Добавить рекламный пост

Входим: Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Читаем: [hot!] Что мы читаем?

Размещаем: RostovMama https://t.me/rostovmama_official Разместить от Vadim Разместить

Помогаем: [help!] Все вместе мы - удивительная сила, которая способна творить великие дела! [help!] Обсуждение темы сбора Сёмкиной для Сербат Артема. ПОЛИЦИЯ ВЕДЁТ ДЕЛО [help!] Дима Джинян. 26лет. ДЦП

[MamaV]

Предложили Рено степвей. Не хотела Рено и вообще на них не смотрела. Но... мне понравилась. За его клиренс - вот душу сейчас отдам.

Какой же клиренс у степвея? Считала всегда малявкой, наподобие Калины
Заинтриговали)

[BysinkaM]

А весты-гранты у кого-то есть? Отзывов на дроме и других сайтах полно, но интересно мнение именно тех, кто после иномарок пересаживался. Чувствую, что мне это может понадобиться))

Когда училась дополнительно вождению, у инструктора всем здесь известного Владимира машина была гранта, мне понравилась, передачи одним пальчиком переключала, руль легко вращался, легко ехала, очень даже машина, но у него она видно ухоженная, может ещё поэтому, плюс от комплектации многое зависит. В автошколе на Ладе тоже ездила, но совсем не тот компот( руль тяжело крутился, мне с моей физ. подготовкой было заметно.

[Larlen]

Какой же клиренс у степвея? Считала всегда малявкой, наподобие Калины
Заинтриговали)

заявлено или 18,5 или 19,5.У меня механика 1,6.В ноябре будет год машине, расход по городу сейчас 8, 5, на обкатке было 9,5-10..Двигатель цепной, как у ниссана, считается хорошим.Ну, Вы сравнили с Калиной...., нет, уровень качества явно повыше Калины А цены на авто сейчас, да,  , так и нет в салонах, надо ждать до 2 месяцев.

[ma__treshka]

Какой же клиренс у степвея? Считала всегда малявкой, наподобие Калины
Заинтриговали)

19 .5 см. Самый высокий из седанов и хетчей.
Выше - уже у джипов.
Встречала в интернете, когда по степвее искала отзывы , машину обзывали - "хочу быть джипом".
Кстати оправдано, машина высокая, а цена - точно меньше джипа.
И ещё - сиденье регулируется по высоте, я сразу задрала до максимума. И не смогла из машины выйти, голова за рамку двери цеплялась. Хотя я маленького роста.
 Но регулировка сиденья ввысь хороша, на любой марки машины (тем более если сама машина завышена) - я все таки чуть забрала сиденье вверх и теперь в темное время суток меня встречные машины не слепят фарами. На гетце с этим прям сильная проблема, в темное время почти не ездила ибо все светят в лицо, не видно дорогу.
Вот регулировка сидения по высоте - немного решает проблему, так как фары встречных машин если приподнять сидение не напрямую в глаза долбят. Это мой лайфхак теперь.

[Долька]

заявлено или 18,5 или 19,5

в погоне за клиренсом нужно помнить: что клиренс хорош для бездорожья, а не для трассы и хороших дорог.. на трассе и на хорошей асфальтированной дороге он может быть опасен и навредить.. это нужно учитывать... покупая авто, понимать, нужен ли он вам?

я помню как покупая машину, менеджер прямо уделил внимание, что у машины нашей пакет для плохих дорог.
ну могу сказать, что на серпантинах что я, что муж, любим проезжать их на скорости... "ввалить на серпантинах"... обычно драка за руль, но побеждает иногда то, что меня тошнит без руля на серпантинах  и вот чем выше клиренс, тем это опаснее, это нужно учитывать.

[Larlen]

 Ну, степ вей вообще не машина для высоких скоростей, как и джипы, хоть и гоняют тоже на джипах.Высокий клиренс, да, согласна, для бездорожья.

[ma__treshka]

Девочки , наш асфальт в городе - это бездорожье! Увы.
Дороги в частном секторе видели? Я часто там езжу 
Поехала на первое ТО по навигатору. Пробки, меня повели по дорогам СНТ в обезд. Там асфальта в помине нет и не было. Поехала легко, хотя на своей старой машине ехала в таком месте медлее чем пешком, ибо жуткие удары днища обо все.
Именно поэтому и хотела клиренс. Гетц нещадно била по земле, почти всегда, а так как машина любимая, каждый такой удар до слез доводил .
И на старой машине колеса била о люки, коими у нас усыпаны любые даже новые дороги с хорошим асфальтом, один раз - полностью разлетелся диск. Любой люк для низкого седана - это встряска и удары.
На высокой машине такого нет, рельсы тоже прилетаю на одном дыхании.
А на серпантине я и так на скорости не гоняю. Чувство самосохранения . Хотя на прямой дороге скорость люблю.
Так что выбор большого клиренса лично для меня было больше чем осознанное решение. Я чётко знала что хочу в итоге получить, и зачем мне это.

[BysinkaM]

Девочки, не пугайте вы так с этим клиренсом, всё с нормально, если человеку нравится машина, пусть покупает, если быстро ехать грамотно и технично, в том числе и по серпантину, то все нормально, а если ещё лучше не торопиться и не гнать, то вообще этого клиренса не почувствуешь, стэпвэй не такой уж высокий, а менеджеров в салонах я  вообще не слушаю, они такого расскажут, им надо продать.

[Долька]

а менеджеров в салонах я  вообще не слушаю, они такого расскажут, им надо продать.

я не про продажи вела речь)) у нас был очень грамотный менеджер, просто напомнил про клиренс... это вещи, которые общеизвестны..
а вот если их не знать и гнаться за клиренсом. можно навредить самому себе..
бесспорно, каждый смотрит на свои особенности. при выборе авто...
если у меня в основном это асфальт, скажем так трасса и комфорт, то смысла нет конечно в клиренсе..
если у кого то жуткое бездорожье - он будет смотреть не на комфорт и скорость, а на клиренс и полный привод..
у кого что болит так сказать 

[Larlen]

Да пугательного никто и не сказал, реально, общеизвестные вещи.А кто любит гонять, то он это делает на любой машине.Вот в Мерсе седане едешь вообще, как на диване, но не по бездорожью.Опять же, каждый выбирает для себя то, что хочет в соответствии с финансами.

[MamaV]

Девчата, да между клиренсом и устойчивостью не всегда есть зависимость
 
Главное в этом деле - система стабилизации и подвеска. Они гарантируют курсовую устойчивость.
Вот о чем нужно узнавать и консультироваться (не у консультанта автосалона, понятно)))

[Hатка]

И ещё - сиденье регулируется по высоте, я сразу задрала до максимума. И не смогла из машины выйти, голова за рамку двери цеплялась. Хотя я маленького роста.
 Но регулировка сиденья ввысь хороша, на любой марки машины (тем более если сама машина завышена) - я все таки чуть забрала сиденье вверх и теперь в темное время суток меня встречные машины не слепят фарами. На гетце с этим прям сильная проблема, в темное время почти не ездила ибо все светят в лицо, не видно дорогу.
Вот регулировка сидения по высоте - немного решает проблему, так как фары встречных машин если приподнять сидение не напрямую в глаза долбят. Это мой лайфхак теперь.

А до педалей достаёте  ?

[ma__treshka]

А до педалей достаёте  ?

Да, но неудобно переставлять ногу с газа на тормоз. Педали на разной высоте- до одной дотягивалась носочком  но нога на весу, на другую педаль ногу можно было поставить сильно согнув в колени.
Когда сиденье максимум задрано вверх - его ещё надо к рулю придвинуть, чтобы вообще до педалей достать.
Поэтому сиденье опускала (именно опускала с высокой точки) по чуть чуть и проверяла удобство. Одновременно с этим двигала сиденье и по горизонтали.
Недели 2 ерзала .

[Lidia]

А маленький рост это сколько в см?
У меня есть подруги маленького роста, но таких сложностей про педали не рассказывали))

[Hатка]

Да, но неудобно переставлять ногу с газа на тормоз. Педали на разной высоте- до одной дотягивалась носочком  но нога на весу, на другую педаль ногу можно было поставить сильно согнув в колени.
Когда сиденье максимум задрано вверх - его ещё надо к рулю придвинуть, чтобы вообще до педалей достать.
Поэтому сиденье опускала (именно опускала с высокой точки) по чуть чуть и проверяла удобство. Одновременно с этим двигала сиденье и по горизонтали.
Недели 2 ерзала .

Ну, я поэтому не поднимаю. Но это, если на машине мужа.

В моей нет такой проблемы  . Сиденье не поднимается. Но идеально под мой рост. И педали на одной высоте.

Когда в машину мужа села, то была удивлена разной высоте педалей. Хотя, по логике это более правильно.