае застревания авто и менее восприимчива и надежна, в грязи, нежели другие виды коробок; ну а ежели смешанный цикл езды, как у меня, город-бездорожье, то оптимален, вероятно, все-таки автомат. Лично я доволен, что уже вторая моя машина с "автоматом". Низачто на свете не пересяду больше на механику! Ибо с "автоматом" комфортно и не напряжно, а я - ленив, и люблю уют! :ad:
-
поддерживаю Богомола!! :ay: :az:
у меня была механика- проездила почти 7 лет...но теперь, когда эти бесконечные пробки, обзавелась автоматом,(типтроник)и не жалею. ну а так как у меня 2,7 л.- то вполне резво идет,не тупит.
у меня мама тоже всю жизнь на механике, а потом когда стал вопрос о смене машины,то я советовала брать с акпп. она долго отказывалась,но все же взяла автомат. теперь довольна,говорит, спасибо что уговорила.для города самое то...
-
Страшная тема, проголосовала за механику, хотя каждый день страшно ругаюсь в машине и думаю про автомат, нет даже мечтаю уже о нем стоя в пробках, уж очень сильно нога иногда затекает.
Зы: Ольга я умничать не буду про коробки, но про 220 это очень актуально....ну об этом ка нибудь потом
-
Я тоже за автомат проголосовала... на механике ездила... туго у меня с этим... а на автомат пересела... ммммммммммм... теперь кайфую... много ума не надо газ да тормоз... :ah:
У нас 2-х литровый матор очень даже прет, когда надо... я в восторге!
-
А что за машина?Просто мы сейчас ездим на 2л.экстрейле и там этого не просто мало,а катастрофа просто:(((
Зы: Ольга я умничать не буду про коробки, но про 220 это очень актуально....ну об этом ка нибудь потом
у знакомого 230(турбированый форестер) и тоже жалуется на момент тупизма,секунда-два,но есть:((.Лена,ездим сейчас на экстрейле свекра-разочарование жуткое в машине:((.Чемодан,а не машина:(((,в ней есть только один плюс-люк:).
Зато протестила и поняла для себя две вещи:
автомат все такие не мое,все хорошо,но не моё...
большая машина мне не нравится,а раньше хотела.Водить не тяжело,но удовольствия нет,все на любителя,я,как оказалось,не любитель.
-
говоря откровенно - я так и не поняла - какого там ума надо большого механику водить? я вообще не замечаю неудобств никаких...
-
Видимо это индивидуально. Кому-то никаких неудобств, а кому-то большие. Я очень часто слышу, что с механикой неудобно, и столько лишних движений надо делать... Но я например их просто не замечаю, этих движений, а люди получается каждое фиксируют как-то осознанно :al:
-
обожаю механику о том что делаю даже не думаю, на автомате все делаю
зато кайф когда машину полностью контролируешь когда надо на обгон когда надо тапку в пол.
а автомат "щас щас я подумаю, а все пора разгонятся" а тут на тебе и уже встречная машина
не имхо ток механика
-
Однозначно автомат! Потому как в последнее время пробок на дорогах все больше и больше. Смыкать механику в течение часа в пробке ну это просто жуть! Да и цена на авто с АКПП говорит за себя.
Автомат тупит как правило из-за нехватки мощей двигателя. В остальных случаях это просто сказка.
-
Однозначно автомат! Потому как в последнее время пробок на дорогах все больше и больше. Смыкать механику в течение часа в пробке ну это просто жуть! Да и цена на авто с АКПП говорит за себя.
Автомат тупит как правило из-за нехватки мощей двигателя. В остальных случаях это просто сказка.
Я выбрала автомат! Верней когда-то муж мне выбрал! Я довольна. Я не гонщик,машинка у меня не тупит (хотя муж когда на ней ездит говорит тупит)
-
Когда первый раз поехала с автоматом (точнее с вариатором) сразу поняла - МОЁ!!!!!!!!!!!!
Правда, когда езжу к родителям на север приходится вспоминать механику :ab:
-
Я выбрала автомат! Верней когда-то муж мне выбрал! Я довольна. Я не гонщик,машинка у меня не тупит (хотя муж когда на ней ездит говорит тупит)
Очень сложно понять тупит машина или нет, если до автомата не ездил на механике :ab: Вообще практика на механике никогда не помешает, но чисто из соображений комфорта АКПП неоценима :az:
-
Однозначно автомат! Потому как в последнее время пробок на дорогах все больше и больше. Смыкать механику в течение часа в пробке ну это просто жуть! Да и цена на авто с АКПП говорит за себя.
Автомат тупит как правило из-за нехватки мощей двигателя. В остальных случаях это просто сказка.
Я вот тоже так думаю
-
Надо научиться водить и то, и другое.
Стаж вождения на механике моего папы - 40 лет
Стаж вождения на механике моего брата - 15 лет
Стаж вождения на механике моего друга - 13 лет
Трое отговаривали меня покупать автомат, прямо пена изо рта шла.....
Я девочка упорная, всетаки купила....
И один, и второй, и третий, поездив на моей машине продали свои и теперь все трое на автоматах! :ab:
Если у кого-то тормозит автомат при наборе скорости...... чините машину, у меня уже 4я машина и таких проблем не было.
педаль в пол и полетела....
-
:)))))))пойду предложу починить своим:х-трейл,кашкай,новую лагуну,турбированный форестер. 4х литровый бмв и мерс-бог с ними, пусть пока живут:))))))))))
ЗЫ.мой стаж вождени я на механике 14 лет и пока желания что-либо менять нет.
Что за категоричность у людей...почему так трудно поверить,что кому-то может нравится что-то другое чем тебе???
-
:)))))))пойду предложу починить своим:х-трейл,кашкай,новую лагуну,турбированный форестер. 4х литровый бмв и мерс-бог с ними, пусть пока живут:))))))))))
ЗЫ.мой стаж вождени я на механике 14 лет и пока желания что-либо менять нет.
Что за категоричность у людей...почему так трудно поверить,что кому-то может нравится что-то другое чем тебе???
У меня есть подруга, которая ни за какие деньги на свете не сядет за механику.
Лично я считаю, что вообще разницы особой нет. И в том и в другом случае есть + и -. Их надо знать и решить что тебе больше хочется.
-
Очень сложно понять тупит машина или нет, если до автомата не ездил на механике :ab: Вообще практика на механике никогда не помешает, но чисто из соображений комфорта АКПП неоценима :az:
До автомата я ездила на машине мужа на механике,редко правда.Училась на механике.
Кстати первые пару месяцев были случаи когда автомат тупил ... или я.
Я считаю,что с любой машинкой нужно сроднится.
Сейчас мы с моим Пыжиком единое целое.И мы не тупим. :ae: :ae: :ae:
-
У меня опыт вождения небольшой всего 4 года :ah: МЕханику я водила совсем чуть-чуть, а потом все время на автомате.. Мне на автомате проще, ну я не супер-водитель А вот папка мой ни за что механику на автомат не променяет (по его словам) Воть. Получается: каждому свое :ab:
-
:)))))))пойду предложу починить своим:х-трейл,кашкай,новую лагуну,турбированный форестер. 4х литровый бмв и мерс-бог с ними, пусть пока живут:))))))))))
ЗЫ.мой стаж вождени я на механике 14 лет и пока желания что-либо менять нет.
Что за категоричность у людей...почему так трудно поверить,что кому-то может нравится что-то другое чем тебе???
Ну почему же категоричность?! В моем случае вовсе нет :az:
Мой брат ни в какую не поменяет механику на автомат. Это его жизненная позиция. Я знаю случаи когда пересаживались с механики на автомат и потом возвращались с огромной радостью на механику. И наоборот, пересаживаясь на автомат соглашались, что это куда лучше, чем механика. Согласна с Ритулей - каждому своё. Я - за автомат потому как это комфорт в первую очередь.
Я училась на механике, правда нашего автопрома :at: Возможно иномарка с механикой и изменит мои пристрастия - не буду загадывать :ag:
-
:)))Может не совсем в тему,но вспомнилось про разные механики:).Я когда-то,уже давно,ездила на 5ке и вроде привыкла к ней,а потом на неё сел человек после иномарки,не смог ни передачу воткнуть ни руль выкрутить:).Вообщем,с места не тронул:)))).Вот такой у нас автопром,самый автопромистый в мире:)!
-
Мой муж тоже был на 100% уверен, что механика лучше и круче, пока друзья на "автоматах" не напели ему да сам не сел, не попробовал...
Теперь ездит, кайфует, особенно, в пробке да в горку.
-
))) Я на днях взялась переставить 7-ку знакомых, едва справилась! И сцепление жесткое и коробка кургузая и тормоза вялые.. а училась в свое время именно на такой и казалось, что зверь, а не машина!!!!!!! Все в сравнении.. Но под конец уже приноровилась и все нормуль пошло. Я за машину - как средство передвижения!
Сейчас езжу и на автомате и на механике. Не парюсь вообще, как-то не напрягает ни то ни другое.
-
меня устраивает и механика, и автомат.... для пробок конечно бесспорно лучше автомат.... без пробок - механика)))
-
Только автомат!!!
-
Трижды была механика.
Возможно следущая и будет автомат, но этот момент для меня не определяющий.
-
Училась на механике, три года на механике ездила, самоутверждалась так сказать... С пеной у рта доказывала друзьям и знакомым, что автомат для слабаков и тугодумов. И хотя периодически на нем ездила, делала это исключительно с презрением к нему... А теперь у нас уже второй автомат :ag: и я прекрасно себя чувствую (тупее вроде не стала :ab:), а когда малыш в машине - вообще сказка! То песенку ей спой, то в ладоши похлопай. Внимание не рассеивается. Удобно и комфортно :ay:
-
Первая машина обязательно должна быть механика, чтобы хоть опыт появился и принцип был более понятен, далее(особенно в наших пробках) предпочла бы автомат(на с условием, что машина новая и автомат не ушатаный). У самой механика мазда3
-
Первая машина обязательно должна быть механика,
Не согласен. Первые котлеты должны жариться на керогазе? Пора бросить устаревшее.
-
Первая машина обязательно должна быть механика, чтобы хоть опыт появился
:ag: я ржу. уж извините))))))
у кого она должна быть механикой)))))) у того, кому на автомат не хватило)))))) :ag:
-
Не согласен. Первые котлеты должны жариться на керогазе? Пора бросить устаревшее.
какой керогаз)) на кастрике и розжигать путем высечения искры))))))
-
Училась на механике,ездила 2 года на мех-ке потом на автомате 2 года.Последняя машина- на механике .Механика вполне устраивает,если без пробок!Но следующая машина будет на автомате.
-
Я сначала ездила на механике, потом на автомате, сейчас на роботе :ab:
-
:ag: я ржу. уж извините))))))
у кого она должна быть механикой)))))) у того, кому на автомат не хватило)))))) :ag:
или тому кто умеет на ней ездить:))).Но вообще,когда так говорят,то обычно подразумевают,что если сразу учиться на автомате,то на механику потом не сядешь.Я с этим пожалуй что соглашусь:).
Хотя... не так давно наблюдала за учебным процессом знакомой девушки и поймала себя на мысли "Слава тебе господи,что придумали автомат,на механике она бы умерла,а так хоть не забивает себе голову как отпускать сцепление и как переключаться и так в шоке едет по над бордюрами:)".
Пример.Сейчас кризис и не исключено,что есть девушки,которым придется расстаться с авто и купить что попроще и быть может даже,о ужас,механику.Вот тут и может крыться засада,придется заново учиться.Так что случаи в жизни бывают разные,и не плохо бы хотя бы уметь её водить.
-
ради интереса http://kp-avto.ru/article/4533/ типы коробок и чем отличаются друг от друга.
-
ради интереса http://kp-avto.ru/article/4533/ типы коробок и чем отличаются друг от друга.
спасибо, Оля, славная статья и содержательная и при этом читается за 1 минуту, просто и доступно...я например, про секвентальные вообще не слышала коробки
-
Очень хорошая ссылочка, а со мной всегда спорили на эту тему. Я действительно не чувствую машину с автоматической коробкой передач!! Да здравствует механика, хотя конечно на секвентальной коробки я бы поездила. :ap:
-
У меня механика, мне нравится!! :ab: :ab: :ab:
-
у нас вариатор, но я бы не сказала, что она шумнее
на гидр. автомате не ездила - ничего не скажу. с механики села сразу на вариатор - ой, как мне нра..... :as:
-
а что за модель? Просто я уже писала,что
:al: 2 кашкая с одинаковыми двигателями,на одном механика,на другом вариатор,
зато как рычит,мама дорогая :ap: ...как он рычит,самолет,елы палы :ag: - пристегнитесь-взлетаем :af:
-
а я два года на механике ездила!!! мне очень нравиться! правда сейчас редко езжу, у брата автомат беру, тоже кайфово! вообще то нужно уметь ездить на механике, чтобы научиться чувствовать машину, но потом лучше пересаживаться на автомат! как сказала моя подруга - это как в супермаркете, можно все в руках до касс донести, а можно спокойно в тележку сложить!!! :ag:
-
или тому кто умеет на ней ездить:))).Но вообще,когда так говорят,то обычно подразумевают,что если сразу учиться на автомате,то на механику потом не сядешь.Я с этим пожалуй что соглашусь:).
Ольга,ну просто умница,согласна на все 100%!!!стараюсь не лезть в споры в этой темки,с тобой согласна всегда и полностью))) :az:
а я два года на механике ездила!!! мне очень нравиться! правда сейчас редко езжу, у брата автомат беру, тоже кайфово! вообще то нужно уметь ездить на механике, чтобы научиться чувствовать машину, но потом лучше пересаживаться на автомат! как сказала моя подруга - это как в супермаркете, можно все в руках до касс донести, а можно спокойно в тележку сложить!!! :ag:
почемуж лучше?а как на автомате например тормозить двигателем?
-
а как на автомате например тормозить двигателем?
а зачем?
-
а зачем?
если надо скорость скинуть например быстро)или по снежной дороге!
-
этого на автомате нет,вы разве не знали?
почемуж лучше?а как на автомате например тормозить двигателем?
на вариаторе тормозишь тормозами:)))исключительно:))
А вообще каждому свое. Сейчас вот маме ищем машину и у меня жесткое условие-только автомат,никакой механики.Убьётся ведь:)))Хотя она хорохорится и кричит,что у меня проблем с механикой нет,но я то знаю,что будут,она 9 лет за рулем не была.Какая там механика...Для таких "водил" как моя матушка существует в мире только одна коробка-автомат:)! И то дай бог чтоб доехала:)))))
-
этого на автомате нет,вы разве не знали?
на вариаторе тормозишь тормозами:)))исключительно:))
А вообще каждому свое. Сейчас вот маме ищем машину и у меня жесткое условие-только автомат,никакой механики.Убьётся ведь:)))Хотя она хорохорится и кричит,что у меня проблем с механикой нет,но я то знаю,что будут,она 9 лет за рулем не была.Какая там механика...Для таких "водил" как моя матушка существует в мире только одна коробка-автомат:)! И то дай бог чтоб доехала:)))))
да-да Оль,каждому свое!!!моя мама тоже тока автомат хочет,у нее вообще педаль сцепления ужас вызывает,особенно если резко бросила и машина дернулась-у мамы шок!!
-
почемуж лучше?а как на автомате например тормозить двигателем?
Я по дороге на работу это делаю каждый день просто переходя на низшую передачу. С D на 4, потом на 3, иногда на 2. То есть точно так же, как на механике.
Делаю это, чтобы "красиво" вписаться в поворот на Черевичкина не создавая аварийной ситуации, не нарушая ограничения скорости в 40 км и не изнашивая тормозные колодки.
-
а что за коробка? Обычный автомат?
да-да Оль,каждому свое!!!моя мама тоже тока автомат хочет,у нее вообще педаль сцепления ужас вызывает,особенно если резко бросила и машина дернулась-у мамы шок!!
у нас хочет механику! ТОлько потому что когда-то она только на ней и ездила,теперь боится что ей будет не привычно с 2мя педалями.Мы тут всей семьей падаем на грудь и кричим хором какой классный автомат :)))))))).
Муж вообще в шоке и говорит,что ей близко водить нельзя и уж о какой механике может идти речь.Он просто был свидетелем когда она 2мя (!!!) руками скорость переключала на ходу:)))))))))))))))
Теперь вы понимаете почему я хочу ей только автомат:))? Уж коли мне приходится смирится с тем что она будет таки водить....
-
У нас была механика. А теперь автомат. Хочу сказать что я за механику больше не сяду. :bf:
-
Он просто был свидетелем когда она 2мя (!!!) руками скорость переключала на ходу:)))))))))))))))
Мама,мия,Оль-это жесть!!!!! :ag:
Оль,я смотрю мы с тобой вдвоем поклонницы механики? :as:
-
а что за коробка? Обычный автомат?
/quote]
Да. Так на любом автомате/ вариаторе есть буковки и цифирки разные возле рукоятки. Согласно этим нехитрым символам и надо выбирать режим движения в зависимости от дорожной ситуации.
Ольга, это я вам чисто как женщине объясняю. :ae: :ae: :ax:
-
Николай,вообще-то просто автомат от вариатора отличается.Это я вам чисто как мужчине говорю:))).Там вначале странички была ссылочка для ликбеза:)).ИЛи вы все скопом называете автомат?
-
Николай,вообще-то просто автомат от вариатора отличается.Это я вам чисто как мужчине говорю:))).Там вначале странички была ссылочка для ликбеза:)).ИЛи вы все скопом называете автомат?
Да. Чё там сильно париться? Я в крутящие моменты и передаточные числа не вникаю. А вы так сильно погружаетесь?
Подождите, или на вариаторах нет пониженных передач?
-
вариатор отличается тем,что можно переходить в ручной режим :ab:
Мама,мия,Оль-это жесть!!!!! :ag:
Оль,я смотрю мы с тобой вдвоем поклонницы механики? :as:
нет,с нами еще 45 человек :ag: :ag: :ag: :ag:
-
вариатор отличается тем,что можно переходить в ручной режим :ab:
Не буду спорить, но вариатор это нечто другое, имхо. Возвращаясь к вопросу о торможении двигателем, могу добавить, что это можно успешно делать и на авто, на котором установлена коробка передач с возможностью использования ручного режима. Причём делать это можно в автоматическом режиме.
-
Оль,я смотрю мы с тобой вдвоем поклонницы механики? :as:
Я как минимум третья :ar:
-
Мама,мия,Оль-это жесть!!!!! :ag:
Оль,я смотрю мы с тобой вдвоем поклонницы механики? :as:
и мне механика симпатична. :as: :as:
-
Нормально езжу и на механике, но автомат по нашим пробкам - самое то, ИМХО. (Хотя, у меня вариатор)
-
Николай,вообще-то просто автомат от вариатора отличается.Это я вам чисто как мужчине говорю:))).Там вначале странички была ссылочка для ликбеза:)).ИЛи вы все скопом называете автомат?
Олечка, ты же сама нам давала эту ссылку, а там ясно написано, что вариатор это подвид автомата. Цитирую:
Есть два вида коробок переключения передач, плюс несколько подвидов. Вид первый: это коробки механические, они же мануальные, они же в простонародье «ручка». Второй вид: коробки автоматические, плюс ее подвиды – гидравлическая, вариатор, робот, секвентальная коробка.
-
а что за модель? Просто я уже писала,что
хонда джаз
-
Возвращаясь к вопросу о торможении двигателем, могу добавить, что это можно успешно делать и на авто, на котором установлена коробка передач с возможностью использования ручного режима.
У разных производителей такая функция называется по-разному: «тип-троники», «мульти-троники», «степ-троники»…
-
Олечка, ты же сама нам давала эту ссылку, а там ясно написано, что вариатор это подвид автомата. Цитирую:
Есть два вида коробок переключения передач, плюс несколько подвидов. Вид первый: это коробки механические, они же мануальные, они же в простонародье «ручка». Второй вид: коробки автоматические, плюс ее подвиды – гидравлическая, вариатор, робот, секвентальная коробка.
х.з. просто так случилось,что в семье есть и классический автомат и вариатор поэтому я в голове себе четко представляю разницу.
С вариатором можно прееходить на ручной режим и выбирать скорости,а на обычном,гидравлическом то есть :ad: что есть то есть-все твоё, т.е. сиди,рули и не заморачивайся :af: :ag:
-
х.з. просто так случилось,что в семье есть и классический автомат и вариатор
Так,а ты вроде была за механику? Или я что то путаю
нет,с нами еще 45 человек :ag: :ag: :ag: :ag:
-
автомат крашусь и т.д. за рулем, удобно)))
-
Так,а ты вроде была за механику? Или я что то путаю
я да,но исключительно для себя(маме моей как видишь не предлогаю даже :af:),и у меня как раз механика,но я не одна у себя любимой:)).У меня еще куча братьев-сватьев,свекров,невесток, кумавьев...боже,кого у меня только нет :ag:
а про 45 человек это посмотри на результат опроса :ap:
-
а про 45 человек это посмотри на результат опроса :ap:
Я уже после глаза подняла и поняла что это за 45 чел. :an:
-
автомат крашусь и т.д. за рулем, удобно)))
ну и я ногти крашу на светофорах - потом сушу под кондиционером)) и переключаться успеваю)))
-
ну и я ногти крашу на светофорах - потом сушу под кондиционером)) и переключаться успеваю)))
хи-хи :ag: :ag: :ag:
-
конечно автомат :ba:
не езда а отдых, особенно по нашим пробкам
-
Я как минимум третья :ar:
да щас=))) я механику выбрала. хочу думать сама, а не ездить в предложенном машиной режиме. наверно это странно и смешно одновременно всем здешним автоматерям=)))
с этого места можно кидаться памперсами=)))
-
Я думаю, нужно научиться как следует на механике, а купить себе потом автомат. просто чтоб в случае чего без проблем любую машину повезти.
-
чуть-чуть училась на механике,езжу на автомате. Думаю,если придется пересесть на МКПП поеду...ну поглохну малехо с непривычки...
-
А я думаю, что не поеду. Упираться буду изо всех сил:))))))))
-
не,ну на совсем пересесть я тоже буду упираться :ag: а по нужде так сказать :ag: думаю смогу
-
Приветик! Девочки, я практически живу за рулем с 98 года, еще помню времена, когда на меня пальцем показывали, как на обезьяну в зоопарке. Мое личное мнение-спорить "автомат-механика" то же самое, что спорить "блондинка-брюнетка"...Каждому свое, что нравится, что подходит...Лично для себя я выбрала механику и верна ей до сих пор. Раньше другого варианта просто не было, когда появился автомат, я попробовала-не понравилось. Мне кажется, что если девушка знает, что способна запутаться в 3-х педалях, тогда конечно автомат (вариантов путанья меньше), а если есть серьезный опыт и агрессивный стиль вождения, тогда только механика. Мне в кайф зацепиться с кем-нибудь, погоняться-поиграться на предельной частоте оборотов...Автомат так издеваться над машиной не позволит :bc: Мы с мужем периодически меняем машины, он уже смирился с тем, что даже если машину покупаем ему, автомат мы даже не смотрим. Мне на ней тоже иногда ездить, поэтому я против категорически...
-
В моей машине стоит типтроник, как вариант для тех, кто хочет и автомат и механику.
-
Я в своей семье была первым автолюбителем, не считая папы с древней механикой, на которой училась. Выбрала автомат, так потом на нем быстренько все (муж, брат) научились ездить и потихонечку стали его отбирать :ak:
А подруга специально покупает механику раз от раза, чтобы муж ни в коем случае не научился!
Брат выбрал для себя механику...
-
люблю агрессивную езду, поэтому выбрала механику...хотя...
сечас без руля, да и после родов, думаю, не скоро придётся самой ездить...так что потом пересмотрю свой взгляд на КПП...
-
люблю агрессивную езду, поэтому выбрала механику...хотя...
сечас без руля, да и после родов, думаю, не скоро придётся самой ездить...так что потом пересмотрю свой взгляд на КПП...
Почему не скоро?
Хотя с малышом манера езды меняется... А когда он кричит, вообще ехать не хочется! Так и подмывает остановиться в пробке на третьей полосе!
-
Всем привет! Права получила 3 мес назад у мужа забрала машину пару недель назад, т.к. она одна(механика) а у меня 3 детей я просто вынуждена везде мотаться. Когда возможность будет приобрести личную машину, сначала думала только автомат, а сейчас уже привыкла и все устраивает и на механике.
-
Однозначто автомат!!!
во первых у тебя есть свободная рука не надо дергаться и переключать..
во вторых.. нет сцепления.. проще трогаться с горки, тоесть как такового нет самого процесса, просто нажал на газ и вперед
в-третьих, пока слабо ориентируешься есть возможность меньше внимания обращать на процесс управления, и есть больше возможности оценить дорожную ситуацию.
в -четвертых 2 педали меньше возможности путать)))) шутка конечно.. :ah: :ah:.
Минус только один - машины с автоматом дорого стоят и на русские машины их не ставят... :al:
-
Полностью согласен! Есть деньги - однозначно автомат с нормальным мотором! И именно автомат, а не робот!
-
Однозначто автомат!!!
во первых у тебя есть свободная рука не надо дергаться и переключать..
во вторых.. нет сцепления.. проще трогаться с горки, тоесть как такового нет самого процесса, просто нажал на газ и вперед
в-третьих, пока слабо ориентируешься есть возможность меньше внимания обращать на процесс управления, и есть больше возможности оценить дорожную ситуацию.
в -четвертых 2 педали меньше возможности путать)))) шутка конечно.. :ah: :ah:.
Минус только один - машины с автоматом дорого стоят и на русские машины их не ставят... :al:
Ну почему нек ставят? В Москве видел несколько наших десяток и двенашек с автоматами. Понятное дело, что ставят кустарным способом. Берут б\у коробку от Тойоты и всаживают в Жигуль. стоимость около 150 тыс. руб. за это удовольствие.
-
Старая добрая механика... :ab:
-
раньше была механика, теперь автомат и к механике возвращаться уже не хоца :)
-
Механика ,т.к. с ней машина более управляема,но не скем не стану спорить -это мое мнение :bf:
-
Ну почему нек ставят? В Москве видел несколько наших десяток и двенашек с автоматами. Понятное дело, что ставят кустарным способом. Берут б\у коробку от Тойоты и всаживают в Жигуль. стоимость около 150 тыс. руб. за это удовольствие.
и на хрена ж козе баян??? Не легче просто купить акцент с автоматом?
-
и на хрена ж козе баян??? Не легче просто купить акцент с автоматом?
Просто есть фанаты Ваз-тюнинга....понятия не имею зачем, но например во множестве гос. структур в Москве запрещают ездить на иномарках, так они ВАЗы так нипичкивают, что он в миллион рублей денег выходит...и автомат стаят...и климат, и круиз и т.д...
-
Сперва ездила на 99-той, потом на 10-ке, потом на тойоте (тоже механика) и была настолько ярым противником автомата и фанатом механики, что :be: (хотя на автомате лишь пару раз каталась и всё). Отъездила на механике лет 7. Когда всё таки, скрепя сердцем, пересела на автомат, то по началу, конечно, предиралась к нему и выискивала недостатки. Уже года 2-3 на автомате езжу и на механику даже не хочу садиться, т.е. абсолютно. Как бабушка отшептала. :ab: А на счёт управляемости - так мы ж не на авторалли Париж-Дакар :bd:
-
Училась водить механику, немного водила 99, десятку. Потом 3 года - матиз (АКПП), сейчас - хендай гетц (тоже автомат). Так как чаще всего мотаюсь по нашему родному городу - предпочитаю автомат
-
Рит,ну и как гетц:)? Я до сих пор о нем по доброму вспоминаю:))
-
Ну почему нек ставят? В Москве видел несколько наших десяток и двенашек с автоматами. Понятное дело, что ставят кустарным способом. Берут б\у коробку от Тойоты и всаживают в Жигуль. стоимость около 150 тыс. руб. за это удовольствие.
я имела в виду в стандартной комплектации.
По поводу установки АКП в русские автомобиле я читала, но вот стоит ли брать 10-ку и сразу же катить ее в сервис за установкой АКП??(тем более что не все диллеры оказывают данную услугу) к тому же насколько я знаю это снимает автомобиль с гарантии...
Получаются деньги мягко говоря не маленькие....(за эти деньги уже иномарочку присмотреть можно) :ah: :ah:
хотя это дело на любителя у меня подруга на механике ездит (училась еще на "победе" :be: :be:) и от нашего автомата мягко говоря не в восторге... :al: :al:
-
Ну почему нек ставят? В Москве видел несколько наших десяток и двенашек с автоматами. Понятное дело, что ставят кустарным способом. Берут б\у коробку от Тойоты и всаживают в Жигуль. стоимость около 150 тыс. руб. за это удовольствие.
На х... надо такое счастье? :ai:
ЗЫ: дальше прочитала, поняла. Но не госслужащим - мне не понятно, зачем.
-
На х... надо такое счастье? :ai:
ЗЫ: дальше прочитала, поняла. Но не госслужащим - мне не понятно, зачем.
Сам понятия не имею...но слышал как-то в Дагестане такю фразу : "Каждый дурак может купить себе Мерседес, а вот попробуй купить 10-ку или 12-ку и натюнинговать её чтобы цаца получилась тут надо ум иметь и руки золотые"....
-
гыгы, ну да... У нас как раз дагестанцы и ездят на 10-ках с миллионом лампочек, обвесов, подсветок днища... :at:
-
Механика !
Автомат попробовала - не моё, слишком мееееедлено, тихо, солидно, проще говоря - тупит, не мой стиль вождения.
-
а я тут поездив год начинаю задумываться о механике,но только потому что автомат иногда как говорится "тупит",причем эти "иногда" обычно оооочень некстати (когда например, на кольцах надо проскочить в дырку,а он секунду думает,а потом каааак рванет) .хотя муж говорит,что на более совершенном автомате (6-ти ступенчатом что ли) будет заметно лучше...
очень хочется верить,потому как мне очень комфортно водить автомат (в плане незаморачиваний с сцеплением и удобств в виде свободной руки),а механику вожу совсем плохо и представляю этот процесс первое время как ад.
-
а я на механике иногда даже подсыпала))) НО для городских пробок - самое ТО!!!!
-
как это подсыпали на механике? :al:
-
а я на механике иногда даже подсыпала))) НО для городских пробок - самое ТО!!!!
я правильно поняла -спать за рулем :ai:?
по какому ж городу вы ездили, если не секрет?
-
а я на механике иногда даже подсыпала))) НО для городских пробок - самое ТО!!!!
может на автомате?
На механике особо не поспишь. А если заснешь, то соседи по дороге быстро разбудят. :ag:
-
а я на механике иногда даже подсыпала))) НО для городских пробок - самое ТО!!!!
для городских пробок как раз таки лучше автомат... :ae:
...на механике не уснешь,заглохнуть можно... :av:
Я езжу на механике,уже привыкла.Все дошло до автоматизма.Но по трассе больше 120 пока не езжу...
-
хотя муж говорит,что на более совершенном автомате (6-ти ступенчатом что ли) будет заметно лучше...
+ должен быть достаточно мощный движок,от 170 кобыл. Иначе будет все точно так же,но тут есть одно НО-такие машины от 1 млн.:)))))))
-
+ должен быть достаточно мощный движок,от 170 кобыл. Иначе будет все точно так же,но тут есть одно НО-такие машины от 1 млн.:)))))))
дело не в двигателе, а в самой АКПП, более современные коробки (от 2006 года выпуска) практически не тупят, однако на машинах S-класса коробки идеальные с середины 90-х...BMW M5, Mersedes S500-600, но, само собой, всё упирается в цену вопроса...
-
может на автомате?
На механике особо не поспишь. А если заснешь, то соседи по дороге быстро разбудят. :ag:
абсолютно верно-зарапортовалась))) :ag: засыпаешь на автомате)))
-
я правильно поняла -спать за рулем :ai:?
юлия, подсыпать и спать - разные вещи....
у вас всегда такая реакция?))))))
-
дело не в двигателе, а в самой АКПП, более современные коробки (от 2006 года выпуска) практически не тупят,
:ab: да ну? кашкай,экстрейл-тупят :ae: дело и правда в цене вопроса и тогда и сейчас.
-
:ab: да ну? кашкай,экстрейл-тупят :ae: дело и правда в цене вопроса и тогда и сейчас.
не знаю, буквально пару дней назад ездил с ученицей на Кашкае...вроде не тупил, хотя, может, я просто не так придираюсь...
-
Я три года проездила на механике. Сейчас робот (читай тот же автомат) Отдыхаю :af:
-
не знаю, буквально пару дней назад ездил с ученицей на Кашкае...вроде не тупил, хотя, может, я просто не так придираюсь...
у меня кашкай механика,причем самый быстрый вариант из кашкаев,а у невестки кашкай с вариатором.Тупит,поверьте мне,тупит :ad: А как вам звук вариатора :ag:?
-
у меня кашкай механика,причем самый быстрый вариант из кашкаев,а у невестки кашкай с вариатором.Тупит,поверьте мне,тупит :ad: А как вам звук вариатора :ag:?
Может я ездил на Кашкае не с Вариатором, а с полноценным автоматом? не помню каких-то особенных звуков...
-
У меня была механика на Акценте, а сейчас - автомат на Форде.
А я так иногда хочу механику :as: :as: :as: Девочки дайте снова порулииииииить
-
у кашкая нет полноценного автомата :al: Не знаю как вариатор шумит,но папа у меня когда я к ним подъезжаю всегда слышит за версту (частный дом) и уже раз несколько раз спрашивал почему так громко :ag:
-
Может я ездил на Кашкае не с Вариатором, а с полноценным автоматом? не помню каких-то особенных звуков...
Лида уже ответила :ag: Звук есть,как его можно не заметить? Я просто сравниваю две машины одной модели :ae: с автоматом и без. Аню спрашиваю "как ты к нему привыкла"-"музыку делаю погромче и нет проблем" :ag:
Хотя вот вчера ездила с подругой тестить машину к которой нет претензий к автомату:260 сил и 6 ступка.но есть претензии к цене-1800 :ag: :ag:
-
Я за механику и хороший автомат. ЯЯ за разнообразия в своем гараже :ad: :bd: :af:
Проголосовала за механику. :ap:
-
Если ездить на работу с работы домой достаточно механики, да и интереснее в авто , типа чем то занят, еще что -то контролируешь.
А когда постоянно за рулем, приходится по работе, да еще и по другим городам катаешься.. то автомат незаменимая штука и никакая механика не сравниться.. Ососбенно если по пробкам часто стоишь.
А автомыты бывают разные.......
-
Хороший автомат - по городу одно блаженство!!!! :aj:езжу на Мегане, автомат, до этого 5 лет на механике, есть , конечно , в механике свои удовольствия, но по городу в пробках и на подъемах - атомат РУЛИТ!!!!хотя есть знакомый на Киа Спектре -автомат, она у него со светофора вместо первой включила "автоматически" вторую или третью , и он успешно "догнал" впереди мирно трогающийся Мерс, что и говорить, :bb: не любит теперь знакомый автомат. отсюда мораль : автомат автомату рознь :an: :an:
-
а как это она включила сразу 2 или 3... вроде же автомат только по нарастающей может переключать,перескакивать не может...или нет,кто прольет свет?
Я бы сказала,водитель водителю рознь :ae:
-
похоже как есть корейский вариант автомата :ag:так и корейский вариант водителя :ar:
-
а как это она включила сразу 2 или 3... вроде же автомат только по нарастающей может переключать,перескакивать не может...или нет,кто прольет свет?
ага, автомат за это вроде как и не любят, что нельзя сразу выжать максимум :ad:
-
а как это она включила сразу 2 или 3... вроде же автомат только по нарастающей может переключать,перескакивать не может...или нет,кто прольет свет?
Я бы сказала,водитель водителю рознь :ae:
2посидите" за рулем немного -поймете, что в машине не все и не всегда переключается "понарастающей" :az:
-
спасибо,я предпочитаю все-таки ездить :ad: у меня все нормально переключается :ae:
-
ага, автомат за это вроде как и не любят, что нельзя сразу выжать максимум :ad:
какой максимум? вы думаете , что вы со светофора на механике быстрее любой машине на автомате.... :bc: ха!
-
спасибо,я предпочитаю все-таки ездить :ad: у меня все нормально переключается :ae:
значит все-таки небольшой опыт :al:
-
меряться я не собираюсь :ag: нашли где и чем :ad:
а как это она включила сразу 2 или 3... вроде же автомат только по нарастающей может переключать,перескакивать не может...или нет,кто прольет свет?
вопросительный знак в конце предложения хорошо виден?????????какой максимум? вы думаете , что вы со светофора на механике быстрее любой машине на автомате.... :bc: ха!
да,на механике можно тронуться быстрее,все зависит от водителя и от машины ))
-
меряться я не собираюсь :ag: нашли где и чем :ad: вопросительный знак в конце предложения хорошо виден?????????да,на механике можно тронуться быстрее,все зависит от водителя и от машины ))
от машины! давно уже не меряюсь, другие мерила выросли! :ah: от водителя -спор-не много надо умища, что бы на пониженной топить..и пару дней потренироваться, чтобы вовремя переключиться. мне нечего доказывать, я уже доказала, если еду на нормальной машине
-
ну вот и славно,вопрос по-прежнему открыт
а как это она включила сразу 2 или 3... вроде же автомат только по нарастающей может переключать,перескакивать не может...или нет,кто прольет свет?
желательно ответить по существу :ab:
-
Лида уже ответила :ag: Звук есть,как его можно не заметить? Я просто сравниваю две машины одной модели :ae: с автоматом и без. Аню спрашиваю "как ты к нему привыкла"-"музыку делаю погромче и нет проблем" :ag:
Хотя вот вчера ездила с подругой тестить машину к которой нет претензий к автомату:260 сил и 6 ступка.но есть претензии к цене-1800 :ag: :ag:
может я на таком и ездил??? с учеником был, неудобно было спрашивать о цене...но был полноценный автомат...не вариатор...
-
Хороший автомат - по городу одно блаженство!!!! :aj:езжу на Мегане, автомат, до этого 5 лет на механике, есть , конечно , в механике свои удовольствия, но по городу в пробках и на подъемах - атомат РУЛИТ!!!!хотя есть знакомый на Киа Спектре -автомат, она у него со светофора вместо первой включила "автоматически" вторую или третью , и он успешно "догнал" впереди мирно трогающийся Мерс, что и говорить, :bb: не любит теперь знакомый автомат. отсюда мораль : автомат автомату рознь :an: :an:
бред, такого быть не может...3-я со старта - машина глохнет....попробуйте на механике ...
-
может я на таком и ездил??? с учеником был, неудобно было спрашивать о цене...но был полноценный автомат...не вариатор...
у кашкаев нет автоматов,только вариаторы,у невестки полная комплектация:)
-
Расскажите, плиз, у кого какая СВОЯ машина? Механика или автомат? И почему вы сделали такой выбор?
Хотелось бы все таки узнать,что в итоге вы выбрали и довольны ли?
-
бред, такого быть не может...3-я со старта - машина глохнет....попробуйте на механике ...
мне кажется автор имел ввиду,у меня такое было (дроссельная зааслонка кажись засорилась) на Пежо автомате, машина не сбрасывает обороты и получается очень резко трогается и сразу быстро набирает скорость.Короче я хочу сказать что машина была неисправна.
-
Езжу и на механике и на автомате, у каждой своя специфика.
В механике нравится быстрее разгоняется, проще контролировать скорость, в автомате - не катится с горки, не надо выжимать сцепление, не отвлекаешься на переключение коробки.
Сложно когда пересаживаешься с одного на другое. Когда с механики на автомат, нога автоматически ищет сцепление и еще привычка легонько давить на газ, не дает разогнаться какое-то время пока не поймешь что в автомате чем больше давишь, тем быстрее едешь. Когда снова садишься на механику. забываешь про педаль сцепления, ну и излишне подгазовываешь. А так дело опыта конечно и привычки. В целом автомат мне больше нравится.
-
Хотелось бы все таки узнать,что в итоге вы выбрали и довольны ли?
Пока что я поняла, что изначальная моя идея...
Но недавно я задумалась, может быть, механика подействет на меня "организующе"?
...мою неорганизованность не спасет :bg:
Езжу на автомате (папа дал свою старую). Собственно, когда создавала тему, я уже на ней ездила. На механику не хочу пересаживаться. Есть в этой машинке некоторая "тупость", все-таки 1,3литра... и на плохом бензине реагирует чуть медленно... но в общем проблема решаема покупкой в будущем машинки с бОльшим объемом двигателя. 1,6 Мегана меня вполне устраивает, к примеру. На 2,0 Аккорда у меня скорости реакции не хватило бы, я думаю.
ну вот и славно,вопрос по-прежнему открыт желательно ответить по существу :ab:
+1. ИМХО, знакомый на Киа мог и попросту слукавить, чтобы переложить свою вину хоть на коробку. :ad:
-
мне кажется автор имел ввиду,у меня такое было (дроссельная зааслонка кажись засорилась) на Пежо автомате, машина не сбрасывает обороты и получается очень резко трогается и сразу быстро набирает скорость.Короче я хочу сказать что машина была неисправна.
Те симптомы что Вы описываете, очень похожи когда АКПП находится в аварийном режиме (о чем сигнализирует специальный датчик), тогда, ТОЛЬКО ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ВЫ САМИ ДОЕХАЛИ ДО СЕРВИСА, коробка встаёт в "аварийную" передачу. На Французах (Рено, Пежо, Ситроен) - это 3-я передача.
-
Те симптомы что Вы описываете, очень похожи когда АКПП находится в аварийном режиме (о чем сигнализирует специальный датчик), тогда, ТОЛЬКО ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ВЫ САМИ ДОЕХАЛИ ДО СЕРВИСА, коробка встаёт в "аварийную" передачу. На Французах (Рено, Пежо, Ситроен) - это 3-я передача.
(о чем сигнализирует специальный датчик) - вы что думаете что я его не заметила б???
я уточнила у мужа:с АКПП все ОК, просто из-за того что езжу на 92 (надо на 95) засоряется дроссельная заслонка,из-за этого обороты большие,приходится её периодически прочищать
-
У меня знакомый работает на бензовозе, говорит, что 92 и 95 бензин они заливают с одного бака, но я все равно ПОКА заправляюсь 95, мне так психологически легче
-
Езжу на механике, буду пересаживаться на автомат, надеюсь в ближайшем будущем :ag: :ag:
надоело в пробках выжимать сцепление и с ума сходить от нашего автопрома, уж простите. покупала авто для работы, езжу много, теперь уже думаю, что ошиблась надо было брать хоть старенькую, но автомат.
а по поводу рвануть на светофоре первым, прошло :ad: :ad: как букву "У" сняла пять лет тому назад, так прошло желание лихачество проявлять, ...ну в рееедкииих случаях :ag: :ag: :ag:
-
Девочки, у меня большая проблема :ak: не могу создавать новую тему , но может у кого тоже были такие проблемы :al:
суть дела в том , что решили мы сменить авто, надоело нам на нашей русской парится летом, хотим машину с кондиционером и не русского происхождения, предисловие: в нашей семье водитель муж, я имею водительские права, но не пользуюсь , сначала когда еще давным давно за компанию с подружкой проходила курсы, окончив не было своего авто...достаточно долгое время, потом уже с мужем у нас появилось авто и меня это вполне устраивало, сидеть спокойно, рядом и лишь изредка подсказывать....но мой муж как бы типа сожалел иногда что в компаниях не может выпить....вот если бы я водила, но я уже на таком уровне, без опыта , без тренировки...просто взять и сесть за руль не могу, однажды я хотела походить на просто дополнительные платные курсы с инструктором(другая моя подружка как раз училась и ходила тренироваться), так мой муж прямо таки обиделся: зачем тебе? а как же я? ты мне не доверяешь? -вот такие возмущения, договорились , что как будет время, обязательно поучит он меня.....и вот уже более 5 лет мы не можем найти этого времени свободного...потом он мне иговорит: да смысл учится на этой, вот будет у нас "автомат" так и учиться толком не надо....легко и просто, у тебя получится...
Тем временем я все чаще и чаще сожалею что не езжу на авто, особенно с рождением ребенка, например, нужно ехать к врачу или еще куда то....а приходилось либо такси, либо теперь уже и не до такси...а на общественном транспорте, а машина стоит под окнами, муж на работе на служебной, короче вот уже можно сказать я созрела: ХОЧУ ездить! смущает только машина наша....не айс...
Так получается, что купить машину мы не можем, надо выплачивать кредит, итак много дыр, но тут мои родители решили нам сделать подарок и помочь, дают нам деньги, хотим продать свою добавить и купить подержанную иномарку, об этом мы с мужем говорили, чтобы и не старую , и более менее нормальную, у меня планка: не старше 3х лет, с автоматической коробкой передач и светлую (не темную. не черную и никакой нибудь редкий цвет) , доверила мужу подбирать варианты.....и что в результате, был разговор об одной...и потом все меняется резко на 180 градусов, он выбирает машину высокого класса, естественно такая машина стоит не дешево, и по нашим деньгам такой машине будет 5лет и без автомата, зато типа круто, ну и еще он аргументирует что безопасно:передние и боковые подушки безопасности, это авто Рено-Меган, нет не спорю что возможно эта машина и очень хорошая, но нам так сказать далеко до ее уровня, мы можно сказать вообще не можем и мечтать, спасибо родителям что деньги дают, по моему мнению: надо выбирать машину попроще. тоже безопасную, хорошую, но с автоматической коробкой передач, и с меньшим возрастом ...на не знаю есть же такие машины?
на что он мне сказал что это типа только рено-логан...ну может еще Хендай-акцент, и дальше все как понеслось ....вышло все в спор, в результате он наговорил мне кучу гадостей и типа что он не даст мне водить машину(типа он видел когда то аварию, где были две Бабы, которые типа дуры болтали и попали в аварию так что у одной даже руку оторвало :be: было много крови и т.д.) и он не пустит меня за руль, тем более с дочкой...ВОТ ТАК. еще много чего мне говорит что оказывается автомат это вообще придумано дураками. это неудобно ...и все такое
не меня просто все обижает ну просто ОЧЕНЬ :aq:
во первых, какое это у него мнение обо мне???? :ai:я очень ответственный человек, в отличии от него, которые по своей невнимательности уже 2 раза был на нашей машине в аварии, позволяет себе разговарить по телевону за рулем , при том когда везет меня с ребенком :aq: очень часто приходится его обрывать, потому что он начинает гнать....обгонять...даже если мы никуда и не спешим :aq:
во вторых, покупаем машину можно сказать на деньги моих родителей....и я не буду на ней ездить? он мне не даст :aq: :ai: как вам это?
в третьих, я знаю что для него важно еще так сказать пофарсить( есть перед кем ...)..бросить пыль типа в глаза, поэтому считаю что не так уж и обосновано его утверждение что такая безопасная машина, а больше для фарса. это же машина Бизнесс-класса :bd:
в четвертых, я считаю что эта машина большая для женщины, для меня это как типа волгой управлять, или я не права?
скажите что нибудь :bc: может и правда я не права? и может подскажете как вести себя в этой ситуации?
-
Ну... это, скорее, в темы про семейные отношения, тут же не в самой машине дело, ИМХО.
Кто лучше вас знает вашего супруга?
ПРо большую машину - я на Волге чудесненько проездила два года, :bf: и никаких проблем не было! Я вообще считаю, что сначала надо на большой машине учиться ездить. Механика = это только кажется страшно, недельку поездить - и все будете выполнять автоматически, не задумываясь.
Теперь вот пересела на автомат - и прям засыпаю за рулем, скучно - еду себе и еду :au:
Раз ваши родители дают деньги на машину - поставьте условие, чтобы на вас записали - чуть больше мороки вам будет, зато он не сможет "не дать" - села и поехала :bd:
-
спасибо, проблема еще и в том, что мои родители типа тже считают что не буду ездить целее буду, в слысле не то что мне не доверяют, а то что на дороге полно дураков, и типа береженного Бог бережет
p/s/ перенести в семейные отношения?
-
Для начала,меган не бизнес класс:)))))),а самый,что ни на есть средний:))))))))) Размера вашего бюджета я не знаю,но в чем-то муж прав,если соотнести цену 5летнегго мегана с механикой и 3летки автомата,то это только акцент. Учитесь на механике,какие проблемы?
-
скажите что нибудь :bc: может и правда я не права? и может подскажете как вести себя в этой ситуации?
Может тех денег, что дают вам ваши родители хватит на какую-нибудь недорогую малолитражку. А муж с такими понтами пусть дальше ездит на своей старой машине.
-
А по теме:
мои первые машины все были с механической КП и для меня это было нормой. всегда думала, что автомат не хочу поскольку... и тысяча причин. А последнюю, нынешнюю машину выбирала визуально, просто понравилась и всё, хочу.
После года вождения на автомате могу сказать, что навыки обращения с коробкой утрачиваются.
А насчёт маневренности или там быстрого старта - разницы для меня нет с какой КП машина. Может, конечно, это меня 3 литра так расслабили.
-
Для начала,меган не бизнес класс:)))))),а самый,что ни на есть средний:))))))))) Размера вашего бюджета я не знаю,но в чем-то муж прав,если соотнести цену 5летнегго мегана с механикой и 3летки автомата,то это только акцент. Учитесь на механике,какие проблемы?
зачем лишний геморрой, когда проще и легче на автомате...
-
ну там же внутренняя семейная ссора из за марки авто,а так конечно,хоть на вертолете:))
-
Разница между автоматом и механникой принципиально в том, что на механике ты ведешь машину, она маневреннее и полностью подчиняется твоей попе.Но это при условии опытности водителя,новичек деркается в судорогах и все. А на автомате тебя везет твоя машина...туда, куда ты ей приказываешь, это может быть несколько медленнее старт, но лично для себя я выбираю автомат! Ибо автомобиль для меня средство передвижения и исполнять бальные танцы на дороге не планирую. К тому же моя рука мне нужна для передавания и забирания сока, печения, вытирания соплей и т.д. :ab:
Согласна с тем ,что одну ты ведешь ,другая везет тебя.
Но ведь в этом и вся разница, мто а\м с МКП находится в твоем управлении : тронуться быстрее остальных , катиться на нейтрале , крадучись двигаться по дворам , рвать вперед - и всем ты можешь управлять!
В на АКП - только в пробках легче , ради этого и берут автомат для города ! А не дай Бог сломаться и не можешь тронуться с места ! Только эвакуатор вызывать !
-
у меня кашкай механика,причем самый быстрый вариант из кашкаев,а у невестки кашкай с вариатором.Тупит,поверьте мне,тупит :ad: А как вам звук вариатора :ag:?
я что то не пойму.у меня Хонда Фит с вариатором,никакого особенного шума не слышу :al:может это чисто кашкайская особенность?
-
я что то не пойму.у меня Хонда Фит с вариатором,никакого особенного шума не слышу :al:может это чисто кашкайская особенность?
да это просто распространенное заблуждение, что автомат "тупит", главными распространителями его являются классически Русские Мужики, которые к 40 годам ни на чем лучше 6-ки жыгулей не ездили...они то какраз и любят больше всех порассуждать что автомат "тормозит" и нет ничего лучше механики...
-
Вот и у нас возник спор на досуге..Я исхожу из практичных соображений - поправьте, если я не права.
В цене на тот авто, что мы присматриваем, автомат выходит не намного дороже (ну для каждого относительно, конечно :ad:, но меня беспокоит факт ремонта :ah:. Я всего два раза в жизни пробовала ездить на автомате, конечно, с непривычки, но меня парил факт нажимания кнопочки перед переключением и сам факт переключения без сцепления :ah: Мужа не парило ничего, как ни странно :ab: Вот я и думаю о ремонте, хотя на своем веку вождения (около 7 лет в совокупности) я не сталкивалась с ремонтом коробки, как таковой (механики, есссно).
Так вот в чем вопрос отсталого слоя населения - стоит ли вообще думать о ремонте автомата или даже не париться на этот счет? Потому как др. поводов от него отказываться - нет.
Как я поняла уже из обсуждения, автоматы уже не тупят даже в малолитражках с включенным кондером.
-
Вот и у нас возник спор на досуге..Я исхожу из практичных соображений - поправьте, если я не права.
В цене на тот авто, что мы присматриваем, автомат выходит не намного дороже (ну для каждого относительно, конечно :ad:, но меня беспокоит факт ремонта :ah:. Я всего два раза в жизни пробовала ездить на автомате, конечно, с непривычки, но меня парил факт нажимания кнопочки перед переключением и сам факт переключения без сцепления :ah: Мужа не парило ничего, как ни странно :ab: Вот я и думаю о ремонте, хотя на своем веку вождения (около 7 лет в совокупности) я не сталкивалась с ремонтом коробки, как таковой (механики, есссно).
Так вот в чем вопрос отсталого слоя населения - стоит ли вообще думать о ремонте автомата или даже не париться на этот счет? Потому как др. поводов от него отказываться - нет.
Как я поняла уже из обсуждения, автоматы уже не тупят даже в малолитражках с включенным кондером.
Зависит от тог сколько лет машине...более-менее крепкие автоматы стали выпускать с 2004 года. И то, смотря как эксплуатировался автомат. (как часто нажимались одновременно 2 педали, менялось масло и тдд.). Если же речь идёт о новой машине - не стоит даже сомневаться - берите автомат и не пожалеете !
-
Спасибо :ax:
-
я что то не пойму.у меня Хонда Фит с вариатором,никакого особенного шума не слышу :al:может это чисто кашкайская особенность?
без понятия чья это особенность,просто сравнили две одинковые модели по звуку.
да это просто распространенное заблуждение, что автомат "тупит", главными распространителями его являются классически Русские Мужики, которые к 40 годам ни на чем лучше 6-ки жыгулей не ездили...они то какраз и любят больше всех порассуждать что автомат "тормозит" и нет ничего лучше механики...
:ag: :ag: Александр,а это к чему было? Девушка задала мне вопрос,не про "тупит-не тупит",а про шум вообще-то. Или это ради "а поговорить?":)). Кстати,тупит-не тупит,но скорости я реально переключаю быстрее автомата и раньше. Последние месяца два езду как раз на аватомате. В воскресенье села на своего Кашкайку и улыбнуло,что начала отвыкать:). Выжала тормоз и пыталась воткнуть заднюю:)))))). Сейчас плотно сравнив могу сказать так- в каждой коробке есть своя прелесть и я понимаю почему любят автомат абсолютное большинство,но есть в механике один мааааленький нюанс,который не заставит меня отказатья от этой коробки-драйв на автомате словить сложновато,не то... Коробка для спокойного,комфортного и степенного передвижения.
Для новичков сама всем говорю-автомат,просто вспоминаю как учила на механике своих и как мы чуть ли не месяц только к коробке привыкали и как представлю,что надо по новой учить маму...
Как я поняла уже из обсуждения, автоматы уже не тупят даже в малолитражках с включенным кондером.
чудес не бывает:))) Я помню как одна наша форумчанка позвонила проконсультироваться насчет кашкая и спросила "а в горку в начале Буденовского с включенным кондером он поднмается и с людьми в салоне?" и я поняла насколько тяжко жилось с автоматом 1,3 :ag: :ag:
Смотри на вещи трезво-такое понятие как кол-во лошадиных сил что-то да значит :ag:,ИМХО конечно,но автомат можно брать начиная от 120 л/с на среднюю машину.
-
Смотри на вещи трезво-такое понятие как кол-во лошадиных сил что-то да значит :ag:,ИМХО конечно,но автомат можно брать начиная от 120 л/с на среднюю машину.
а объем двигателя играет роль? :ah:
125 и 2,0 - ???
-
Механика и только механика, и не потому,что не ездила на автомате. Ездила и на автомате. Но, люблю соединятся с машиной, чувствовать её и понимать,что твоя бибика зависит от твоих грамотных ручек и ножек! А вытирать сопельки и подавать сок,жвачки,игрушки-это во время движения авто даже на автомате не советовала бы :al:Остановились, ручником воспользовались и сделали всё необходимое... А мои все машинки были и есть только с механикой :ay: и пока не хочется автомат...
-
а объем двигателя играет роль? :ah:
125 и 2,0 - ???
в зависимости от года выпуска. Например: есперо 10 лет 2 л=110 л/с и новая лагуна 2л. 2008г. = 170 л/с. Разница как видишь на лицо:)). У современных машин ПРИМЕРНО так: 1,4=85-95 л/с, 1,6=100-115 л/с,1,8= 120+- 10 л/с,2 л. 140-170(новое поколение) и т.д. Зависит от поколения двигателя,производителя и есть турбина или нет. хотя турбина обычно на двигателях повыше:))
-
фф 2 или 2 рейсталинг ( на что хватит))) т.е или новый фф или годовалый-двухгодовалый, смотря в какую сумму влезем
-
Юля,ты не модель,ты объем двигателя напиши и я тебе скажу сколько там примерно кобыл,а еще можно самой в инете посмотреть:)). Есть фф 1,4,а есть 2,4:)
Но вообще-то фф2 уже укладывается в те цифры,что я тебе выше привела.
-
я ж пишу 2,0 и 125 :ab:
-
но что-то я все таки думаю, что механика - лучше всего будет. фф не очень динамичная машина
-
а ты уверена? 2л. у фф2=145 л/с,а 1,8= 125
Может 1,8 объем?
-
не уверена на счет лошадей, уверена только в том, что двигатель 2,0
-
но что-то я все таки думаю, что механика - лучше всего будет. фф не очень динамичная машина
в зависисмоти от объема. Все что меньше 1,8 пожалуй что не очень. Но раз 2л ты уверена,то должно хватить.
-
Ладно, пока только присматриваемся, но все таки, читая твой пост про кашкай и драйв, думаю, что на автомат мы еще на заработали. Пока пешкарусом не айс, я уж думаю о том, чтобы поскорее хоть какую-нибудь купить машинку. Поскорее бы уже все случилось, о чем мечтаю...
-
Ладно, пока только присматриваемся, но все таки, читая твой пост про кашкай и драйв, думаю, что на автомат мы еще на заработали.
не улавливаю связи:))у меня кешик тоже 2 литра если что:))) Драйв-не драйв...
Юль,а я вообще всем советую-бери автомат,меньше париться будешь,таких больных как я мало осталось:)) и это не значит,что если мне это в кайф то и тебе понравится.
-
я что то не пойму.у меня Хонда Фит с вариатором,никакого особенного шума не слышу :al:может это чисто кашкайская особенность?
+1 у нас Хода Джазз (варик) :ab:
какой может быть шум в вариоторе???? первый раз токое слышу, может что то другое подшумливало???
-
+1 у нас Хода Джазз (варик) :ab:
какой может быть шум в вариоторе???? первый раз токое слышу, может что то другое подшумливало???
Я когда учился, мне сам инструктор сразу сказал "бери автомат и не мучайся...однозначно удобней и комфортней"
-
+1 у нас Хода Джазз (варик) :ab:
какой может быть шум в вариоторе???? первый раз токое слышу, может что то другое подшумливало???
:)))) т.е. я не отличу посторонний шум от шума двигателя:))))?
Я когда учился, мне сам инструктор сразу сказал "бери автомат и не мучайся...однозначно удобней и комфортней"
само собой,я матушке тоже самое говорю,мне ж её учить,а на автомате сделать это куды как легче:)))))))))) У меня уже не то терпение на каждом световоре объяснять почему она заглохла и уговаривать не нервничать когда она будет дергаться на перекрестке:)))). Вашего инструктора я искренне понимаю:)))))))))
-
Оль, ну у тебя твой кеша автомат и ты все равно переключаешься на мех. быстрее, чем автомат тебя переключает? :be: :be: :be:
А вообще, я пока сама себе ничего не беру. Надеюсь, что в этом году муж купит себе хоть что-то. А вот на будущее (если все таки случиться :ah: о чем загадали), думаем брать что-то типа фф поновее максимально, как получится, и уже двухлитровый уже для меня и мужа вместе, так как мужа хочет автомат и помощнее двигатель, а 1,8 фф 1 у нас был с механикой - так он и без автомата не сильно ускорялся, особенно со сплитом..ПО сему все таки думается мне, что двухлитровый автомат на фф не намного мощнее, да и дороже в обслуживании, чтобы за него платить.
А про больных - я тоже люблю погонять иногда, но а про Диму я молчу - ему вечно нужно быть в 5 разноудаленных местах одновременно.
-
какой у меня кеша автомат?:). Юль,ты все попутала:)))
Я сейчас езжу на фф-автомат,муж на кеше механика,а у невестки моей кеша-автомат:)
Все смешалось?:)))
-
:be: :be: :be:
Я думала, что твой Кашкай синенький (=Кеша) - автомат, как и Гоша (салатненький) :ah:
А там, я уже не понимать, что и как.
Лучше скажи мне, какой фф у тебя сейчас и как тебе его автомат :ag:
-
салатовый был у меня гетц,но его 2,5 года как продали. Кеша синий так и есть уже темже 2,5 года:),фф серый, то ли 2,2 то ли 2,4 я точно не помню,это не моя машина. Ему конечно хватает+он же легче кеши. Постепенно привыкаю,но заметила,что на атвомате езжу медленней и совершенно нет побуждений к динамичной езде,тихо плетусь в строю:). На выходных села за механику и как возжа под хвост:),уже хочется ехать быстрее потока. Во всем свой кайф:на автомате сидишь,тупишь и давишь тапку,зато ни о чем не думаешь:).На механике больше чувства управления машиной,но требуется больше сосредоточенности.
ЗЫ. Запуталась в машинах? ну тогда я тебя совсем замотаю,но есть еще одна машина-синяя 10ка:))))))))))у мужа она проходит под кодовым именем "девочка":))))))))))
-
Да..уж..запуталась в вашем автопарке.. :be: :ay:
Вот и мы хотим рабочую девочку и что-то поприятнее для семьи. Пока я жду-не дождусь хоть чего-нибудь, все таки образ жизни определяет потребности. А на счет автомата или нет умничаю, потому как я надеюсь быть основным водилой семейного авто :ah:
-
Но что я поняла, так это то, что авто определяет стиль езды, ну если это адекватный чел, а не стритрейсер. Но учитывая, наш ритм и уровень жизни, наша коробка - это все таки механика...
-
Но что я поняла, так это то, что авто определяет стиль езды, ну если это адекватный чел, а не стритрейсер. Но учитывая, наш ритм и уровень жизни, наша коробка - это все таки механика...
Мама Юлия, а зачем вам гонять? Не боитесь новую машинку разбить и покалечиться самим?
-
...сказал человек,который давеча рассказывал как пиликал по трассе 160:))))
-
...сказал человек,который давеча рассказывал как пиликал по трассе 160:))))
Вы меня с кем-то путаете... :ad:
-
между автоматом и механикой есть компромисс - робот
-
А что такое робот? Я думала - вариация автомата!
Я ЗА автомат! Обожаю отсутствие лишних движений! :aj:
-
Вы меня с кем-то путаете... :ad:
эх,Александр,и не стыдно вам гонять почтенную женщину:))
а мы сегодня с РМамой шпилили 160 по трассе...было страшно...и чего все так медленно ездят???
да нет...просто хороший прилив адреналина...да, не круто, да глупо, но кайф...
-
А что такое робот? Я думала - вариация автомата!
Я ЗА автомат! Обожаю отсутствие лишних движений! :aj:
робот - это роботизированная механика, у автомата совершенно другой принцип действия
-
между автоматом и механикой есть компромисс - робот
да ну его к чёрту...взял всё самое худшее из механики (откат машины назад на подъемах) и худшее из автомата (дерганье при переключении и т.д.)...робот точно не нужно...
-
неудобство робота конкретно на кашкае в том,что не помншь какая скорость:движение вверх повышает передачу,вниз понижает. Какая скорсоть на данный момент высвечивается мелким шрифтом на табло и нужно следить. ИМХО,не то...
-
эх,Александр,и не стыдно вам гонять почтенную женщину:))
Я этого не писал...кто-то мой аккаунт взломал, чтобы меня дискредитировать... :ad:
-
кстати,про дергание зря,мы как все отметили,что на роботе не дергается
Я этого не писал...кто-то мой аккаунт взломал, чтобы меня дискредитировать... :ad:
:ag: он тут еще многоооо чего понаписал :ag:
-
да ну его к чёрту...взял всё самое худшее из механики (откат машины назад на подъемах) и худшее из автомата (дерганье при переключении и т.д.)...робот точно не нужно...
ну ручник еще никто не отменял :ad: если машина нормальная - никакого дерганья нет, я на некоторых автоматах сильнее ощущаю переключение передач
-
кстати, по поводу дерганий (если они есть) - причиной может послужить банальная ошибка в программе, все это лечится в сервисе, достаточно сделать диагностику
-
кстати,про дергание зря,мы как все отметили,что на роботе не дергается
:ag: он тут еще многоооо чего понаписал :ag:
вот жеж гадина, а...а я думаю...почему меня половина ненавидет, а другая шарахается, как от прокажённого???
Модератор, милый, чистите, всё-всё удаляйте, всю гадость, меня-ж тут со свету сживают...
-
А что такое робот? Я думала - вариация автомата!
Я ЗА автомат! Обожаю отсутствие лишних движений! :aj:
Роботизированная механика. У меня такая, правда не совсем. У меня типтроник стоит. Хочешь будет механика, хочешь автомат. Я совсем уже насобачилась пользоваться лепестками кот под рулем, едешь себе на автомате, если на обгон идешь, чуешь машинка заикаться стала, сразу лепестком передачу переключаешь.
Вообще механику не люблю.
-
:ak: и я хочу .... (((
-
:ak: и я хочу .... (((
И я...
-
чего граждане?:))))))))
-
вначале ездила на механике..и уже 3 года как на автомате.. не хочу больше механику..ибо днем, по пробкам, бесят эти дергания ручки %)
-
Только механика. С ней чувствуешь машину, как себя!!!
-
Скажите, какую машину лучше взять автомат старее на год-два, либо механику, но моложе :be:
-
Насть, я б на твоем месте в другом месте совета спросила :ab: и руководствовалась бы не только типом коробки:) ты ж не ведро покупаешь...
да и потом...автомат, механика - дело личное...нету опыта - бери автомат! хотя бы знаки будешь замечать :ab:
-
Насть, я б на твоем месте в другом месте совета спросила :ab: и руководствовалась бы не только типом коробки:) ты ж не ведро покупаешь...
да и потом...автомат, механика - дело личное...нету опыта - бери автомат! хотя бы знаки будешь замечать :ab:
Вы не поняли! Просто есть на выбор две машины одной марки примерно по одной цене.Комплектация тоже однотипная, только одна старше на год(автомат), а моложе-механика :be:
-
Вы не поняли! Просто есть на выбор две машины одной марки примерно по одной цене.Комплектация тоже однотипная, только одна старше на год(автомат), а моложе-механика :be:
Я бы взяла ту, что помоложе. Если часто по пробкам тусить, автомат удобнее. ИМХО
-
год это не разница:) вернее не значительная...см. по обслуживанию и по состоянию
у спецов спроси в любом случае :ab:
-
Девоньки, а что посоаетуете начинающему водителю? :ah: Понятное дело, что научишься на механике, поедешь на любой. Но вот этот процесс обучения... Я как представлю себя одну, на светофоре... :ag: С автоматом легче, конечно, намного. Я настаиваю на механике, муж говорит, нафиг она нужна... Че-то я задумалась тоже...Не отобьет ли у меня механика охоту ездить, после первых выездов в город?.. Посоветуйте, плиз, как кто начинал? :bc:
-
Девоньки, а что посоаетуете начинающему водителю? :ah: Понятное дело, что научишься на механике, поедешь на любой. Но вот этот процесс обучения... Я как представлю себя одну, на светофоре... :ag: С автоматом легче, конечно, намного. Я настаиваю на механике, муж говорит, нафиг она нужна... Че-то я задумалась тоже...Не отобьет ли у меня механика охоту ездить, после первых выездов в город?.. Посоветуйте, плиз, как кто начинал? :bc:
Пишу. Мне купили 14-ю, училась на шестаке-машина деревянная,но там хоть задняя-так втопил-назад, а тут 1-я и задняя рядом :al:Задняя конечно до щелчка,потом вперед,но для новичка на скорости сложно,я путаю.Хрень такая,кто ее придумал! Муж сказал,что если еще пару раз я так сделаю,то коробке придет конец! Во-вторых когда начинаешь,следит надо и за дорогой,по зеркалам, переключать скорости+знаки и все одно-о-временно! Может,конечно,есть уникумы в юбках,что не парятся-но мне очень сложно!Я мечтаю об автомате!
-
У меня стаж 5 лет, училась на восьмерке, начинала ездить на древней Ниве :ai: потом появилась 15-я. Разумеется все механика. У меня не только охоту не перебило, но я хотела ездить еще, еще и еще! Получала ни с чем не сравнимое удовольствие! Сейчас у меня хонда автомат. Пересела без проблем. Удобно, комфортно. Особенно по пробкам и с маленьким ребенком. Но нет того ощущения полного контроля, когда едешь как будто бежишь.
-
Спасибки. :ax: Ясно, что ничего не ясно. :ab: Автомат-то дороже сильно, вот и думаем. Как за мужнину сяду(автомат), так и тянется ручонка скорости потыкать... :ag: ( как в анекдоте - а теперь...ракета!!!) То есть прелесть в этом есть, я уже заценила. Боюсь растеряться на дороге, когда столько всего одновременно надо делать... :be:
-
Автомат Однозначно и Категорично-заявил любимый муж.
А я и не спорила,попросила только чтоб можно было с автомата на механику переключать(училась на механике).Уже 5 лет за рулём,ни разу на механику не переключалась :ab:
Автомат :ay:
-
Hunday Accent, коробка автомат...не конечно если жизнь заставит и на механику пересяду...машина иной раз оч нужна!!! :ad: :ad: :ad:
-
автомат :love:
-
Может,конечно,есть уникумы в юбках,что не парятся-но мне очень сложно!
ну я вас умоляю, какие уникумы, также все учились :queen:
все с опытом приходит, больше ездите
-
Автомат по-любому... :ay:
-
Ну девчата!.. :ab: Я уже так настроилась, что все начинали с механики... :ag: А вы меня сбиваете. :ab: Хто мине денег даст на автомат? :ae: Мужу заявлю, он меня прибьет. :wallbash:
-
Спасибки. :ax: Ясно, что ничего не ясно. :ab: Автомат-то дороже сильно, вот и думаем. Как за мужнину сяду(автомат), так и тянется ручонка скорости потыкать... :ag: ( как в анекдоте - а теперь...ракета!!!) То есть прелесть в этом есть, я уже заценила. Боюсь растеряться на дороге, когда столько всего одновременно надо делать... :be:
Почему вы говорите,что автомат сильно дороже,ни чего подобного разница в 30000 руб., ну лучше эту разницу найти,так как вам на много удобнее будет ездить по городу на автомате, с нынешними пробками. Я на механике проездила 8 лет,а когда купили мне автомат,не привычно конечно страшно,я дня 4 плевалась пока не привыкла, а теперь когда сажусь на мужа машину у него механика,то теперь от механики плююсь. (а автомат у меня всего 2 месяца).К хорошему быстро привыкаешь. Так что даже и не раздумывайте,если есть возможность,то конечно автомат :ay:
-
Почему вы говорите,что автомат сильно дороже,ни чего подобного разница в 30000 руб.,
я предпочла эту разницу, например, на КАСКО потратить
да и вообще прекрасно себя на механике чувствую
-
Ну кому,что :sorry:
-
Разница 30000? :al: Я почему-то думала намного больше. Ну это найти, наверное нужно. вот вы все плюетесь потом :ag:, а начинали-то с механики? :ae: Может, это все-таки нужно для общего развития? Как думаете, скоро одни автоматы будут? :al:
-
:ax: :ax: :ax:
-
я объединила темы
-
Девоньки, а что посоаетуете начинающему водителю? :ah: Понятное дело, что научишься на механике, поедешь на любой. Но вот этот процесс обучения... Я как представлю себя одну, на светофоре... :ag: С автоматом легче, конечно, намного. Я настаиваю на механике, муж говорит, нафиг она нужна... Че-то я задумалась тоже...Не отобьет ли у меня механика охоту ездить, после первых выездов в город?.. Посоветуйте, плиз, как кто начинал? :bc:
Вот на фига эта механика нужна в принципе? Можно, конечно, и считать в столбик, а не на калькуляторе. Но ЗАЧЕМ?
Мои все знакомые гонщики остепенились, заработали денег и пересели на автомат. И про механику вспоминать не хотят. Что тогда говорить о начинающих девочках? Я понимаю, привыкнуть можно ко всему, но лучше сразу привыкать к комфорту. Мне начинать было ОЧЕНЬ сложно. Автомат все немного упростил. Напрягает только одно: механику водить просто не умею, а вдруг очень надо будет? Какой-нибудь форс-мажор....
-
Разница 30000? :al: Я почему-то думала намного больше. Ну это найти, наверное нужно. вот вы все плюетесь потом :ag:, а начинали-то с механики? :ae: Может, это все-таки нужно для общего развития? Как думаете, скоро одни автоматы будут? :al:
знаю, что в канаде ты выбираешь - учиться на механике или автомате, сестра училась на автомате. у меня тоже все знакомые и с 10 и с 20 и с 30летним стажем на механике, после того как пересели на автомат механики уже не хотят.
а по поводу начинали.. на самом деле, мне кажется, что научившись водить на автомате потом гораздо легче будет учиться на механике, да пару раз может забудешь переключит, но зато ты будешь уже гораздо уверенее в себе и не надо будет нервно дергаться пытаясь углядеть 3 зеркала, дорогу и думать как бы не заглохнуть переключая скорости.
-
Вот на фига эта механика нужна в принципе? Можно, конечно, и считать в столбик, а не на калькуляторе. Но ЗАЧЕМ?
:)))"вы просто не умеете их готовить",перефразируя-ты просто не умеешь на ней ездить,мне тебе не объяснить:). Меня не напрягает дергать ручку,я получаю от этого удовольствие. Мы с подругой остались последними мастодонтами:)
-
:)))"вы просто не умеете их готовить",перефразируя-ты просто не умеешь на ней ездить,мне тебе не объяснить:). Меня не напрягает дергать ручку,я получаю от этого удовольствие. Мы с подругой остались последними мастодонтами:)
от того, что я научусь, не факт, что я сочту это полезным) Мой брат, в прошлом гонщик, знать ничего не хочет о механике... :ab:
-
Вчера ехала с приятелем на его Мазде
За рулем я была
она автомат
и смех и грех)) так и хочется переключить скорость))
но мне - по большому счету - это не принципиально, ничего не имею против механики
а комфорт - он ведь в другом
вот например - я на его машине еду по дороге - как простите г..о в проруби
почему - потому что у меня руль без ГУРа - я привыкла машину "держать", чувствовать тяжесть в руках)))
а то что для моей - практически неощутимое движение рулем - там уже чувствует машина)))
вот это забавно))
-
я училась и езжу на механике :ab:
-
Понятно, бухгалтера, которые начинали в советские времена, считали на счетах и в столбик, и сейчас у них гораздо лучшая база, чем те, кто только умеет тыкать кнопки в 1С, и тем не менее... Никому не приходит в голову начинать с азов по старинке. По нашей жизни ресурсы надо экономить. Предпочитаю всю работу спихивать на технику. Для меня от машины требуется одно: чтобы она ехала) Может, когда-нибудь я и приду к тому, чтобы видеть искусство в вождении.... Когда у меня будет больше свободного времени на хобби. :ab:
-
только механика, я очень много путешествую за городом
на трассе механика+ круиз контроль :aha:
-
Laila, все зависит от человека. Меня учи на механике, не учи (в автошколе я то училась, и неплохо училась), но с моей пожизненной рассеянностью мне все без толку. Не спорю, что основополагающая база будет лучше. Но испытывать год-другой неудобства ради более глубокого обучения - это утопия. Можно сколько угодно говорить, что дерганье ручки не напрягает, но мало кто с удовольствием возвращается к механике после автомата. Хотя наверняка есть любители и ценители!
-
знаю, что в канаде ты выбираешь - учиться на механике или автомате, сестра училась на автомате. у меня тоже все знакомые и с 10 и с 20 и с 30летним стажем на механике, после того как пересели на автомат механики уже не хотят.
а по поводу начинали.. на самом деле, мне кажется, что научившись водить на автомате потом гораздо легче будет учиться на механике, да пару раз может забудешь переключит, но зато ты будешь уже гораздо уверенее в себе и не надо будет нервно дергаться пытаясь углядеть 3 зеркала, дорогу и думать как бы не заглохнуть переключая скорости.
+100.
Езжу на автомате, но если нужно на механику пересяду на раз два, а так как вождение давалось с трудом, сложнее было бы начать с механики.
-
Как думаете, скоро одни автоматы будут? :al:
Мне кажется да))) Вспомнилсся случай. В США один опытный жулик залез в потрясающую машину (ясно с какой целью). Полиция приехала очень шустро, и они увидели горе-угонщика, который не смог даже тронуться, ибо чудо-авто оказалось с МКП. Так и взяли его, расстроенного :support: В нашей стране и городе количество машин и соотв-но пробок потихоньку выдавливает даже больших ценителей механики(((
-
Laila, все зависит от человека. Меня учи на механике, не учи (в автошколе я то училась, и неплохо училась), но с моей пожизненной рассеянностью мне все без толку. Не спорю, что основополагающая база будет лучше. Но испытывать год-другой неудобства ради более глубокого обучения - это утопия. Можно сколько угодно говорить, что дерганье ручки не напрягает, но мало кто с удовольствием возвращается к механике после автомата. Хотя наверняка есть любители и ценители!
я:)) я вернулась к механике через 3 месяца езды на автомате. И с удовольствием вернулась:)). Я ж говорю-вы просто не умеет их готовить:))))) я совершенно по другому чувствую машину и меняю стиль езды в зависимости от коробки.
и я согласна с тем,что комфорт езды зависит не от коробки,а от машины как таковой. Ну поставь сейчас на калину автомат и что? она будет более комфортна чем моя?:))))
-
Я ж говорю-вы просто не умеет их готовить:))))) я совершенно по другому чувствую машину и меняю стиль езды в зависимости от коробки.
не согласна))) Про себя не согласна. :ab: субъективно для себя уверена, что даже если научусь владеть механикой в совершенстве, не оценю ее. Ни за какую возможность чувствовать машину я не хочу делать лишние движения. Я паталогически ленива! Ну вот прям отъявленная лентяйка! :ab:
-
не согласна))) Про себя не согласна. :ab: субъективно для себя уверена, что даже если научусь владеть механикой в совершенстве, не оценю ее. Ни за какую возможность чувствовать машину я не хочу делать лишние движения. Я паталогически ленива! Ну вот прям отъявленная лентяйка! :ab:
такая же :queen:
училась на механике,готовилась к механике...(мечтала о автомате)))))))
по городу автомат -то что надо :love:
-
Понятно, бухгалтера, которые начинали в советские времена, считали на счетах и в столбик, и сейчас у них гораздо лучшая база, чем те, кто только умеет тыкать кнопки в 1С, и тем не менее... Никому не приходит в голову начинать с азов по старинке.
имхо не корректное сравнение))
согласна с Ольгой, это просто разные принципы управления машиной
вожу механику и вообще не понимаю, что в этом сложного)))))))
-
вожу механику и вообще не понимаю, что в этом сложного)))))))
сложного ничего. Человек ко всему привыкает. Но к комфорту - быстрее всего. :ab:
-
А моя история такова... Стаж почти 10 лет. Первая машина НИВА, после которой, как мне кажется, хоть на камазе поеду. В теч-е следующих пяти лет - механика, всем знакомым рассказывала как классно на ней ездить, лично меня, честно, ни чего не напрягало, газ - рывок, тормоз - стоп, машину чувствуешь, в пробках не задумываясь переключаешься. Выбирая новую машину хотели кожаный салон, а он только с автоматам, пришлось, скрипя зубами, согласиться. И вот бельше пять лет - АВТОМАТ. Это же настоящий комфорт! Не вернусь к механики. Но считаю, что для уверенности научиться на механике нужно. Вот.
-
А моя история такова... Стаж почти 10 лет. Первая машина НИВА, после которой, как мне кажется, хоть на камазе поеду. В теч-е следующих пяти лет - механика, всем знакомым рассказывала как классно на ней ездить, лично меня, честно, ни чего не напрягало, газ - рывок, тормоз - стоп, машину чувствуешь, в пробках не задумываясь переключаешься. Выбирая новую машину хотели кожаный салон, а он только с автоматам, пришлось, скрипя зубами, согласиться. И вот бельше пять лет - АВТОМАТ. Это же настоящий комфорт! Не вернусь к механики. Но считаю, что для уверенности научиться на механике нужно. Вот.
Есть честные люди еще на этой земле! :hi!:
-
А мне интересно ездить на механике,я еще начинающая,поначалу ненавидела МКПП, а теперь прям удовольствие. На автомате ни разу не ездила,может тоже понравится,не знаю.
-
А мне интересно ездить на механике,я еще начинающая,поначалу ненавидела МКПП, а теперь прям удовольствие. На автомате ни разу не ездила,может тоже понравится,не знаю.
Мне вот тоже интересно, но если реально смотреть на свои умения... :be: А вот вы попробуйте. :ad: Я вот на свою голову прокатилась, теперь мучаюсь в сомнениях... :al:
-
Я спокойно вожу механику, только езда в пробках конечно сильно напрягагает, особенно когда домой после работы едешь))) А на автомате просто отдыхаешь, но у меня муж говорит, что ему по трассе на автомате скучно ехать - заснуть можно, механика хоть как-то заставляет подвигаться... :ab:
-
ммм.... автомат это бест, кайфую когда за рулём.
-
не согласна))) Про себя не согласна. :ab: субъективно для себя уверена, что даже если научусь владеть механикой в совершенстве, не оценю ее. Ни за какую возможность чувствовать машину я не хочу делать лишние движения. Я паталогически ленива! Ну вот прям отъявленная лентяйка! :ab:
ты как та еврейская мама "шоб ты там себе не привел,но оно мне уже не нравится":))) ну как объяснить человеку,который не был на Эгейском море,но доказывает,что оно хуже Азовского. А почему? да мне друзья рассказывали:)) это не лень и не напряг,не знаю как точно объяснить когда не имеешь об этом представления...что такое удовольствие от драйва знаешь? это где-то в той же опере:)
Есть честные люди еще на этой земле! :hi!:
а мы тут придуриваемся,само собой:)))) это типа потому что точка зрения совпала:))?
этот автомат стоит дешевле чуть ли не в 2 раза чем моя страховка, если б забожилось купила бы без проблем:).
-
Какой же автомат будет стоить втрое дешевле страховки? Ты каско имеешь в виду? И разница между ценой автомата и механики втрое дешевле твоего каско? или как? :scratch:
-
ошиблась вдвое:),печатала два поста одновременно:)
-
ты как та еврейская мама "шоб ты там себе не привел,но оно мне уже не нравится":))) ну как объяснить человеку,который не был на Эгейском море,но доказывает,что оно хуже Азовского. А почему? да мне друзья рассказывали:)) это не лень и не напряг,не знаю как точно объяснить когда не имеешь об этом представления...что такое удовольствие от драйва знаешь? это где-то в той же опере:)
а мы тут придуриваемся,само собой:)))) это типа потому что точка зрения совпала:))?
этот автомат стоит дешевле чуть ли не в 3 раза чем моя страховка, если б забожилось купила бы без проблем:).
Оль, ты уникум, думаю, все в этой теме уже поняли это. но я согласна с Alisson, что для 90% комфорт будет выше драйва. по-крайней мере, из моих знакомых и родственников на механике ездят только те, кому денег не хватило на автомат. хотя, не знаю, может в Ростове проблема пробок не так остра, как у нас.. но когда приходится каждый день тратить в среднем 2.5 часа на дорогу (всего то 25 км) то механике отдадут предпочтение те, кому не надо в час пик выезжать на работу, или у кого есть шофера, хотя хороший хозяин и о шофере позаботится :)
-
Оль, ты уникум, думаю, все в этой теме уже поняли это.
Что вы выбрали для себя ?
Механику. - 94 (39.2%)
Автомат. - 146 (60.8%)
:ab: вам просто сложно поверить,что от ручки можно получать удовольствие :aha: поэтому и говорю
Я ж говорю-вы просто не умеете их готовить:)))))
:ad:
-
Блин, еще раз для тех, кто в танке! :ab:
Да, я верю, что КТО-ТО получает удовольствие и драйв от механики. Так же, как кто-то любит голубой сыр. Но пытаться убедить всех есть голубой сыр наивно. Кто-то любит, кого-то выташнивает от него. На любителя. Я даже допускаю, что я протащусь от механики при езде по трассе. Почувствую машину и драйв, так, как ты описываешь. ВЕРЮ, охотно ВЕРЮ во все те эмоции, о которых ты говоришь. Но у меня шанс купить только одну машину. Что хуже - у нас одна машина на двоих. Поэтому мне надо выбрать что-то одно для себя. И при том, что я 99% времени езжу по городу, да еще по центру (у меня даже нет проспекта Стачки для хорошего разгона), то я ЕСТЕСТВЕННО выбираю автомат. Я бы рассматривала механику, если б у меня было до фига денег, и исключительно, как вторую машину. Для кайфа и драйва на воскресной прогулке за город. Наверное, это было бы очень здорово... Но каждый день по городу... сами понимаете... :ab:
-
Блин, еще раз для тех, кто в танке! :ab:
с танком поосторожнее :av: у нас вообще-то за такие танки предупреждения дают :af:
Чего ты заводишься? вы ж достаточно категорично утверждаете,что ездить надо только на автомате? Я,если честно,больше развлекаюсь в этой теме,но если так злитесь,то не буду,ради бога:)
-
с танком поосторожнее :av:
там же смайлик стоит, какое предупреждение?
Чего ты заводишься? вы ж достаточно категорично утверждаете,что ездить надо только на автомате? Я,если честно,больше развлекаюсь в этой теме,но если так злитесь,то не буду,ради бога:)
блин, там смайлик! Кто злится? Еще раз: :ab:
Я абсолютно категорично утверждаю для себя. Ну, и наверное, для большинства чайников и лентяев, да и просто любителей комфорта для езды по городу. Я уже согласилась в предыдущих постах, что верю, что есть ценители. Никогда не призывала уничтожить механику, как класс. Она просто сама будет все реже встречаться. В конце концов, есть класс спортивных машин, где место только механике. Так что с концами она не исчезнет. Да и автомат будет совершенствоваться и все меньше и меньше тупить.
Да, Пы. Сы. Ко мне все-таки на ТЫ. :ab:
-
у нас вообще-то за такие танки предупреждения дают :af:
Испугалась и ушла из темы. :ab: Тем более, что мы уже все сказали, и дальше только по кругу, как цирковые лошади. :ab:
-
там же смайлик стоит, какое предупреждение?
да что ты? так значит можно наезжать,ставить смайлик и спать спокойно? не учи народ дурному.
-
Что вы выбрали для себя ?
Механику. - 94 (39.2%)
Автомат. - 146 (60.8%)
:ab: вам просто сложно поверить,что от ручки можно получать удовольствие :aha: поэтому и говорю
:ad:
Оля,сомневаюсь,что все проголосовавшие имели возможность выбора, у многих машины с мужем общие,кому-то какую купили такую купили...так что на мой взгляд не совсем показательное голосование.
Вот если б вопрос звучал "что вам нравится/комфортнее водить автомат/механику" ,тут да было б наглядно.
-
Оль, ты уникум, думаю, все в этой теме уже поняли это. но я согласна с Alisson, что для 90% комфорт будет выше драйва. по-крайней мере, из моих знакомых и родственников на механике ездят только те, кому денег не хватило на автомат. хотя, не знаю, может в Ростове проблема пробок не так остра, как у нас.. но когда приходится каждый день тратить в среднем 2.5 часа на дорогу (всего то 25 км) то механике отдадут предпочтение те, кому не надо в час пик выезжать на работу, или у кого есть шофера, хотя хороший хозяин и о шофере позаботится :)
Ну вот у меня сейчас клиенты - семейная пара, у обоих дорогие машины, и у обоих механика принципиально. У мужа джип - любит залезть в грязь :) Причем сделан по инд.заказу, т.к. в топовой комплектации не было механики. У жены седан. Говорит, на автомате ни разу не пробовала и вообще побаивается его, т.к. в патовой ситуации боится, что автомат протупит. :al:
-
Меня прям удивляют некоторые женщины. Во дворе 21 век, а некоторым еще нравится авто с кочергой. Сам езжу на механики, но что такое хороший автомат я знаю и если был бы выбор польза была за автоматом, в машине отдыхаешь, особенно в пробке в городе. По трассе конечно интереснее на механике, ибо там переключения редкие, но сейчас и там бывают пробки.
-
Меня прям удивляют некоторые женщины. Во дворе 21 век, а некоторым еще нравится авто с кочергой. Сам езжу на механики, но что такое хороший автомат я знаю и если был бы выбор польза была за автоматом, в машине отдыхаешь, особенно в пробке в городе. По трассе конечно интереснее на механике, ибо там переключения редкие, но сейчас и там бывают пробки.
не говорите так, а то Вас сейчас назовут одесской женщиной, а потом расскажут какая у них дорогая машина не механике, а мы тут лохи на своих автоматах. Так что тут спорить бесполезно. :ab:
-
а мы тут лохи на своих автоматах.
ну если вы сами так считаете, что ж поделать
а тема, по-моему, про выбор - и смысла спорить не вижу вообще
-
Механика однозначно. Во-первых, нравится сам процесс. Во-вторых, если в автомате что-то летит, его ремонт это 1/3 от стоимости машины. Ну и на обгонах мне легче положиться на себя и на механику.
-
начинать нужно с механики !
а кому это нужно? ))) хотя, наверное, раз кто-то начинает, значит, это кому-то и нужно ... )))
обучение на мкп это не возврат в старое
я тебе честно скажу человек который начинал с механики он
более собран за рулем
у него выше концентрация внимания
он лучше чувствует машину
реакция на дороге так же на порядок выше
его поведение на дороге более адекватно
это что? статистические данные? )))))
вобщим, я сделала вывод, что те, у кого Механика, считают автомат полным дерьмом.....
и вообще....для чего сравнивать....для кого-то лучше - одно, для кого-то - другое .... всё просто ))
-
а кому это нужно? ))) хотя, наверное, раз кто-то начинает, значит, это кому-то и нужно ... )))
это что? статистические данные? )))))
вобщим, я сделала вывод, что те, у кого Механика, считают автомат полным дерьмом.....
и вообще....для чего сравнивать....для кого-то лучше - одно, для кого-то - другое .... всё просто ))
У меня механика, но я не считаю автомат дерьмом!
Просто у людей разные темпераменты, разная манера езды.
И конечно, механика больше для драйва!
Может быть когда-нибудь я и откажусь от механики в пользу автомата, но не сейчас :bf:.
-
Оля,сомневаюсь,что все проголосовавшие имели возможность выбора, у многих машины с мужем общие,кому-то какую купили такую купили...так что на мой взгляд не совсем показательное голосование.
Вот если б вопрос звучал "что вам нравится/комфортнее водить автомат/механику" ,тут да было б наглядно.
+100, а еще не все марки машин имеют в наличии как автомат.коробка, так и механическую, если бы наши фин. были чуть похуже и моя привязанность к форду была бы посильнее, то сейчас у меня наверняка бы была механика, потому-что форд фокуса автомата и на дизеле на момент когда мы покупали себе авто не было.
Ну вот у меня сейчас клиенты - семейная пара, у обоих дорогие машины, и у обоих механика принципиально. У мужа джип - любит залезть в грязь :) Причем сделан по инд.заказу, т.к. в топовой комплектации не было механики. У жены седан. Говорит, на автомате ни разу не пробовала и вообще побаивается его, т.к. в патовой ситуации боится, что автомат протупит. :al:
Жень, но я в принципе это и сказала, если это люди очень состоятельные, то уверена, что им не приходится каждый день мыкаться в пробках в час пик. а про птовые ситуации, мне муж тоже сказал как-то, что в патовой ситуации мол механика надежнее, когда я спросила, какая ситуация патовая и он привел пару примеров, то для меня лично, как человека законопослушного и ответственного, такая ситуация -это нарушение ПДД. потому-что "Многие полагают автомат коробкой для бестолковых. Это, конечно, неправда. Просто эта коробка — другая. И управляется она не специальным рычагом, а педалью «газа». Что же до остального, то все остается по-прежнему: нужно чувствовать «характер» коробки и соразмерять с ним свои действия. Зная, например, что при быстром обгоне автомат «думает» примерно одну секунду после нажатия вами педали газа, какую передачу ему включать, вам надо немного раньше «давить на гашетку». Кстати, в подобном случае и с механической коробкой вы задумываетесь, и вас это не смущает. отсюда (http://www.auto99.ru/?page=402)
-
Жень, но я в принципе это и сказала, если это люди очень состоятельные, то уверена, что им не приходится каждый день мыкаться в пробках в час пик.
они летают на вертолетах:))? Девочки,мне уже смешно когда вы говорите про пробки,есть ощущение,что это подвиг великий-переключать передачи в пробках:). У меня когда вывих был,то правая рука не работала вообще,ездила с одной рукой и переключала и рулила. Неудобно конечно,но терпимо:)
Кстати, в подобном случае и с механической коробкой вы задумываетесь, и вас это не смущает. [/b] отсюда (http://www.auto99.ru/?page=402)
о чем и речь,что нет. Я думаю и переключаю быстрее чем автомат. В этом вся фишка и есть. Собственно это делается на автомате,ты не сидишь и не думаешь "какую ж мне воткнуть то?":))
Хотя надо признаться,когда меня спрашивают на чем учиться,я практически всегда говорю,что на автомате т.к. понимаю,что
1. на автомате это происходит в разы быстрее
2. любить механику это скорее призвание и в 70% люди реально не понимают её прелести. Так на кой мучиться?:) новичок и правда не понимает в чем прикол и будет только материться.
-
они летают на вертолетах:))? Девочки,мне уже смешно когда вы говорите про пробки,есть ощущение,что это подвиг великий-переключать передачи в пробках:). У меня когда вывих был,то правая рука не работала вообще,ездила с одной рукой и переключала и рулила. Неудобно конечно,но терпимо:)
Оль, я конечно со своей колокольни, но вертолет это замечательно, но лично я говорила больше о возможности приехать в офис к 10 или 11, что сократит время в дороге на час-полтора и в день на 2-3 часа, т.е. если я добросовествный служащий в 8 утра выеду из дому, то я не доеду до офиса до 9.30 минимум, а мой рабочий день начинается в 9, если же у меня будет возможность выезжать с дому после 10, то мне на дорогу надо будет 20-30 мин максимум.. есть разница?
о чем и речь,что нет. Я думаю и переключаю быстрее чем автомат. В этом вся фишка и есть. Собственно это делается на автомате,ты не сидишь и не думаешь "какую ж мне воткнуть то?":))
Хотя надо признаться,когда меня спрашивают на чем учиться,я практически всегда говорю,что на автомате т.к. понимаю,что
1. на автомате это происходит в разы быстрее
2. любить механику это скорее призвание и в 70% люди реально не понимают её прелести. Так на кой мучиться?:) новичок и правда не понимает в чем прикол и будет только материться.
даже если ты не думаешь, какую воткнуть, то у тебя секунды 2-3 уходит на то, чтобы выжать сцепление и переключить скорость разве нет?
по остальным 2 пунктам согласна абсолютно, только считаю, что процент все таки выше, и не потому-что как ты считаешь не поняли "прелести механики", а потому что поняли "прелесть автомата". для примера муж 20 лет стажа на механике (до сих пор служебная на механике), свекор, дяди, тети все с 40-30-20-10 летними стажами все пересели на автоматы и ттт никто в патовых ситуациях не пострадал
-
Оль, я конечно со своей колокольни, но вертолет это замечательно, но лично я говорила больше о возможности приехать в офис к 10 или 11, что сократит время в дороге на час-полтора и в день на 2-3 часа, т.е. если я добросовествный служащий в 8 утра выеду из дому, то я не доеду до офиса до 9.30 минимум, а мой рабочий день начинается в 9, если же у меня будет возможность выезжать с дому после 10, то мне на дорогу надо будет 20-30 мин максимум.. есть разница?
есть,но это ведь абсолютно наши догадки о том кто когда выезжает на работу,не более того:)
даже если ты не думаешь, какую воткнуть, то у тебя секунды 2-3 уходит на то, чтобы выжать сцепление и переключить скорость разве нет?
ты знаешь,точно не засекала сколько времени уходит у меня и у автомата,помню свои ощущения от автомата:
1. "ё моё... я бы уже давно воткнула 3ю..."+ когда он переключает обороты резко падают и в этот момент и происходит тупизм. Сама можешь регулировать так чтобы обороты ниже 2500 не падали
2. больше чем он может дать он не выжмет,и пример,вчера залупилась с мужиком и раскрутила до 4500,потом переключилась,стало 3500 и без потери мощности ушла. На автомате это не получалось,он жил абсолютно своей жизнью чем меня и раздражал. Есть четкое ощущение что я машиной не управляю,она делает то,что сама считает нужным. В то время как я хочу сама решать какая скорость сейчас будет. как то так:)
-
Жень, но я в принципе это и сказала, если это люди очень состоятельные, то уверена, что им не приходится каждый день мыкаться в пробках в час пик.
Как раз нет. Они состоятельные, потому что много работают, причем за городом, и ездят много. Не знаю, как насчет пробок.
-
Мой выбор однозначно в пользу автомата! :ar:
Но мое четкое мнение, что учиться нужно на механике:
1. человек в процессе обучения наиболее восприимчив к новым знаниям (отсюда лучше внимание, чувство ответственности)
2. если учишься на автомате, то при получении водит. прав будет пометка, что водитель допущен к вождению только на автомате. Если учишься на механике, то права дают право водить машину и с механикой и с автоматом
3. на механике обучение дешевле, чем на автомате. (правда мне странно, почему так, ведь человека проще научить ездить на автомате)
4. Хорошо, когда рядом инструктор, рядом с которым нестрашно допустить ошибку, и который объяснит что к чему.
Ну а ездить на автомате! Когда муж выбирал мне машину, я ему сказала, только механика! Т.к. понаслушалась бывалых водил, и сама говорила, что автомат это для дураков или глупых девок. :af: Но потом поддалась на уговоры. И... В общем, какой это кайф! :love:
Сразу почувствовала себя гораздо увереннее. Не задумываешься о переключении передач. Еще плюсы: на автомате не заглохнешь, не покатишься назад, если стоишь на горке. А не дай Бог сзади какая-нибудь крутая машина! :ai:
К счастью, мой муж умеет водить только автомат... :girl_haha: Так что он не сделает выбор в пользу механики.
У моей подруги сейчас такая ситуация. У них с мужем была машина с автоматом. Но машины со временем изнашиваются, требуют больше ремонта и затрат. Им подвернулся очень хороший вариант. Друг продавал ЛАнсер с механикой. Муж подруги хорошо водит и то и то. Короче, купили они новую машину. Так вот у подруги из-за этого долгое время было плохое настроение, ссоры с мужем. Да и вообще как так, вроде машина есть, а водить ее ей даже и не хочется!
-
согласна с предыдущим постом, но я ЗА МЕХАНИКУ еще и потому, что при авариях, поломках и т.д., а так же в процессе эксплуатации с механикой нет никаких проблем почти, а вот с автоматом бывают заморочки....
-
Как раз нет. Они состоятельные, потому что много работают, причем за городом, и ездят много. Не знаю, как насчет пробок.
:girl_haha: мдя.. я разве говорила, что они мало работают? Жень, для меня состоятельные = менеджмент = меньше начальства или его вообще нет = не надо переться в час пик в офис.. в общем, я только про пробки и говорила, о которых ты не знаешь и больше не о чем.
-
я на автомате никогда не ездила, три года на механике езжу, поначалу было тяжело, но сейчас уже так привыкла, что мне кажется автомат меня ничем не удивит ))
-
Мне больше нравится автомат. Аргумент один - удобно! И его неоспоримое преимущетсво для меня - машина не катится вниз, если дорога со склоном.
-
Это уже похоже на битву народов... Пошла за попкорном... :ab:
-
Да ладно вам, девочки. Для начинающего водителя это действительно аргумент. Я, например, уже столько "страшных" историй наслушалась про эти самые подъемы, что волей-неволей задумаешься. :ab: Понятно, что это не имеет отношения к людям с большим стажем вождения. :ad:
-
скажите а что есть выбор на чем учиться??? я что-то пропустила :al:
-
Всю не осилю, но училась на механике, езжу на автомате, но мне не страшно по крайней мере на механику сесть, мало ли что, пригодится.
А если б вообще не умела?
-
аргументттттттттт
Ну да! Я 3 года ездила на механике и почти 6 езжу на автомате, есть с чем сравнить.
А вообще, что за споры?! Кому то нравится одно, кому то другое. У каждого свое мнение и зачем пытаться его оспорить?! Просто все надо попробовать и сделать вывод.
-
Это уже похоже на битву народов... Пошла за попкорном... :ab:
уже не интересно :af:
-
Правда ли, что автоматы супер проблематично и дорого ремонтировать, как здесь пишут? Владельцы автоматов - на каком году машины начинаются реальные траблы и вытягивание денег? Ау, нужен Ваш совет... :bc:
-
Правда ли, что автоматы супер проблематично и дорого ремонтировать, как здесь пишут? Владельцы автоматов - на каком году машины начинаются реальные траблы и вытягивание денег? Ау, нужен Ваш совет... :bc:
смотря какая машина. на моей памяти случай, когда директор автосалона купил своей жене из своего же салона машину одной марки на автомате. через месяц автомат полетел и она ждала новую коробку около полугода. ну конечно, такие случаи единичны.
-
а марка какая?
фиат :girl_haha:
-
смотря какая машина. на моей памяти случай, когда директор автосалона купил своей жене из своего же салона машину одной марки на автомате. через месяц автомат полетел и она ждала новую коробку около полугода. ну конечно, такие случаи единичны.
Например, Ниссан. Это то, что я планирую. Как они там, сердешние ниссанчики? А также, если автомат бу?
-
смотря какая машина. на моей памяти случай, когда директор автосалона купил своей жене из своего же салона машину одной марки на автомате. через месяц автомат полетел и она ждала новую коробку около полугода. ну конечно, такие случаи единичны.
Страшно стало, может выбрать механику? Для меня приоритет - чтобы не ломалась.
-
ну если ему не 20 лет то думаю особых проблем не будет
Сегодня предложили мне 2003 года. Размышляю над ним, ломаю голову, спрашиваю советов бывалых. Говорят, пробег 65 000.
-
Например, Ниссан. Это то, что я планирую. Как они там, сердешние ниссанчики? А также, если автомат бу?
У меня ниссанчик автомат... лапусечка.... думаем продавать, но не прям щас, потому что еще не знаем, что хотим взамен... процесс выбора может и на год затянуться.
-
Сегодня предложили мне 2003 года. Размышляю над ним, ломаю голову, спрашиваю советов бывалых. Говорят, пробег 65 000.
Пробег маловат, для обычной городской езды где-то 20000 в год, а тут как-то подозрительно. Хотя все бывает, сама продавала машину с маленьким среднегодовым пробегом. Просто стоит внимательно присмотреться
-
скручено не меньше 30 000
а модель какая ?
Марч говорят с 2008 года в России, до этого в Японии. Верить?
-
Если б я брала Марча, то ТОЛЬКО без пробега по РФ, тот, что еще в пути. И если б деньги не жали, то не Марча, а Фита. Хотя недостатков у Ниссана особо не заметила.
-
Марч говорят с 2008 года в России, до этого в Японии. Верить?
А Вы готовы ездить на криворукой?
-
Дааа, темка, мнения разные. Я 5 лет отъездила на механике, даже не задумывалась об автомате, хотя у мужа была как раз таки с автоматом. Муж вынудил меня продать мою машинку SEAT Ибица, кстати безпроблемная машинка, в 20 морозы заводилась с пол оборота, а МЕРС мужа простоял до потепления. Вообщем возжелал моего SEATA, мужа сослуживец, как пристал продай и продай, пол года уговаривал и он, и муж мой, муж конечно со своим интересом, говорит избавляйся, а то потом не продашь, т.к. машина не распространенная. Вобщем продала. Стал выбор что купить. Как раз в Ниссане появились Кашкаи, ну и повелась я, купила самую последнюю комплектацию с автоматом. Езжу 3 года и получаю кайф от автомата, хотя теперь очень часто вспоминаю о своем бывшем малыше SEATЕ, ооочень резвый был, я его Вжик прозвала, на Кашкае так уже не полетаешь.
-
Мне кажется учиться водить надо только на механике. Иначе машину не почувствуешь. А вот когда уже с машинкой на ты можно пересаживаться на автомат и получать кайф от процесса)).
-
А Вы готовы ездить на криворукой?
Я была пионером, нас там учили быть готовыми ко всему. :ad:
Если б я брала Марча, то ТОЛЬКО без пробега по РФ, тот, что еще в пути. И если б деньги не жали, то не Марча, а Фита. Хотя недостатков у Ниссана особо не заметила.
Спасибо за Ваше мнение, сама склоняюсь к нему. Вообще очень волнует мысль, что у меня будет машина, на которой ездили потомки настоящих самураев. Ух как заводит и воодушевляет. Даже новую меньше хочется.
-
скручено не меньше 30 000
а модель какая ?
У меня 2004 года - пробег тоже в р-не 60000. Покупали трехлетку с пробегом 11000 - она была везде как новая, оценка на аукционе "5" (насколько я помню).
-
А Вы готовы ездить на криворукой?
Нет, конечно. Это барышня собирается купить машину, а потом посмотрит: "Ёпрст, так она праворулька?!?!"
Что за вопросы... :al:
-
Нет, конечно. Это барышня собирается купить машину, а потом посмотрит: "Ёпрст, так она праворулька?!?!"
Что за вопросы... :al:
:ag: :ag: :ay: :az:
-
Нет, конечно. Это барышня собирается купить машину, а потом посмотрит: "Ёпрст, так она праворулька?!?!"
Что за вопросы... :al:
Очень ценное замечание! Огромное человеческое спасибо!
-
Зато Женя всех повеселила! :ay:
-
Кстати вопрос про автоматы. в прошлом году ездили с моим парнем на море в Сочи, и он на серпантине положил коробку автомат. постоянно переключал на пониженную передачу чтобы вписываться в повороты. В итоге в коробке перетерлись какие то подшипники и коробку пришлось полностью менять. Кто нибдь в курсе вообще как с автоматами лучше всего ездить на серпантине? А то на море скоро опять, а вторую коробку ложить ой как не хочется((
-
Эээээ я , наверное, не умею водить автомат. Я никакие передачи не переключаю, притормаживаю педалью тормоза.
-
Кстати вопрос про автоматы. в прошлом году ездили с моим парнем на море в Сочи, и он на серпантине положил коробку автомат. постоянно переключал на пониженную передачу чтобы вписываться в повороты. В итоге в коробке перетерлись какие то подшипники и коробку пришлось полностью менять. Кто нибдь в курсе вообще как с автоматами лучше всего ездить на серпантине? А то на море скоро опять, а вторую коробку ложить ой как не хочется((
ну вот...переключал-переключал и допереключался....одно из самых важных правил при езде на автомате МЫ НЕ ДЕЛАЕМ НИКАКИХ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ В КОРОБКЕ ПОКА МАШИНА ДВИЖЕТСЯ. ВСЕ ОПЕРАЦИИ С АКП ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЯ !!!
-
ой простите но это ЛОЛ
перед тем, как начать пользоваться ручками и кнопочками, желательно читать инструкцию.
-
Кстати вопрос про автоматы. в прошлом году ездили с моим парнем на море в Сочи, и он на серпантине положил коробку автомат. постоянно переключал на пониженную передачу чтобы вписываться в повороты. В итоге в коробке перетерлись какие то подшипники и коробку пришлось полностью менять. Кто нибдь в курсе вообще как с автоматами лучше всего ездить на серпантине? А то на море скоро опять, а вторую коробку ложить ой как не хочется((
Объясните, плиз, мне тупню, как это возможно с автоматом?! :ai:
-
Кстати вопрос про автоматы. в прошлом году ездили с моим парнем на море в Сочи, и он на серпантине положил коробку автомат. постоянно переключал на пониженную передачу чтобы вписываться в повороты. В итоге в коробке перетерлись какие то подшипники и коробку пришлось полностью менять. Кто нибдь в курсе вообще как с автоматами лучше всего ездить на серпантине? А то на море скоро опять, а вторую коробку ложить ой как не хочется((
А Ваш парень случайно маникюрными ножницами уши не чистит?
Чтоб вписывать в повороты можно использовать педаль тормоза, если не получается, не используйте педаль газа на полную. А лучше вообще ехать на поезде.
-
Для тех кто не вкурсе, в коробке автомат помимо режима drive есть режим low. Он его юзал чтобы не сбрасывать скорость при вхождении в поворот. Практически как дрифт при помощи ручника. Ну в общем я поняла, только тормозможно использовать, хитрых способов нет))
-
я тоже подумала, что имелось ввиду "low', но если честно, то сама никогда не встречалась с такой кнопочкой.. это европейская машина?
«Р» (англ.«Park») — парковочная блокировка (ведущие колеса заблокированы, блокировка находится внутри самой АКПП и не связана с обычным стояночным тормозом);
«R» (англ.«Reverse») — задний ход (недопустимо включать до полной остановки автомобиля, на современных трансмиссиях зачастую существует блокировка);
«N» (англ.«Neutral») — нейтральный режим (включается при кратковременной стоянке и при буксировке на небольшое расстояние);
«D» (англ.«Drive») — движение вперёд (как правило, задействуются все ступени, либо все, кроме повышающих передач);
«L» (англ.«Low») — пониженная передача, «тихий ход» (для движения в сложных дорожных условиях).
-
я тоже подумала, что имелось ввиду "low', но если честно, то сама никогда не встречалась с такой кнопочкой.. это европейская машина?
«Р» (англ.«Park») — парковочная блокировка (ведущие колеса заблокированы, блокировка находится внутри самой АКПП и не связана с обычным стояночным тормозом);
«R» (англ.«Reverse») — задний ход (недопустимо включать до полной остановки автомобиля, на современных трансмиссиях зачастую существует блокировка);
«N» (англ.«Neutral») — нейтральный режим (включается при кратковременной стоянке и при буксировке на небольшое расстояние);
«D» (англ.«Drive») — движение вперёд (как правило, задействуются все ступени, либо все, кроме повышающих передач);
«L» (англ.«Low») — пониженная передача, «тихий ход» (для движения в сложных дорожных условиях).
Американская Понтиак Вайб
-
Американская Понтиак Вайб
90% была уверена, что американская.. как-то когда тут споры шли, читала в википедии про коробку автомат, там только в американских машинах такая передача упоминалась. :ab:
-
Для тех кто не вкурсе, в коробке автомат помимо режима drive есть режим low. Он его юзал чтобы не сбрасывать скорость при вхождении в поворот. Практически как дрифт при помощи ручника. Ну в общем я поняла, только тормозможно использовать, хитрых способов нет))
Так нужно полностью остановиться, а потом переключать режим, разве не так? На ходу нельзя ничего переключать
-
у меня еще режим спорт есть, вот его можно переключать во время движения, а все остальные НЕТ!
или если есть спорт это уже не автомат? :ah:
-
Так нужно полностью остановиться, а потом переключать режим, разве не так? На ходу нельзя ничего переключать
Дело в том, что он на каких то форумах вычитал, что переключение на LOW возможно на ходу. По серпантину очень удобно кстати было ехать таким макаром. Неудобно было только коробку менять потом(((
-
лоу на ходу включать можно,режим спорт тоже относится к автомату.:)))
-
н-да..почитала на пред. стр. в каких случаях он переключал...я бы до такого не догадалась:))) я переключала на тихом ходу,скорость почти 0,когда шла юзом на льду или снегу. На трассе не догадалась бы:))
-
у меня еще режим спорт есть, вот его можно переключать во время движения, а все остальные НЕТ!
или если есть спорт это уже не автомат? :ah:
спорт, насколько я помню, была кнопочка, а не режим рычага.
-
Сейчас учусь на права, учусь на механике. Думаю, что механика обязательна вначале, когда учишся и набираешся практики. Именно она заставляет научиться управлять машиной, а не позволять машине управлять тобой. А потом можно и о комфорте подумать. Хотя для меня это просто вопрос цены автомобиля и моей наличности.Пока мне не принципиально на чем ездить.Может потому-что я живу рядом с работой и машина мне нужна для дальних поездок в выходные с ребенком.
-
спорт, насколько я помню, была кнопочка, а не режим рычага.
нет, именно режим рычага, переключение передач вручную, на коробке. передвигаете рычаг вправо и можно понижать и повышать, двигая вверх-вниз, я так не делаю, только МЧ, потому что слабенькая она у меня
-
н-да..почитала на пред. стр. в каких случаях он переключал...я бы до такого не догадалась:))) я переключала на тихом ходу,скорость почти 0,когда шла юзом на льду или снегу. На трассе не догадалась бы:))
Он просто любит пофорсить у меня и когда пересел на атомат ооочень переживал, что автомат по сравнению с механикой дает мало возможностей для рывка и дрифта. Серпантин раньше у него вообще был самой любимой дорогой, потому что там надо 100% контролировать вход и выход из поворота. Поэтому и стал баловаться с low. Только ни к чему хорошему это к сожалению не привело((.
-
нет, именно режим рычага, переключение передач вручную, на коробке. передвигаете рычаг вправо и можно понижать и повышать, двигая вверх-вниз, я так не делаю, только МЧ, потому что слабенькая она у меня
у меня такое есть,но это не режим спорт,а просто возможность механического переключения передач.
Именно режим "Спорт" как писали выше идет отд.кнопочкой,по крайней мере у меня так
-
То, что у меня называется OVERDRIVE?
-
у меня такое есть,но это не режим спорт,а просто возможность механического переключения передач.
Именно режим "Спорт" как писали выше идет отд.кнопочкой,по крайней мере у меня так
У Вас робот, автомат это другое, там нет возможности механического переключения передач
-
У меня автомат,что такое робот я в курсе.
-
У меня автомат,что такое робот я в курсе.
У Вас на автомате есть возможность механического переключения передач?
-
Да,у меня Акпп с возможностью ручного переключения скоростей. А что вас удивляет? Такая функция на многих автоматах есть,правда редко кто ею пользуется,я даже не включала,муж включал любопытства ради))
-
Да,у меня Акпп с возможностью ручного переключения скоростей. А что вас удивляет? Такая функция на многих автоматах есть,правда редко кто ею пользуется,я даже не включала,муж включал любопытства ради))
Вариатор. Для ностальгирующих по механике..
-
:ag: все до кучи свалили.
есть механическая кп, есть роботизированная кп, есть вариатор и автоматическая кп.
У меня автоматич. кп с функцией типтроник - нашла как это называется по уму :ab:
нет, именно режим рычага, переключение передач вручную, на коробке. передвигаете рычаг вправо и можно понижать и повышать, двигая вверх-вниз, я так не делаю, только МЧ, потому что слабенькая она у меня
Именно режим "Спорт" как писали выше идет отд.кнопочкой,по крайней мере у меня так
а посмотрела на машине мужа,у него спорт -отдельный режим рычага,но то о чем вы пишите (переключение передач вручную) все равно не в режиме спорт
-
да уж..понапридумывают всякого, а мы путайся :ab:
-
и не говори :ab:
-
автомат- это автомат, все остальное это механика с возможностьяя автоматического переключения передач, у автомата абсолютно другой принцип, поэтому там не может быть механического переключения передач
-
На да,ну да ))
-
автомат- это автомат, все остальное это механика с возможностьяя автоматического переключения передач, у автомата абсолютно другой принцип, поэтому там не может быть механического переключения передач
интересно иногда почитать женские изъяснения на тему автомобилей)))))))))))))
-
а посмотрела на машине мужа,у него спорт -отдельный режим рычага,но то о чем вы пишите (переключение передач вручную) все равно не в режиме спорт
вчера села в машину и решила, что я действительно "в душе блондинка" :ah: Конечно, режим спорт отдельно :ah: просто я не пользуюсь не тем не другим, поэтому и слилось в кучу :af:
-
интересно иногда почитать женские изъяснения на тему автомобилей)))))))))))))
Не совсем поняла? Многие производители изобрели возможность автоматического переключения передач у коробки, которая изначально механика, но так как у каждого свой принцип работы, то и назвали по разному. Автоматические коробки различаются по ступеням, типа 6 ступенчатая более совершенная. Традционно, автомат потребляет больше бензина (за исключением соврменного автомата с дисиджи), чем роботизированные механики.
-
интересно иногда почитать женские изъяснения на тему автомобилей)))))))))))))
Представляю как надорвали бы себе животы мужчины читая эту ветку))
-
Представляю как надорвали бы себе животы мужчины читая эту ветку))
о да, нынешние мужчины по запчастям разбирают машины и снова их собирают.. или они получают права по другой программе? :al:
-
о да, нынешние мужчины по запчастям разбирают машины и снова их собирают.. или они получают права по другой программе? :al:
Я думаю все потому что в детстве мальчики играют в конструкторы, а мы в куклы))). каждому свое))
-
Я думаю все потому что в детстве мальчики играют в конструкторы, а мы в куклы))). каждому свое))
ну тогда и девушкам за руль ни-ни, если каждому свое. а так, взять хотя пример вашего мужчину, который положил коробку на поворотах :ad: и чем это лучше рассуждений девушек об автомобилях?
-
ну тогда и девушкам за руль ни-ни, если каждому свое. а так, взять хотя пример вашего мужчину, который положил коробку на поворотах :ad: и чем это лучше рассуждений девушек об автомобилях?
А для девушки странно, что не все дамы ситают космополитен, некоторые и авторевю на ночь грядущую просматривают :ab:
-
ну тогда и девушкам за руль ни-ни, если каждому свое. а так, взять хотя пример вашего мужчину, который положил коробку на поворотах :ad: и чем это лучше рассуждений девушек об автомобилях?
Забавно то, что он как раз из тех, кто машину может разобрать и собрать с закрытыми глазами. Просто у него всегда была механика, а тут родители подарили на день варенья с автоматом машину))).
А то что девшкам за руль ни ни с этим я уж точно не согласна. По статистике женщины попадают в аварии чаще, но практически никогда в серьезные ДТП с травмами или не дай бог летальными исходами. Так по мелочи бампера царапают))).
-
ну вот...переключал-переключал и допереключался....одно из самых важных правил при езде на автомате МЫ НЕ ДЕЛАЕМ НИКАКИХ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ В КОРОБКЕ ПОКА МАШИНА ДВИЖЕТСЯ. ВСЕ ОПЕРАЦИИ С АКП ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЯ !!!
инструктор говорите? я вам открою тайну, только - :secret:никому!!! /шепотом/ в движении МОЖНО переключать автомат. Правда не в любые режимы, а только понимающие-повышающие. То есть те, которые расположены ниже режима D.
В общем обращайтесь,если что, гражданин инструктор :queen:
-
Свыше 40 км/ч на вторую скорость переключаться нельзя. В зависимости от машины и типа коробки эта цифра будет варьироваться. На нашей Микре это примерно так.
Но точно не на сотке можно взять и дернуть рычаг не автомате.
-
Свыше 40 км/ч на вторую скорость переключаться нельзя. В зависимости от машины и типа коробки эта цифра будет варьироваться. На нашей Микре это примерно так.
Но точно не на сотке можно взять и дернуть рычаг не автомате.
угу, есть всякие разные ограничения. Но тем не менее:)
-
инструктор говорите? я вам открою тайну, только - :secret:никому!!! /шепотом/ в движении МОЖНО переключать автомат. Правда не в любые режимы, а только понимающие-повышающие. То есть те, которые расположены ниже режима D.
В общем обращайтесь,если что, гражданин инструктор :queen:
ваш сарказм неуместен...
во-первых...не на всех автоматах есть повышающие-понижающие скорости
во-вторых...переключать можно в движении в любое положение....но если мы говорим о том, чтобы как можно дольше сберечь коробку и не попадать на дорогущий ремонт, то делать этого не рекомендуется...
в-третьих...большинство автопроизводителей в своих инстукциях категорически не рекомендуют вообще переключать акп в движении...и, если бы вы, хоть чуть-чуть понимали принцип работы АКП то не писали бы выше эту чушь...
Вобщем, если что - обращайтесь...всё расскажем и всему научим :) :ax: :ax: :ax:
-
ваш сарказм неуместен...
во-первых...не на всех автоматах есть повышающие-понижающие скорости
во-вторых...переключать можно в движении в любое положение....но если мы говорим о том, чтобы как можно дольше сберечь коробку и не попадать на дорогущий ремонт, то делать этого не рекомендуется...
в-третьих...большинство автопроизводителей в своих инстукциях категорически не рекомендуют вообще переключать акп в движении...и, если бы вы, хоть чуть-чуть понимали принцип работы АКП то не писали бы выше эту чушь...
Вобщем, если что - обращайтесь...всё расскажем и всему научим :) :ax: :ax: :ax:
равно как и ваша категоричность.
1. первый раз слышу. Честно. Если скажете на какой авте такой автомат -буду благодарна.
2. Ага, давайте на задний ход переключим и посмотрим что будет :)
3. Чушь пишете вы. Прогуляемся на какой-нибудь специализированный форум ,а? И вы там все это повторите слово в слово. А я просто засеку время -за которе рас раскатают по форуму :))
сидите уже здесь ,товарищ инструктор, это ваша аудитория:))
-
а ты сама раскатай. Ты ж такая умная, все сама знаешь. Чего стрелки переводишь на спецов? Умей аргументировать свое мнение, причем, желательно, не апломбом, а технически. :ad:
-
равно как и ваша категоричность.
1. первый раз слышу. Честно. Если скажете на какой авте такой автомат -буду благодарна.
у меня такой.. ситроен с4 пикассо.. есть R, N, A и M и больше нечего..
-
а ты сама раскатай. Ты ж такая умная, все сама знаешь. Чего стрелки переводишь на спецов? Умей аргументировать свое мнение, причем, желательно, не апломбом, а технически. :ad:
Ольга, ну это-ж ответ-то риторический....просто погавкать человеку хочется...такие тут регулярно появляются....
-
у меня такой.. ситроен с4 пикассо.. есть R, N, A и M и больше нечего..
адаптивный типтроник :) в положении М вообще можно дергать вверх-вниз :)
-
адаптивный типтроник :) в положении М вообще можно дергать вверх-вниз :)
М -Мануал (ручное управление), тут и дураку по-моему ясно, что его дергать надо. речь то шла об автомате.
-
М -Мануал (ручное управление), тут и дураку по-моему ясно, что его дергать надо. речь то шла об автомате.
да что вы говорите? Тогда к чему было вставлять свои 5 копеек,а? Речь-то об автоматах :)
-
Алиша, я все хочу понять,это принцип такой,так разговаривать с людьми? или просто ториллите от скуки?
-
да что вы говорите? Тогда к чему было вставлять свои 5 копеек,а? Речь-то об автоматах :)
а у меня что?
-
Поменяла машину с механики на автомат, изменила голос :love:
-
Поменяла машину с механики на автомат, изменила голос :love:
И как ощущения?
-
Саша,вопрос к тебе...а если мазда,опель или ниссан с пробегом 150-170 тыс,то автомат уже дрова? или ещё можно взять на пару лет?...мне как первую машину
-
Ага, давайте на задний ход переключим и посмотрим что будет :)
не по теме вспомнила "а теперь РАКЕТА" :girl_haha: :girl_haha: или по теме? :ah:
-
Саша,вопрос к тебе...а если мазда,опель или ниссан с пробегом 150-170 тыс,то автомат уже дрова? или ещё можно взять на пару лет?...мне как первую машину
:ag: Оля,и без автомата это будут дрова :ag:
-
:ag: Оля,и без автомата это будут дрова :ag:
Ну я знаю! но что-то надо же покупать! до весны много не соберем,а тянуть уже некуда :run:
у моего отца 9-летний фольц получше нашего трехлетнего шевроле :be: буду надеяться,мне повезет и я урву недорого конфетку :bf: :girl_haha:
-
Саша,вопрос к тебе...а если мазда,опель или ниссан с пробегом 150-170 тыс,то автомат уже дрова? или ещё можно взять на пару лет?...мне как первую машину
Конечно дрова...надо что-то с пробегом меньше 100 тысяч искать...ресурс беспроблемной езды, закладываемой производителем 100 тысяч км...после этого это уже поломки-замены-сервисы ит.д...
-
Конечно дрова...надо что-то с пробегом меньше 100 тысяч искать...ресурс беспроблемной езды, закладываемой производителем 100 тысяч км...после этого это уже поломки-замены-сервисы ит.д...
это для России?
вообще-то, если речь идет о японце, то это 100 тыс.миль. А это 160 тыс. км. И это будет очень хорошая машина.
мы сейчас ездим на тойоте с пробегом 200 тыс. миль, а это 320 тыс.км., и ничего, прекрасно бегает машинка. Машина нашего товарища, дал на прокат.
Правда тут еще нужно делать поправку на российский менталитет, нужно чтобы потенциальный продавец за машиной следил.
-
это для России?
вообще-то, если речь идет о японце, то это 100 тыс.миль. А это 160 тыс. км. И это будет очень хорошая машина.
мы сейчас ездим на тойоте с пробегом 200 тыс. миль, а это 320 тыс.км., и ничего, прекрасно бегает машинка. Машина нашего товарища, дал на прокат.
Правда тут еще нужно делать поправку на российский менталитет, нужно чтобы потенциальный продавец за машиной следил.
Ну конечно же для России...с нашими дорогами, реагентами и уровнем сервиса...
-
Бегать можно и пешком и на машине с пробегом в 150... Это конечно дрова
-
в автошколе когда-то водила конечно же механику...тогда по-моему и автоматов то не было :ab: приехали в салон за первой машиной-хотела только механику...а проехала тест-драйв и всё :ac: чё я должна дёргаться как параличная на механике когда тут такое чудо техники :girl_haha: не изменяю своим принципам и марке авто на протяжении 5 лет :ad:
-
когда то все учились на механике... но механика это прошлый век
-
когда то все учились на механике... но механика это прошлый век
не согласна))) я удовольствие в езде реально получаю только от механики, автомат - это удобство в перемещении из точки в точку, особенно когда машину полная детей, кому воды дать, кому нос вытереть :ab: :ab: но тогда и мастерство вождения не сильно-то и нужно, едь себе в правом ряду 60км в час))) ну или это должна быть 6-литровая купеха с акпп, тогда понимаешь, что под тобой агрегат))) остальные автоматы, а особенно роботы - чисто функционал-удобство)))
-
когда то все учились на механике... но механика это прошлый век
Да, слава Богу...наконец-то потихоньку приходит понимание того, что НЕ ВСЕМ механика нужна...и первой машиной вполне может быть приличная иномарка, а не советские дрова...
-
это точно..гляди мож и люди начнут аккуратней ездить
-
для меня лично при выборе машины, на первом месте стоит то, что она должна быть автомат полноценный, но не робот
-
для меня лично при выборе машины, на первом месте стоит то, что она должна быть автомат полноценный, но не робот
согласна..робот какашка....
-
согласна..робот какашка....
Для начинающих водителей самое то.
-
Почему? :) Чем он лучше автомата или механики? Тем более, что за цену Короллы робота (например) можно купить одноклассника с автоматом.
И думаю, не зря новую Короллу не выпустили с роботом - это очевидно тупиковая ветвь развития коробок.
-
Да, слава Богу...наконец-то потихоньку приходит понимание того, что НЕ ВСЕМ механика нужна...и первой машиной вполне может быть приличная иномарка, а не советские дрова...
о,да! для меня это спасение,иначе я бы вообще не села за руль,несмотря на то,что 12 лет назад училась на монстрах советского автопрома...правда, моя первая машина неприличная и не иномарка,но зато автомат :love:
-
Для начинающих водителей самое то.
не вижу в роботе преимуществ для начинающих... Совершенно. Если автомат едет спокойно, то робот дергается постоянно... Лучше уж механику, чем робот.
-
не вижу в роботе преимуществ для начинающих... Совершенно. Если автомат едет спокойно, то робот дергается постоянно... Лучше уж механику, чем робот.
Что-то я не замечала, что он дергается.
-
Что-то я не замечала, что он дергается.
По сравнению с автоматом, машина рывками едет..скорее так
-
Я просто не ездила на автомате, поэтому не заметила
-
Возможно....поэтому... У меня опель на автомате, а у сестры мужа, такой же опель но на роботе. Я лично ездила....разница очень большая! У вс Тайота, я так понимаю???? По воводу Королл я тоже интересовалась, т.к. через годик буду брать себе именно эту машину, но только на автомате, т.к. робот не хвалят. Ни в коем случае не хочу Вас обидеть, я понимаю. что для каждого его машинка самая лучшая)))...
-
Нет, не тайота, почему вы так решили?
-
Возможно....поэтому... У меня опель на автомате, а у сестры мужа, такой же опель но на роботе. Я лично ездила....разница очень большая! У вс Тайота, я так понимаю???? По воводу Королл я тоже интересовалась, т.к. через годик буду брать себе именно эту машину, но только на автомате, т.к. робот не хвалят. Ни в коем случае не хочу Вас обидеть, я понимаю. что для каждого его машинка самая лучшая)))...
Ездила на автомате и на роботе вообще разницы нет, зато существенная экономия по бензину
-
езжу на авомате,зачем напрягаться если придумали автомат. :ap:
-
Нет, не тайота, почему вы так решили?
наверное по Нику... А что у ВАс
-
Ездила на автомате и на роботе вообще разницы нет, зато существенная экономия по бензину
А на чем получается экономия (я пока не водитель, но на будущее интересуюсь)?
-
А на чем получается экономия (я пока не водитель, но на будущее интересуюсь)?
робот очень экономичный, у меня 8 л по городу
-
робот очень экономичный, у меня 8 л по городу
А 8 л это на какой машине?
-
и с каким объемом двигателя?
-
не вижу в роботе преимуществ для начинающих... Совершенно. Если автомат едет спокойно, то робот дергается постоянно... Лучше уж механику, чем робот.
Я училась на роботе опель Астра. Честно говоря, о чем Вы сейчас написали начала понимать только после года вождения. И меня больше всего раздражала медлительность на светофоре. Всего 2-3 сек. но как же достает!!!!
Но при выборе механика или робот сейчас бы все равно купила робот.
И расход топлива у меня был 6-7 лит по городу. :ah:
Хотя автомат ессстественно лучший вариант. :ad:
-
автомат,потому что не все дети себя спокойно в машине ведут.мой то прыгает,то в багажник залазает, приходится все время на обочине останавливаться и трындюлину вставлять
-
Я уже 10 лет езжу на механике - привыкла так, что ничего уже не отвлекает. Автомат в голове :girl_haha: Даже сейчас ждем новую машинку мне в салоне - тоже механика.
А у мужа на джипе автомат - он его ни на какую механику не променяет.
-
Я тоже выбираю автомат! Как-то не дружу я с механикой, вожу недавно, если начинаю нервничать, то не могу тронуться. На автомате как-то спокойнее!
-
автомат и партроник :ab:
-
автомат,потому что не все дети себя спокойно в машине ведут.мой то прыгает,то в багажник залазает, приходится все время на обочине останавливаться и трындюлину вставлять
а в автокресле возить не пробовала?
-
а в автокресле возить не пробовала?
он отстегивается.кресло стоит конечно.
-
выбирать не приходится, езжу на механике
-
А 8 л это на какой машине?
и с каким объемом двигателя?
1,4 Астра
-
1,4 Астра
Ясно, спасибо.
-
Почему? :) Чем он лучше автомата или механики? Тем более, что за цену Короллы робота (например) можно купить одноклассника с автоматом.
И думаю, не зря новую Короллу не выпустили с роботом - это очевидно тупиковая ветвь развития коробок.
Королла на работе - это самый большой позор Тойоты, за который им до сих пор стыдно и который они стараются поскорее забыть...
-
девочки и мальчик! скажите,пожалуйста,что будет,если у меня автомат,а я 2-3км проехала на ручнике? муж подруги говорит,что ничего страшного,но вообще-то,на ручнике я бы не тронулась,значит,у меня не работает ручник,или я его не дотянула...я вообще этого не заметила,если бы через км 2-3 я на панели не обратила внимание на мигающий знак,что ручник включен...
-
ничего не будет,просто говорят что колодки раньше приходится менять,если частенько забывают про ручник
-
девочки и мальчик! скажите,пожалуйста,что будет,если у меня автомат,а я 2-3км проехала на ручнике? муж подруги говорит,что ничего страшного,но вообще-то,на ручнике я бы не тронулась,значит,у меня не работает ручник,или я его не дотянула...я вообще этого не заметила,если бы через км 2-3 я на панели не обратила внимание на мигающий знак,что ручник включен...
У меня такое было, и на разных машинах. На 9-ке и на новеньком хундае автомат. Правда я практически сразу заметила, так как прыгающая машина меня прямо скажем удивила. Вы скорее всего недотянули, раз по поведению не поняли. А проверить исправность, думаю, легко. На подъеме переключитесь на нейтралку и вытяните ручник. Держит - работает, не держит - идите в автосервис.
-
У меня такое было, и на разных машинах. На 9-ке и на новеньком хундае автомат. Правда я практически сразу заметила, так как прыгающая машина меня прямо скажем удивила. Вы скорее всего недотянули, раз по поведению не поняли. А проверить исправность, думаю, легко. На подъеме переключитесь на нейтралку и вытяните ручник. Держит - работает, не держит - идите в автосервис.
в том то и дело,что машина не прыгала,вообще никак себя не показала...на мужниной механике я как-то тронулась с ручника,сразу почувствовала,а здесь нет...просто приехала к девочке,а район старых хрущей,скользко очень,я и поставила типа на ручник,а когда уже вышли с дочкой от подруги,я подходила,щелкнула сигналкой,а мимо проходящая бабуся(хрущи везде),обозвала меня курвой,и руки мне надо поотрывать,чтоб не пикала тут,хотя сигналка у меня вообще не громкая...и всё это с такой агрессией,а я с ребенком...ну я пока бабку посылала лесом,про ручник забыла
-
в семье машины с механикой и автоматом.. легко пересаживаюсь с автомата на механику..ну и наоборот..)на механике езжу не задумываясь о переключении-все автоматич. делается..при поездках загород,на природу,на моря и т.д.- я в 90% случаев выбираю механику :))автомат хорош в городе-ваще полный расслабон :-)
в первые годы,после получения прав,ездила на механике--ибо как мне сказали..на автомате и медведь сможет..научишься на механике, а там уже и "самолетом" можно научиться управлять)))))))))))осталось дождаться когда мне боинг 747 подарят:))))))))))))))))))))))))))))))
-
девочки и мальчик! скажите,пожалуйста,что будет,если у меня автомат,а я 2-3км проехала на ручнике? муж подруги говорит,что ничего страшного,но вообще-то,на ручнике я бы не тронулась,значит,у меня не работает ручник,или я его не дотянула...я вообще этого не заметила,если бы через км 2-3 я на панели не обратила внимание на мигающий знак,что ручник включен...
ничего не будет,просто теперь ручник надо будет чуть выше дотягивать. Грубо говоря,ты его растягиваешь такими действиями.
-
ничего не будет,просто теперь ручник надо будет чуть выше дотягивать. Грубо говоря,ты его растягиваешь такими действиями.
Всё жду сообщения от одной из РостовМам :)) у которой на новенькой чёрненькой МА-3-шке колесо заднее сгорело от того что ручник отпустить забыла...
-
это ж сколько она на нем каталась?
-
Вот и у меня пришел час Х :ab:.
Хочу автомат, просто жутко хочу, хотя и на механике езжу, но тааак хочется комфорта. Вот сейчас поеду смотреть Рено Сандеро и механику и автомат, 1.6.
Может кто сталкивался с этой машинкой, что скажете?
-
Вот и у меня пришел час Х :ab:.
Хочу автомат, просто жутко хочу, хотя и на механике езжу, но тааак хочется комфорта. Вот сейчас поеду смотреть Рено Сандеро и механику и автомат, 1.6.
Может кто сталкивался с этой машинкой, что скажете?
Самый большой её минус - это то, что просят непомерных денег за хорошую комплектацию, причём доплачивать нужно абсолютно за всё...даже за АБС, который уже давно идёт в базе в большинстве машин...насколько я помню Сандеро на автомате и в хорошей комплектации становится чуть ли не дороже того же Рено Символа, а это уже машина совсем другого класса...
-
Самый большой её минус - это то, что просят непомерных денег за хорошую комплектацию, причём доплачивать нужно абсолютно за всё...даже за АБС, который уже давно идёт в базе в большинстве машин...насколько я помню Сандеро на автомате и в хорошей комплектации становится чуть ли не дороже того же Рено Символа, а это уже машина совсем другого класса...
Я купила Кио Рио автомат, комплектация люксовская :ar: :ar: :ar:
Это просто сказка, какая на фиг механика. Если жизнь когда то заставит, поеду и на механике. Но огромадное преимущество автомата то что ты больше внимания уделяешь дороге, хотя може у всех по разному.
А от Сандеро отказалась, как то автомат российской сборки на заводе АЗЛК в Москве (бывший завод Москвич) не внушил доверия.
-
девочки и мальчик! скажите,пожалуйста,что будет,если у меня автомат,а я 2-3км проехала на ручнике? муж подруги говорит,что ничего страшного,но вообще-то,на ручнике я бы не тронулась,значит,у меня не работает ручник,или я его не дотянула...я вообще этого не заметила,если бы через км 2-3 я на панели не обратила внимание на мигающий знак,что ручник включен...
:ag: :ag: :ag: :ag: :ag: :ag: :ag: :ag: :ag: :ag:
-
Я купила Кио Рио автомат, комплектация люксовская :ar: :ar: :ar:
Это просто сказка, какая на фиг механика. Если жизнь когда то заставит, поеду и на механике. Но огромадное преимущество автомата то что ты больше внимания уделяешь дороге, хотя може у всех по разному.
А от Сандеро отказалась, как то автомат российской сборки на заводе АЗЛК в Москве (бывший завод Москвич) не внушил доверия.
супер, поздравляю, беда только в том, что эти самые РИо у нас в Ростове стоят дороже всех в России...с соседнем Ставрополе они уже на 40-50 тыс дешевле...
-
супер, поздравляю, беда только в том, что эти самые РИо у нас в Ростове стоят дороже всех в России...с соседнем Ставрополе они уже на 40-50 тыс дешевле...
Ну и что?